Asigurați-vă că efectuați acest control înainte de toate celelalte. Nu înlocuiți, nu adăugați sau reglați nivelul lichidului de transmisie automată înainte de a încerca să reproduceți problema.
Verificarea unei conditii si a nivelului de transmisiuni lichide în АКПП
- Treceți pe autovehicul până când lichidul de transmisie automată (ATF) atinge temperatura normală de funcționare de 70-80 ° C (158-176 ° F). Această temperatură este setată după o călătorie în jurul orașului cu o viteză de aprox. 5 km / h (3 m / oră).
- Parcați vehiculul pe o suprafață plană și strângeți frâna de mână atunci când motorul este în mișcare în ralanti. Deplasați lent maneta selectorului de viteză din poziția P în poziția 1 și apoi înapoi în poziția P.
- Cu motorul în funcțiune, scoateți indicatorul pentru nivelul uleiului, curățați-l cu un prosop de hârtie și introduceți și verificați nivelul lichidului de transmisie automat. Nivelul lichidului trebuie să se încadreze în intervalul specificat pe indicatorul de nivel. Dacă nivelul este prea mic, adăugați lichidul de transmisie recomandat pentru transmisiile automate. Verificați lichidul pentru mirosul anormal, culoarea și prezența substanțelor străine.
Nivelul lichidului se schimbă în funcție de faptul că motorul este încălzit sau nu. Când efectuați această verificare, asigurați-vă că procedurile anterioare sunt finalizate.
Înainte de a verifica, asigurați-vă că murdăria și funinginea au fost îndepărtate de la manometrul pentru a evita intrarea în cutia de viteze.
Nivelul lichid al transmisiei automate
Nivelul lichidului de transmisie trebuie să se încadreze în limitele specificate. Dacă nivelul este prea scăzut, efectuați o inspecție vizuală a cutiei de viteze pentru scurgeri.
Starea lichidului
Lichidul normal de transmisie AKPP are o culoare roșie și vâscozitate medie. Dacă lichidul sa întunecat, a devenit mai gros sau a apărut un miros anormal (ars), efectuați un test rutier, un test de parcare și un test de presiune a uleiului. Dacă autovehiculul funcționează corect, înlocuiți lichidul și efectuați din nou un test de drum. Dacă lichidul sa luminat, răcitorul de ulei poate fi deteriorat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: