Deșurubați sub-cadranul, ridicați mașina. Din partea inferioară, deșurubați piulița articulației sferice și șurubul blocului din față. De la hub scoatem mingea cu ajutorul unei montări și a unei balansări bune. Îndepărtați antera, sub anter, scoatem inelul de blocare fixând mingea în pârghie. Luăm mingea de pe pârghie cu ajutorul unui dispozitiv de tracțiune (dacă nu există nici un pulverizator, apoi ciocandu-l ușor cu un ciocan), dar este mai bine înainte de a scoate maneta. Puneți o nouă minge cu un dorn și un ciocan, introduceți un inel de reținere, puneți un anter folosind un dorn și un ciocan. Dacă scoateți pârghia, puneți-o înapoi în ordinea inversă a îndepărtării. Trecem la cealaltă parte a mașinii și repetăm acțiunea. În partea stângă, atunci când scoateți șurubul de zgomot, trebuie să subdivizați transmisia automată.
Sistemul a ales acest răspuns ca fiind cel mai bun
Totul este destul de simplu dacă știți ce să faceți!
Deci, du-te pe scenă:
- Să eliberăm piulițele de pe roată.
- Poddomkrachivayem auto de la lucrările de reparații.
- Deșurubați șuruburile roții și scoateți roata.
- Am răsuci tragerea stabilizatorului dintr-o parte, este mai bine din partea de sus, este mai convenabil să urcați.
- Deșurubați și scoateți șurubul care fixează articulația cu bilă.
- Rotim roata pentru a roti maneta, unde este o minge.
- Ball a zburat, acum trebuie să luați un dorn de diametru adecvat, să-l instalați sub minge și de sus pentru a bate suportul în jos cu un ciocan greu sau ciocan de sanie.
- Înșurubați o nouă minge în pârghie.
- Introduceți conul rulmentului cu bile în pârghie, astfel încât șurubul să pătrundă (crestătura este tăiată acolo).
- Introduceți și strângeți șurubul.
- Montați tija stabilizatorului.
- Montați roata.
- Scoateți mașina de la mufă.
- Strângeți roata.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: