Instrucțiuni de utilizare Chery Amulet
Cerințe privind siguranța și avertismentele
Ce trebuie să știți înainte de a începe să conduceți
Funcționarea și reglarea echipamentului în interiorul mașinii
Punerea în funcțiune și funcționarea
Dispozitive și comenzi
Ventilație și sisteme de climatizare
Sistem audio
Întreținere și reparații
Lumini externe
defecțiuni
Cerințe tehnice și date
Țările CSI furnizează una dintre cele mai recente versiuni ale mașinii - Chery Amulet, cunoscută în țară ca Chery А15.
La noi prețul modelului fluctuează în limitele a 10-12 mii de dolari.
Dispunerea corpului "pseudo-sedan" combină cu succes atracția estetică a sedanului și spațiul practic al hatchback-ului. Volumul compartimentului pentru bagaje este de 420 litri. Vă va permite să transportați nu numai dvs. și familia dvs., ci și o cantitate mare de mărfuri.
Sistemul de siguranță activă și pasivă modernă include ABS cu 4 canale, centuri de siguranță pentru toți pasagerii și 2 airbag-uri frontale. Aerul condiționat este instalat chiar și în configurația de bază.
Modelul este echipat cu un singur motor cu 4 cilindri, cu 8 valve, SQR-480, de 1,6 litri și 94 CP. fabricate sub licența Mitsubishi. Motorul pick-up trage bine din partea de jos și accelerează rapid. Cuplat cu o transmisie foarte "scurtă", oferă o dinamică bună. Accelerația la 100 km / h durează 11,5 secunde, cu o viteză maximă de 172 km / h. Cheltuiește până la 11 litri de benzină AI-92 în ciclul orașului și 8,5 litri în amestec. În funcționare, un astfel de motor este suficient de fiabil, durabil și reparabil. În RPC și într-o serie de alte țări, o versiune cu un motor de 1.6 litri DOHC mai puternic, de 116 CP
În concluzie, puteți adăuga că această carte examinează toate modificările existente pe piața auto Chery Amulet.
Manual de instrucțiuni
Fig. 1. Motorul, ambreiajul, cutia de viteze:
1. placă de presiune a ambreiajului; 2. Lățimea de reținere; 3. ITUC; 4. Șurubul unei plăci de presiune de cuplare.
Mașina are un ambreiaj uscat cu un singur disc, cu un arc de presiune cu diafragmă centrală și un dispozitiv de acționare hidraulică.
Patru arcuri amortizoare sunt montate pe discul acționat. Discul antrenat este montat pe canelurile arborelui de antrenare al cutiei de viteze.
Fig. 2. "Coșul" al ambreiajului.
Discul de acționare a presiunii ("coș" Fig. 2) este montat pe volant. Arcul de presiune al diafragmei este instalat astfel încât, atunci când pedala este eliberată, arcul cu diafragmă presează discul de acționare a presiunii la sclav.
Când pedala de ambreiaj este apăsată, lagărul de presare se apasă pe partea interioară a arcului de presiune al diafragmei, în timp ce arcul, îndoit, trage discul de acționare sub presiune de la sclav.
Fig. 3. Detalii ale ambreiajului hidraulic:
1. Cilindrul de închidere al ambreiajului; 2. cilindrul principal al cuplajului; 3. Un suport de fixare a amplificatorului de vid; 4. Suport cu pedala de ambreiaj; 5. Furtunul ambreiajului.
Fig. 4. Piese de ambreiaj:
1. placă de presiune a ambreiajului; 2. Bolt; 3. Oprirea volantului.
2. INSPECȚIA LUCRĂRII CLIPULUI
Verificarea uzurii discului
1. Verificați netezirea rotației выжимного lagărului. Înlocuiți dacă este necesar.
2. Pe discul ambreiajului acționat (5), măsurați distanța de la capul nitului la suprafața discului. Dacă înălțimea capului este de 0,5 mm sau mai puțin, discul trebuie înlocuit.
Fig. 5. Discul de cuplare realizat.
Nu există o joacă liberă a pedalei ambreiajului.
Uzura sporită a plăcuțelor de frecare.
Deteriorarea garniturii de fricțiune, împingerea discului de antrenare sau a volantului.
Arcul diafragmei este slăbit.
Reglați redarea fără pedală a ambreiajului
Înlocuiți placa de fricțiune. Înlocuiți tamponul de fricțiune, placa de presiune sau volantul. Înlocuiți discul principal al presiunii.
Ambreiajul nu se oprește complet
Călătoria liberă a pedalei ambreiajului nu este reglată. Arcul cu diafragmă uzat sau uzat. Slotul arborelui plumb era ruginit. Spline deteriorat sau uzat al arborelui de antrenare al cutiei de viteze.
Vibrații de fricțiune.
Uzura sporită a căptușelii de frecare. Aerul intră în unitatea hidraulică.
Scurgeri de lichid din sistemul hidraulic.
Reglați redarea fără pedală a ambreiajului.
Înlocuiți discul principal al presiunii.
Înlocuiți placa de fricțiune.
Aerisiți aerul.
Verificați și remediați scurgerea.
Uzura sporită a căptușelii de frecare.
Contaminarea garniturii de fricțiune.
Ruloul de stoarcere nu se mișcă.
Tamponul de frecare vibrează sau nu aderă bine.
Arcul amortizorului a slăbit.
Niturile căptușelii de fricțiune au fost slăbite.
Deteriorarea roții de antrenare sau a volantului. Perna de montare a motorului este deteriorată, șuruburile sau piulițele sunt libere.
Reparați sau înlocuiți tamponul de fricțiune.
Înlocuiți discul unității de presiune sau volantul.
Strângeți sau înlocuiți garnitura.
Zgomot puternic al ambreiajului
Rulmentul de strângere a fost uzat sau deteriorat. Lagărul arborelui principal a fost uzat.
Zgomot puternic al garniturii de fricțiune.
O fisură în garnitura de fricțiune.
Zgomot crescut de la placa de acționare a presiunii și de la arcul cu diafragmă.
Înlocuiți înălțimea rulmentului. Înlocuiți placa de fricțiune. Înlocuiți discul principal al presiunii.
Ambreiajul nu poate fi oprit
Căptușeala de frecare este murdară. Uzura sporită a căptușelii de frecare. A scăpat niturile.
Izvorul este slăbit.
Scurgeri de lichid din sistemul hidraulic. Aerul intră în unitatea hidraulică.
Înlocuiți placa de fricțiune.
Verificați și remediați scurgerea. Aerisiți aerul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: