Sistemul de frânare al mașinii este foarte capricios la temperatura ridicată a discurilor de frână. Când sistemul de frânare este încălzit, mașina începe să reacționeze slab la pedala de frână. Și cu frânarea corectă la viteze mari, cu siguranță vor fi încălzite.
Și așa, să facem tuningul frânelor! Sarcina noastră este de a răci frânele maxim și de a face totul cu mâinile noastre, recurând la costuri minime și folosind materiale improvizate. Pentru aceasta avem nevoie de o bucată de țeavă și de o bucată de fier. Fibre de frunze este mai bine să ia o grosime, astfel încât să nu se îndoaie de vânt și nu zgârie discul de frână, ci o țeavă de aproximativ diametrul cu conducta de admisie a aerului. Această operație se efectuează exclusiv pe discuri ventilate.
Am scos dintr-o foaie de fier un răzuitor un jigsaw, pentru a fi fixat pe un suport de mașină. Caracteristica principală trebuie să fie o deschidere care se încadrează în mod clar în interiorul spațiului pentru canalele de aer de pe discurile de frână și aerul prins în orificiul de intrare a aerului trece prin conductă și afară prin canalele de la marginile discurilor de frână. Pe mai multe mașini ele sunt standard, înlocuiesc pentru casă. Se taie lungimea țevii atât de mult, astfel încât să nu interfereze cu cursul cremalierei și, în același timp, a fost posibil să se fixeze tubul de aer. Apoi, tubul este sudat pe ecran și găurile forate pentru fixare. În consecință, facem același lucru și pe cealaltă parte. Dacă acest lucru nu este clar, uitați-vă la fotografie:
Apoi, scoateți roțile și dezasamblați totul pe hub:
Scutul Ancorarea este deja gătită pe butuc și verificați dacă nu interferează cu furtunul de frână și alte piese de schimb în cursul raftului în sus și în jos și la stânga la dreapta.
Instalăm discuri de frână, tampoane și etriere în poziție. Verificăm golurile corecte între clapetă și disc. Asta e tot în colecție, partea din față:
Totul în colecție, partea din spate:
Acum conectăm conducta de ramificație de la orificiul de admisie a aerului de pe partea frontală a mașinii la clapeta nouă pentru răcirea frânelor.
Frumusețea specială în arc nu este necesară, deoarece nu va fi vizibilă, dar pentru pedanți se pot pune mâneci din silicon transparent. Acum, frânele dvs. vor deveni și mai bune. Rezultatul final ar trebui să arate astfel:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: