Unii dintre voi, dragi cititori, ar putea zâmbi, spun ei, cred că ... aragazul! Dar cine are nevoie de ea? Hot tipi ruși nu au nevoie de ea deloc. Dar exact după 10 minute de ședere în salon, care nu se încălzește, gândurile se vor schimba drastic. De aceea, să înțelegem, în același timp, în ce problemă poate fi acoperită!
Este timpul să curățați radiatorul încălzitorului
Ca urmare a înlocuirii precoce a lichidului de răcire. în sistem începe formarea scării, a resturilor și a altor elemente care zgură conductele de ramificație, ele formează dopuri. Și din moment ce furtunurile radiatoarelor de încălzire a salonului sunt cele mai înguste, plută se formează aici. Ca urmare, aerul vine de la deflectori, dar nu este absolut fierbinte, iar motoristul are impresia că soba nu suflă bine pe mașina lui.
Este suficient să curățați acest radiator. Duzele, iar în cabină vor fi din nou fierbinți.
Defecțiuni ale clapetei încălzitorului
În acest caz, problema nu va fi locală. Veți întâlni faptul că soba rănește rău în picioare sau, invers, în față. Și vina ar putea fi un obturator blocat. care direcționează fluxul de aer. Problema, de fapt, este marcantă, este eliminată prin curățarea flapper-ului.
Motorul încălzitorului nu funcționează corect.
Un alt motiv, care se regăsește în principal în cazul mașinilor autohtone - nu este suficientă rotația rapidă a motorului încălzitorului. Poate că motorul însuși este deja uzat și nu poate dezvolta o viteză normală de rotație sau, probabil, contactele au fost reconectate când a fost conectat. Dacă problema este formată din primul motiv, va trebui să schimbați motorul încălzitorului dacă nu doriți să îngheți în fiecare iarnă. Dacă, totuși, eroarea vrăjitorului principal, care a confundat contactele, conectați motorul prin rotirea conectorului. În majoritatea cazurilor, atunci când soba VAZ 2110 nu suflă bine, sau pe orice altă mașină, o astfel de soluție face posibilă uitarea problemei o dată pentru totdeauna.
Unele mașini sunt structurate astfel încât soba încălzește destul de încet interiorul. Un exemplu viu este VAZ 2109. De aceea proprietarii lor au descoperit o cale interesantă de a ieși din situație, instalând oa doua pompă. care mărește fluxul de lichid de răcire. Ca rezultat, transferul de căldură din fluid este mult mai rapid decât într-o mașină cu design fabrica, iar cabina se încălzește în câteva secunde. Poate că o astfel de modificare este necesară pentru mașina dvs.?
Citiți și:
- Tipuri de motoare auto
Totusi, in urma cu 10 ani, o turbina sau un compresor se puteau lauda doar cu o masina sport sau cu o masina tunata. Dar astăzi, puțini oameni vor fi surprinși de "musculatura suplimentară" a motorului, deoarece multe mașini fabricantul instalației instalează un ansamblu care mărește puterea motorului. Și dacă vrei să știi care este diferența dintre un motor cu atmosferă, cu turbocompresor și un motor compresor, atunci tu.
Nu este departe de noul sezon de frig, ploaie și zăpadă. Și, ca de obicei în țara noastră, toți șoferii, ca unul, încep să se gândească să cumpere și să instaleze anvelope de iarnă. Dealerii de anvelope ridică prețurile, iar proprietarii de "service de anvelope" în așteptarea clienților, frecându-și mâinile, constatând deja ce profit va fi pentru sezonul următor. Și dacă vă faceți griji în legătură cu dificultatea alegerii și instalării anvelopelor de iarnă, voi.
În prezent, sunt vândute diverse mijloace de spălare a mașinii. Venind la magazin esti pierdut, ce este mai bine sa cumperi si daca merita sa le folosesti deloc. Ce înseamnă mai bine să alegi și cât de corect să speli "calul de fier"? În acest articol, vom vorbi despre spălarea mașinilor, dar în alta vom discuta în detaliu detaliile despre cum să curățați în mod corespunzător motorul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: