Începutul motorului KAMAZ
Procedura de pornire a motorului depinde de starea sa termică, precum și de temperatura ambiantă.
Începerea motorului KAMAZ fără încălzire
Porniți motorul rece KAMAZ la o temperatură mai mare de 0 ° C în următoarea secvență:
- apăsați butonul comutatorului de greutate; puneți maneta de comandă a transmisiei în poziția neutră;
- Porniți aparatele prin rotirea cheii de blocare a comutatorului în prima poziție fixă;
- așezați maneta manuală a manetei de oprire a motorului în poziția de lucru;
- setați mânerul comenzii manuale de alimentare cu combustibil la poziția corespunzătoare vitezei medii a motorului prin apăsarea pedalei de accelerație;
- activați demarorul prin rotirea cheii în cea de-a doua poziție nefixată;
- după ce ați pornit motorul imediat (pentru a evita "spațierea" starterului), eliberați cheia întrerupătorului de pornire și readuceți mânerul pentru comanda manuală a alimentării cu combustibil în poziția corespunzătoare turației minime a arborelui cotit.
Dacă motorul KAMAZ nu pornește, operațiile de mai sus trebuie repetate.
Durata funcționării continue a starterului nu trebuie să depășească 15 s. Reporniți motorul cu dispozitivul de pornire numai după o pauză de un minut. Dacă după trei încercări motorul nu pornește, ar trebui să găsiți și să reparați defecțiunea.
Înainte de a începe un controler de alimentare cu combustibil braț pedală de picior de control al motorului KAMAZ cald trebuie să împingă în sus poziția corespunzătoare mediei frecvenței de rotație a arborelui și eliberare. Porniți demarorul și, după pornirea motorului, eliberați comutatorul cu cheie al starterului.
Porniți un motor KAMAZ rece la o temperatură cuprinsă între 0 și -10 ° C în secvența de mai sus, dar înainte de a închide obloanele obloanelor radiatorului sistemului de răcire și de a opri răcitorul de ulei.
După pornire, motorul trebuie încălzit, crescând treptat viteza motorului de la minim la mediu.
Sistemul electric de pornire cu baterii bune asigură pornirea motorului la temperaturi de până la -10 ° C fără încălzire. La temperaturile aerului exterior sub -10 ° C, pentru a facilita pornirea motorului, se utilizează un încălzitor ESP cu electrofuzie.
Încălzirea motorului cu încălzitor electromagnetic KAMAZ la o temperatură sub -10 ° С
- Slăbiți sistemul de alimentare cu combustibil al motorului cu o pompă de pompare manuală.
- Setați maneta de oprire în poziția "Lucrare".
- Reglați pârghia de comandă a regulatorului până la limita maximă a limitei de viteză.
- Porniți comutatorul bateriei.
- Porniți dispozitivele și demarorul VK-353 prin rotirea cheii în prima poziție fixă.
- Apăsați butonul comutatorului ESP și țineți-l pe toată durata funcționării dispozitivului (în timpul perioadei de încălzire a lumanarilor, ampermetrul din cabina șoferului ar trebui să indice curentul de descărcare).
- După ce lampa indicatoare se aprinde (după 70 - 110 s după apăsarea butonului comutatorului EFT), porniți demarorul (durata de funcționare continuă a starterului nu este mai mare de 15 s).
- După pornirea motorului, este permisă operarea EFT (până când motorul este stabil, dar nu mai mult de 1 minut), apoi eliberați butonul comutatorului ESP.
În caz de defecțiune, încercarea de pornire a motorului KAMAZ trebuie repetată în aceeași ordine. O altă încălzire a lumanării este recomandată să înceapă în 20 - 25 de secunde de la ultima operație a începutului anterior.
Doar trei încercări consecutive de pornire a motorului KAMAZ sunt permise după încălzirea cu un ESP. Dacă nu reușesc, trebuie să găsiți și să remediați problema. Astfel, este necesar să se controleze presiunea carburantului în sistemul de joasă presiune (pentru a fi cut-off de combustibil atunci când pompa de amorsare manuală) pentru a verifica dacă circuitul electric EPT (tensiune pe scânteie în timpul încălzirii lor ar trebui să fie de ordinul a 19 V, trecerea curentului prin ambele lumânări - despre 23 A).
Alte articole despre KamAZ
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: