Instrucțiuni pentru măsurarea nivelului de ulei în akpp 722

Mark | <25º> | | Folosit pentru măsurarea aproximativă a nivelului cu transmisie automată la rece, este necesară măsurarea aproximativă a nivelului la schimbarea uleiului în transmisia automată.

Măsurarea precisă a nivelului este efectuată la o temperatură a uleiului de 80 ° C, iar autovehiculul trebuie să stea pe o suprafață plană și pe suprafața mai netedă, cu cât măsura este mai precisă. Nivelul uleiului trebuie să fie între valoarea maximă și cea minimă | <80º> | |







În ambele cazuri, măsurarea se efectuează numai atunci când motorul funcționează.
De asemenea, am atras atenția asupra faptului că citirea săgeții temperaturii motorului pe panoul de bord, nici faptul că transmisia automată a atins temperatura de 80 ° C.

Este necesar să conduci aproximativ 20 km, de preferință în afara orașului, după care uleiul din cutie de viteze va avea o temperatură de aproximativ 80 ° C

PROCEDURA DE MĂSURĂ A NIVELULUI ULEIULUI:
1. După ce a alerga 20 km pe o suprafață plană de oprire a motorului (opriți!) Și rularea motorului pentru a schimba PRNDNRP de viteze, cu o întârziere de fiecare transmitere de 5 secunde dacă rocker transmisie automată are transmisie 1-2-3-4 ei folosesc, de asemenea, PRND-4-3-2-1-2-3-4-DNRP în aceeași ordine.
După transferarea treptei în modul P, trebuie să așteptați aproximativ 2 minute, apoi începeți măsurarea nivelului de ulei.







2. Nivelul uleiului este măsurat la pornirea motorului, cutia de viteze în poziția P, mașina trebuie să se afle pe o suprafață plană, plană.

De obicei în această parte există un capac de umplere al transmisiei automate, prin care se verifică nivelul uleiului

Arată așa.

Capac negru cu umplere unică

De asemenea, în apropiere, pe unele modele, este un tub pentru motocicletă, cu un capac roșu. Nu confunda!

3. Sonda trebuie introdusă până la capăt, până când se sprijină.

Din nou, vă atrag atenția asupra faptului că joja nu se sprijină pe tigaia casetei de transmisie automată, care poate fi văzută în figura de mai sus. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când se fabrică o sondă auto-făcută, mulți oameni cred că sonda se sprijină pe tava de ulei, de fapt nu este.

Stylus în panoul de transmisie automată, în mod clar

Se odihnește în această canal

Notă:
Această sondă are o lungime totală de 1100 mm. pe aceasta este universală, și toate pentru că pe diferite corpuri, diferite adâncimi (lungimea) tubului de măsurare, unde este introdusă sonda. Prin urmare, atunci când sonda a ajuns deja la sfârșit și se odihnește, ea va rămâne în continuare câțiva centimetri.

4. Scoateți joja de ulei și verificați nivelul uleiului. Nivelul ideal este punctul de mijloc dintre semnele ridicate și cele scăzute ale riscului | <80º> | |

În caz contrar, nivelul de ulei ar trebui măsurat de 2-3 ori, ștergând sonda, cârpă complet curată, fără balot.

5. Dacă nivelul uleiului este peste valoarea maximă, excesul de ulei trebuie să fie drenat sau golit. Dacă nivelul este ușor sub semnul minim, nu puteți adăuga mai mult de 100 ml. la un moment dat, puteți turna! După fiecare reumplere, așteptați 5-10 minute înainte ca uleiul să fie complet umplut cu sticlă din gâtul de umplere în carcasa cutiei de viteze. Apoi puteți trece la măsurarea nivelului următor. Și așa până ajungem la nivelul potrivit.

ATENȚIE!
NU ATINGEȚI CU ȘURUBUL INSTALAT!
Acesta este un instrument de serviciu!
DUPĂ MĂSURAREA NIVELULUI DE ULEI, SHCHUPUL TREBUIE SĂ EXCLUDE!

Ca 262 Urmați







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: