Lansarea motorului Kamaz pe timp de iarnă cu EFU este o problemă foarte importantă care necesită o analiză detaliată.
În acest articol vom aborda subiectul operațiunii KamAZ în sezonul rece, și anume aspectul funcționării motorului.
Indicați imediat că este o temperatură scăzută sau rece pentru motorul KamAZ. Conform reglementărilor pentru perioada dată de exploatare și întreținere cu Kamaz considerăm o situație în care temperatura exterioară care acționează asupra vehiculului se află în intervalul de la minus 5 grade la minus 20.
În aceste condiții de temperatură, pentru a facilita pornirea unui motor rece, este necesar să se folosească un dispozitiv electro-pâlpâie (EFU).
Să luăm în considerare procedura de utilizare a EFU:
1. În primul rând, trebuie să aveți grijă să îndepărtați aerul din sistemul de alimentare. În acest scop, sistemul de combustibil al motorului este pompat folosind o pompă manuală de alimentare cu combustibil.
Procesul de umflare continuă până când se deschide supapa de by-pass a pompei de injecție.
Accelerarea eliberării aerului din sistemul de alimentare cu combustibil contribuie la slăbirea montării conductei de combustibil a orificiului de evacuare a filtrului la curățarea fină a combustibilului.
2. Al doilea pas este de a seta maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și, de asemenea, să mutați maneta de oprire a motorului în poziția sa inferioară.
3. Apoi, este necesar să rotiți pedala de combustibil în poziția de mijloc (apăsați în această poziție). După ce această condiție este îndeplinită, butonul de control al alimentării cu combustibil este scos până la limită (până la oprire), după efectuarea mișcării, este rotit și fixat.
4. Acum trebuie să porniți bateriile, să porniți dispozitivele.
5. Acum puteți apăsa butonul de pornire al dispozitivului de iluminare.
6. După pornirea EFU, apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
7. După aprinderea lămpii de avertizare a pregătirii ESP, este necesar să strângeți pedala de alimentare cu combustibil la oprire.
8. Fără eliberarea butonului EFU, porniți demarorul (cheia se rotește în a doua poziție timp de cel mult 15 secunde).
Butonul EFU trebuie menținut până când motorul funcționează constant (dar nu mai mult de 60 de secunde).
În același timp, atunci când se lucrează cu un buton EPF ar trebui să ia în considerare o presă sută cu motorul pornit nu poate, în evitarea eșecului regulator de tensiune.
În cazul în care încercarea de pornire a motorului KamAZ a eșuat, după 1-2 minute începe repetarea. Dacă problemele de pornire se repetă de mai mult de trei ori, trebuie să rezolvați problema de a nu începe în mai multe detalii și de a determina cauza neînceperii și apoi să o eliminați.
În ceea ce privește repararea și întreținerea vehiculelor KamAZ, puteți contacta specialiștii TRAKSERVICE.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: