Chiar și într-o chestiune atât de simplă ca înlocuirea plăcuțelor de frână, trebuie să respectați cu strictețe regulile de siguranță și să nu lăsați mașina pe unelte. Este mult mai fiabil să fixați mașina cu frâna de mână.
Apăsați șuruburile de roată și apoi poddomkratit astfel încât să fie mai convenabil să scoateți roata.
Pentru a preveni orice forță majoră, roata scoasă poate fi plasată sub partea din față a mașinii.
După deșurubarea celor două șuruburi de pe etrier, din interior, avem acces liber la plăcuțele de frână.
Trebuie reținut faptul că piesa cu pistonul scoasă din etrier rămâne în poziție de agățat numai pe furtunul de frână, astfel încât presiunea excesivă asupra acestuia poate afecta integritatea furtunului.
De fapt, înlocuirea plăcuțelor în această poziție este o sarcină simplă, dar punerea părții detașate a suportului în loc este posibilă numai după ce pistonul este presat cât mai mult posibil. Pentru aceasta, folosind dispozitivul de tragere, readucem pistonul în poziția de pornire. Dacă dispozitivul detașabil nu este disponibil, atunci este necesar să porniți motorul, în acest moment va exista o scădere a presiunii în sistemul de frânare, ceea ce va permite împingerea pistonului de frână manual, fără opriri suplimentare. După ce motorul a fost înfundat, nu este dificil să asamblați etrierul demontat. Rămâne doar să conectați firul de la pantoful de frână la firul care iese din corp și să îl izolați corespunzător.
Suspendați roata scoasă în poziție, aliniați găurile de pe roată și discurile de frână. Strângeți șuruburile opuse, adică partea de jos și de sus, apoi stânga și dreapta, cu mâna. Eliberați cricul și strângeți numai șuruburile, în aceeași ordine.
Vehiculul, atârnat pe un ascensor sau pe două cricuri, va face posibilă înlocuirea plăcuțelor de frână de două ori mai repede decât cu o mufă standard.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: