HYUNDAI GETZ - experiență operațională
La proiectarea acestui model de mașină, dezvoltatorii coreeni au sperat să îi mulțumească pe europenii finici. Observăm că au reușit destul de bine. Hyundai Getz sa dovedit a fi atractiv spre exterior, confortabil în interior și cu caracteristici excelente de manipulare.
La primul test de încercare puteți fi avertizat când auziți baterea ușoară undeva din suspensia din spate. Acest zgomot face ca amortizoarele să fie fixate în partea superioară și nu ar trebui luate în considerare - nu prezintă pericol și pericol. Potrivit dezvoltatorilor, această lovire este considerată pur și simplu o caracteristică a șasiului din spate, și nu un defect.
Trebuie să spun că în mișcarea Hyundai Getz sunt rezultate bune. Suspensia tipului standard - suporturile MacPherson din față și un fascicul de formă semi-independentă în spate. Suspensia a fost ajustată exact pe piața Europei, ceea ce înseamnă o aliniere atentă a neuniformităților și asigurarea unui control fiabil al mașinii. Cu toate acestea, în ceea ce privește buna funcționare, acest parametru poate părea insuficient pentru unii cetățeni exigenți.
Goetz a fost vândut în Rusia cu trei variante de motoare - 1,1 l 67 ls, 1,6 l 106 "cai" și 1,4 l - 97 CP. Motorul mediu era cel mai popular în Rusia. Acest motor, de altfel, a devenit cel mai capricios în planul de combustibil - este posibil să fie blocat după un start la rece sau să "plutească" o viraj dacă umpleți benzină rău. Pentru a repara "natura", trebuie să refaceți unitatea de comandă. În ceea ce privește transmisia, toate motoarele, cu excepția versiunii de bază, împreună cu mecanica obișnuită în cinci trepte, au fost echipate cu o transmisie automată în 4 trepte.
Configurația de bază GL îi plătește soferului cu servodirecție, imobilizator încorporat, geamuri electrice, airbag pentru șofer, închidere centralizată. Această versiune este destul de puțin în curs. În mod obișnuit, majoritatea produselor Getz au un kit GLS, care include aer condiționat, lămpi de ceață, airbag-uri pentru pasageri, scaune încălzite și oglinzi electrice.
Dacă judecați după costul întreținerii mașinii, atunci pentru un an "întreabă" între 10 și 15 mii de ruble.
Învățând interiorul, testați butoanele de încălzire a scaunului situate pe spațiul de cotieră din consola centrală. Ele pot fi amenințate de umiditate, de picături suficiente de chei pentru a nu face ordine. Adesea rupt și butoane стеклоподъемника.
Atunci când toba de eșapament stinge. atunci va fi simțită în mod clar printr-un zgomot puternic de sub masina. Nu întârziați vizita la serviciu pentru a înlocui ondularea. Dacă acest lucru nu se face la timp, atunci defectele vor crește de-a lungul lanțului. Atunci când senzorul ondulat de oxigen ondulat transmite date incorecte către unitatea de comandă, iar acesta din urmă transmite deja semnale incorecte către injectorii și bobina de aprindere. În cele din urmă, aceasta înseamnă că amestecul de combustibil nu va fi gătit corespunzător. Și aceasta este o amenințare directă la convertorul catalitic, înlocuirea căreia prevede costuri incompensabile cu reparația ondulei.
Pe parcursul a 80 de mii vor începe să pneu suporturile motorului. Acest lucru vă va spune creșterea vibrator și atingerea sub capota, atunci când motorul începe să câștige impuls. La primele simptome trebuie să mergeți la stația de service cât mai curând posibil. În caz contrar, carcasa de susținere se poate rupe, iar motorul va cădea sau chiar va cădea din mașină.
Suspendarea din Goetz este fortificată. Dacă utilizați mașina în mod normal, atunci nu vă puteți aminti aproximativ o sută de mii de kilometri. Înlocuirea suplimentară este supusă amortizoarelor față și a lagărelor de susținere. Aproximativ în aceeași perioadă, vă oferă cunoștințe despre rulmenții stupizi, vârfurile de direcție, blocurile silențioase și rulmenții cu bile. schimbând independent de pârghii.
Cel mai important lucru pe care trebuie să-l faci în timp și drept este să găsești locul în care a survenit defecțiunea. Dar acum entuziastul masinii nu are nevoie sa-l sparga peste cap. Puteți contacta serviciul auto "Gărzi". unde vi se va oferi posibilitatea de a fi diagnosticat pe echipamente profesionale. Munca calitativă și operațională a angajaților centrului auto a atras deja mulți proprietari de automobile. Specialiștii noștri au câștigat o vastă experiență în repararea Hyundai Getz. și nu există nici o problemă cu care să nu poată face față.
Să notăm în concluzie că, deși Getz a fost retras de mult timp din producție, acesta este încă printre modelele populare și actualizate. Desigur, are anumite lacune în partea tehnică, dar un preț ieftin compensează neplăcerile. Dacă vă exersați preocupări umane simple și veți fi supuși în mod regulat întreținerii la centrele de service speciale, această mașină va dura mult timp și nu va reuși niciodată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: