Ordinea acțiunilor angajaților la schimbarea osiilor montate pe autoturisme
Înainte de începerea operațiunii de manevră cu perechea de roți, care necesită înlocuire, scoateți piulițele filetate ale arborelui cotit, deșurubați piulițele axului (pentru 2-3 filete), verificați starea tehnică a capacelor pivotului. În timpul sezonului de încălzire, electromecanicul de tren deconectează linia de încălzire electrică de înaltă tensiune.
Pregătirea preliminară a poziției de reparație se efectuează în zona actuală de reparații.
Vehicul defect este poziționat în poziția de reparație sub cricuri, unde se efectuează următoarele operații:
- de la mașină desfaceți locomotiva de manevră;
- să protejeze locul producerii de reparații la o distanță de cel puțin 50 m față de mașină;
-cuști montate în apropierea căruciorului situate pe ambele părți ale mașinii;
- pregătiți cricurile pentru ridicarea autovehiculului (garniturile din cauciuc sau din lemn cu grosimea de 15-20 mm sunt așezate pe picioarele cricului);
- slăbiți piulițele axelor;
- deconectați senzorii SKNB (sisteme de control al încălzirii);
- deconectați tijele de frână ale transmisiei manetei;
- deconectați arborele de ancorare de la reductor;
- scoateți două jumătăți;
- ridicarea caroseriei;
- setați dispozitivul "Barkovsky" (pentru menținerea arcurilor supra-rezervate);
- demontați piulițele axelor;
- ridicați cadrul cadrului înainte de ieșirea axelor;
- rotiți perechea de roți defecte;
- cadrul căruciorului este coborât la suporturi;
- ridicați o pereche nouă de roți;
- conduceți o pereche de roți;
- eliberați cadrul căruciorului;
- elimina adaptarea "Barkovsky";
- rotirea piulițelor axului;
- rulați căruciorul sub mașină;
- coborâți mașina în cărucior;
- fixați piulițele axului;
- conectați și reglați transmisia manetei de frână a autovehiculului;
- conectați senzorii SKNB, verificați-i;
-în prezența perechilor de roți de glisoare sau a sudurilor pe suprafața de rulare, înlocuiți distribuitorul de aer cond. Nr. 292, Distribuitor de aer electric usl. 305 și o supapă de comutare;
- conectați arborele de ancorare la cutia de viteze (dacă perechea de roți împerecheate cu reductorul din partea centrală a axei);
- pune două polushkvornya;
- scoateți gardul de la locul de producție;
- personaliza locomotiva de manevră.
Verificarea cuplajului cuplajelor automate, conectați manșoanele de frână ale locomotivei de manevră și masina. Apoi încărcați conducta de frână și verificați dacă există scurgeri de aer.
După aceasta, testați frânele și scoateți pneurile de frână de sub osiile montate.
Pregătiți în continuare pregătirea tehnică. Scrieți un formular de certificat WU-36.
Informați operatorul VET despre finalizarea reparației (timpul).
Locomotiva de manevră îndepărtează mașina reparată de blocajul de reparații.
Atașați-l la tren, conectați manșoanele de frână.
TEM conectează încălzirea electrică de înaltă tensiune (iarna).
EAF pregătește traseul și trimite trenul.
Program de specificație de timp pentru muncă
Caietul de sarcini pentru producerea unei modificări a osiilor cu roți de cărucioare ale trenurilor de pasageri de tranzit pentru fiecare stație în care există un punct de schimbare a roții este stabilit prin ordinul proprietarului infrastructurii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: