1. Deconectați firele de la baterie
2. Scoateți bateria și suportul bateriei.
3. Evacuați lichidul de răcire de la sistemul de răcire.
4. Îndepărtați admisia de aer proaspăt.
5. Guletele Oslabte elimină, de asemenea, furtunurile superioare și inferioare ale unui radiator.
6. Deconectați un cablu al unui accelerator.
7. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de conducta de combustibil.
Nu fumați și nu utilizați o flacără deschisă în apropierea sistemului de alimentare cu combustibil, deoarece acest lucru poate provoca o explozie.
8. Oslabetele, de asemenea, deconectează furtunurile care trec la un încălzitor
9. Deconectați un furtun de vid de la amplificatorul de vid al frânelor.
10. Deconectați prizele electrice de la atomizoarele de combustibil.
11. Deconectați conectorii electrici de la motor.
12. La autoturismele cu transmisie automată deconectați un cablu de management de la o transmisie.
13. La autovehiculele cu transmisie manuală, deconectați selectorul și selectorul de viteze de la cutia de viteze.
14. La autovehiculele cu transmisie manuală deconectați un tub de la cilindrul de lucru al cuplajului și scoateți cilindrul de lucru al cuplajului
15. La autovehiculele cu transmisie automată deconectați o priză electrică a comutatorului indicatorului transferului inclus.
16. La autovehiculele cu cutie de viteze automată, deconectați conectorul electric de la supapa solenoidală.
17. La autovehiculele cu cutie de viteze automată deconectați furtunul răcitorului pentru lichidul de transmisie de la cutia de viteze.
18. Deconectați furtunurile de la pompa amplificatorului unui sistem de direcție.
19. Deconectați prizele electrice de la contactul B și contactul S al unui demaror.
20. Deconectați prizele electrice de la contactul B al unei prize a generatorului.
21. Răsuciți patru șuruburi de fixare a compresorului aparatului de condiționare.
22. Scoateți ambele roți din față.
23. Scoateți o conductă de evacuare a recepției și un filtru de neutralizare.
24. Luați știfturile și scoateți piulițele de fixare a vârfurilor de curenți de direcție în pumnii rotativi.
25. Îndepărtați șuruburile și piulițele de prindere a pârghiilor de pe partea stângă și dreaptă până la pumnii rotativi
26. Desfaceți două șuruburi și piulițe de fixare a rafturilor de amortizare la pumnii rotativi.
27. Îndepărtați articulațiile interioare ale arborilor de antrenare din cutia de viteze folosind montarea.
28. Susțineți motorul cu un dispozitiv de ridicare.
29. Rotiți cele patru piulițe și cele patru șuruburi de fixare a motorului pe bara de fund.
30. Scoateți două șuruburi de fixare a brațului superior al unui suport №1 a unității de alimentare.
31. Desfaceți două piulițe de fixare a suportului №2 al unității de alimentare.
32. Răsuciți cele patru șuruburi de fixare a brațului superior al suportului №2 a motorului.
33. Întoarceți două piulițe de fixare a suportului №3 a unității de alimentare.
34. Scoateți motorul împreună cu o transmisie din mașină.
1. Instalați motorul împreună cu cutia de viteze din compartimentul motor al vehiculului.
2. Înșurubați două piulițe de fixare a suportului de cauciuc №3 al unității de alimentare.
Cuplul de strângere: 60-85 N • m
3. Înșurubați șuruburile suportului de susținere №3 unitate de alimentare și înșurubați piulița de montare a pufere de cauciuc.
Piulițe: 66-93 N • m
Bolțuri: 37-52 N • m
4. Înșurubați cele patru șuruburi și piulițele de fixare a motorului pe grinzile inferioare.
Nuci: 37-52 N • m
Șuruburi: 71-93 N • m
5. Scoateți mecanismul de ridicare a sarcinii care susține motorul.
6. Instalați inele de prindere noi pe arborii de antrenare.
7. bat ușor instalați rosturi interioare viteză constantă a arborelui de antrenare în cutia de viteze, iar secțiunile de inele de blocare trebuie să fie îndreptate în sus.
8. Stabiliți părțile inferioare ale amortizoarelor pe pumnii rotative și fixați șuruburile și piulițele.
9. Fixați degetele de balamale sferice ale pârghiilor inferioare ale unei brațe de suspensie în față în pumnii rotative.
10. Stabiliți degetele balamalelor sferice ale vârfurilor de direcție a pescuiilor în pumnii rotative.
11. Stabiliți o conductă de evacuare a recepției și un filtru de neutralizare.
Cuplul de strângere: 37-52 N • m
12. Instalați compresorul aparatului de aer condiționat.
13. Conectați conectorii electrici la borna B a conectorului generatorului
14. Conectați conectorii electrici la contactul B și contactul S-starter.
15. Conectați furtunurile la pompa amplificatorului unui sistem de direcție.
16. La vehiculele cu cutie de viteze automată, conectați un furtun răcitor pentru lichidul de transmisie la cutia de viteze.
17. Conectați conectorul electric la supapa solenoidală.
18. Conectați o priză electrică la comutatorul indicatorului transferului inclus.
19. Stabiliți cilindrul de lucru al cuplajului și conectați la el un tub.
Cupluri de strângere: 18,6-25,5 N • m
20. Conectați tija de control și selectorul de viteze.
Proiect de control: 37-52 N • m
Proiect de alegere: 16-235 N • m
21. Fixați o piuliță cu o șină de spălare a unei transmisii automate.
Cuplu de strângere: 31,4-46,1 N • m
22. Conectați conectorii electrici la motor.
23. Conectați prizele electrice pentru a pulveriza atomizoarele
24. Conectați un furtun de vid la amplificatorul de vid al frânelor.
25. Conectați furtunurile la încălzitor.
26. Conectați furtunul de alimentare cu combustibil la conducta de combustibil.
27. Instalați cablul de accelerație.
28. Stabiliți furtunurile superioare și inferioare ale unui radiator și fixați gulerele acestora.
29. Instalați admisia de aer proaspăt.
30. Instalați suportul bateriei și bateria.
Cuplul de strângere: 13,5-16 N • m
31. Turnați lichidul de răcire în sistemul de răcire.
32. Conectați cablurile la bornele pozitive și negative ale bateriei.
33. Verificați nivelurile și, dacă este necesar, completați toate lichidele.
34. Porniți motorul, verificați funcționarea și absența scurgerilor de lichide.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: