Prezentare generală a remorcilor pentru autoturisme și camioane

Remorcă pentru mașină

Unitatea mecanică care nu are dispozitivul de alimentare este deplasat de-a lungul șoselei din spatele „camion“ / „vehicule ușoare“ / tractor, numită remorcă (unitate remorcă). Definiția "remorcă" se referă atât la semiremorci, cât și la remorci - dizolvări. Unități tractate sunt împărțite în mai multe tipuri: remorcă - camera de zi, Spetspritsep pentru transportul de marfă de destinație diferită (cai, bărci cu motor, motociclete).

Agregatele tractate pentru "autoturisme" diferă în funcție de capacitatea lor de încărcare:

O1 - masa mărfurilor transportate nu trebuie să depășească șapte sute cincizeci de kilograme;
O2 - masa mărfurilor transportate nu trebuie să depășească trei mii cinci sute de kilograme.

Unitatea de remorcă este formată din următoarele componente: roți, caroserie, dispozitiv de tracțiune, suspensie. Dispozitivul de tracțiune (bara de tracțiune) constă din: două pârghii orizontale elementale sau elementare, care sunt atașate la bara de tractare a "cailor de fier".

Un cablu de siguranță, un suport cu roți / pliere și un ansamblu de cârlige sunt, de asemenea, plasate pe bara de tracțiune. Unitatea de remorci este deplasată de perechi de roți, care pot fi de la una la trei, în funcție de scopul vehiculului, fără unitate de alimentare.

Unități de cuplare pentru „mașini sunt“ făcute cu suspensie: arcuri dependent, cauciuc - înnodate, arcuri dependent,, pârghie cu arc independent bara de torsiune independenta independent. Pe Dispozitive de cuplare pentru „mașini sunt“ pot fi instalate sistem de frânare, care pot include frâne automate de urgență și parcare funcțională.

Unitatea de remorci poate fi conectată la orice autoturism dacă greutatea remorcii nu depășește greutatea totală a "calului de fier" și există o bară de remorcare pe aceasta. Nu există altă modalitate de a atașa remorca la mașină.

La bara de remorcare montată pe "calul de fier" este necesar să se aducă cabluri electrice pentru conectarea lămpilor de semnalizare: semnal de oprire, întoarcere, dimensiuni.

Nuanțele de conducere cu o remorcă

Caracteristicile mișcării pe o mașină cu remorcă pe vreme uscată sunt că "coada" reduce dinamica setului de viteză optimă și, cu frânarea de urgență, crește distanța de frânare. În timpul iernii și pe un drum umed, acești factori sunt amplificați de mai multe ori.

Prin urmare, trebuie să știți și să înțelegeți cum se va comporta remorca în condiții nefavorabile de pe șosea și să conducă "calul de fier" în așa fel încât să minimizeze impactul negativ posibil al remorcii asupra siguranței mișcării:

Respectați limita de viteză și distanța dintre mașini;
Pentru a realiza manevra dorită, în avans pentru a reconstrui și a reduce viteza. O frânare ascuțită sau o mișcare bruscă a volanului pot duce la un accident.

Reglementările privind traficul permit o mașină să conducă pe o autostradă la o viteză care nu depășește 90 km / h, iar pe drumurile rămase - nu mai mult de 70 km / h.

O manevră simplă pe șosea necesită îngrijire sporită de la pasionații de mașină, în special parcarea și suportul vehiculului. În cazul în care remorca este mare, atunci aproape întreaga vedere închide unitatea de remorcare și conducătorul auto, în conformitate cu regulile de circulație, trebuie să recurgă la asistența pasagerului sau a persoanelor neautorizate pentru siguranța manevrării.

Dacă dimensiunile remorcii acoperă vederea oglinzilor retrovizoare, atunci șoferul trebuie să instaleze oglinzi de caravană pe "calul de fier" (pentru a monitoriza situația din trafic care are loc în spatele autovehiculului). Acestea sunt montate pe capota mașinii sau pe oglinzile retrovizoare existente. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în vânturi puternice, viteza de mișcare ar trebui să fie redusă la minimum, astfel încât forțele naturii să nu inverseze unitatea de remorci, iar cu ea mașina cu șoferul.

Nu încălcați SDA - fixați corect încărcătura. Pentru siguranța mișcării, este necesară încărcarea sigură a încărcăturii:

Greutatea principală trebuie plasată deasupra axei, dacă este singură, sau între axe, dacă există mai multe;
Bagajele trebuie să fie asigurate astfel încât în timpul manevrelor să nu se miște în jurul corpului;
Bagajele nu ar trebui să arate mai mult de doi metri din spate și să nu fie mai mari de patru metri;
Bagajele nu trebuie să fie mai mari de 2,55 metri;

În cazul în care mărfurile au arată încă mai mult de un metru in spatele si 1.4 m la laturile - este necesar să se identifice obiecte luminoase (steag roșu), și pe timp de noapte obiecte reflectorizante sau lanternă. SDA interzice transportul într-o remorcă:

persoane;
Elemente care se pot auto-aprinde și se pot aprinde;
Obiectele care interferează cu controlul conducerii văd conducătorul auto, optica exterioară și cataphorele, plăcuțele de înmatriculare și decalcomanii;
O remorcă de mașină nu ar trebui să arunce murdăria și praful în atmosferă și pe carosabil, să creeze zgomot în timpul condusului;

Desigur, șoferii poartă, uneori, cutii de benzină sau alte materiale interzise, dar asta e tot, așa cum se spune: "deocamdată, până la timp" - probleme pot apărea oricând.

Influența asupra stării tehnice a mașinii care conduce cu o unitate de tracțiune

Orice pasionat de mașină înțelege că călătoria cu o remorcă afectează negativ starea mașinii: în primul rând, motorul și cutia de viteze sunt supuse unei sarcini. Cât de repede mașina se uzează mai mult? Totul depinde de ceea ce masina si ce "trage" masina.

Dacă conduceți tractorul de mai multe ori pe an cu un hidrociclu, atunci în general nu există uzură suplimentară pentru mașină. Și dacă mașina se plimbă în mod constant cu o remorcă, apoi pentru a sorta motorul, pentru a repara transmisia și șasiul, veți avea mai multe șanse ca vecinii săi să facă aceleași "cai de fier".

În mod natural, atunci când conduceți cu o remorcă, crește consumul de carburant, proporțional direct cu greutatea și volumul încărcăturii transportate. În medie, consumul crește cu 5 - 15%. Acești indicatori ai unei rani la o mașină cu o capacitate a motorului de 1,5 m3. Dacă aveți o mașină "mai slabă" - consumul va fi și mai mare. De asemenea, consumul de combustibil este afectat de drumurile de-a lungul cărora se deplasează vehiculul - cu cât este mai mare "direcția", cu atât este mai mare debitul.

Regulile de circulație nu obligă șoferii să încarce remorci în anvelopele de iarnă și de vară, cu atât mai mult cu cât anvelopele de anotimp sunt deja instalate pe toate unitățile tractate. Cu toate acestea, acei șoferi care urmează să călătorească în țările europene trebuie să li se reamintească faptul că în țările UE este obligatorie o schimbare a cauciucului sezonier. Și amenzi acolo, în conformitate cu regulile lor de trafic - sute de euro.

Pentru siguranța traficului, designerii au oferit un sistem special de frânare. Dacă dintr-o dată, fără nici un motiv aparent, remorca deconectat de la mașină, apoi a tras un cablu special care acționează sistemul de frânare de urgență al roților remorcii, și în interiorul autovehiculului prin cablajul este semnalată conducătorului auto, există becuri speciale de lumină. În mod firesc, șoferul ia măsuri imediat pentru a opri autovehiculul.

Procedura de înregistrare a remorcii auto

Înregistrarea (înregistrarea) unei remorci în Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră - cerința actelor normative. Documentele normative indică faptul că unitatea care urmează să fie înregistrată trebuie să fie înregistrată în cel mult cinci zile de la data achiziționării prin rețeaua de vânzare cu amănuntul, după vămuirea sau scoaterea din registru.

La momentul vânzării / cumpărare a unității remorcii se eliberează noul proprietar al pașaportului vehiculului (PTS), care conține informații despre marca, unitatea de remorcă modelul, numărul său personal, greutatea brută, anul de fabricație, numărul de corp / cadru. De asemenea, este întocmit un contract de cumpărare. După ce procedura de înregistrare este dat semn gosnomernoy gazdă și jurnalul.

Procedura de inspecție

Pe baza actelor juridice de reglementare, remorca trebuie inspectată la fiecare doi ani, dacă au trecut cinci ani de la fabricarea ei. Și o dată pe an, dacă a trecut mai mult timp de la fabricarea produsului.

Data de trecere a procedurii este indicată în descrierea tehnică. Pentru confortul proprietarului, data trecerii inspecției remorcii este aceeași dată cu data trecerii cu mașina, dacă este cazul. Data poate fi atribuită în conformitate cu ultima cifră a codului de înregistrare.

Este necesar sau nu să asigurați unitatea tractată

Documentele normative obligă proprietarul remorcii să cumpere polița de asigurare a OSAGO. al cărui cost anual este de șapte sute și unsprezece ruble. Dacă se dorește, proprietarul poate aranja asigurarea pentru "ajutător" și pentru CASCO. Astfel de asigurare va costa la standardul de "daune" - două procente, iar "furtul" standard - 0,5% din valoarea estimată a unității tractate.

Legiuitorul a eliberat proprietarii de remorci de la plata unui impozit pe transport, pentru care au un imens "mulțumesc". Sunt de acord, plătiți un impozit pe un element care prin caracteristicile sale tehnice nu se poate deplasa independent - nu este logic.

Prețurile pentru unele tipuri de remorci

Ansamblul de remorci cu greutatea între 450 kg și 2500 kg costă de la 20 00 la 180 000 de ruble.

Remorca pentru odihnă (camping) costă de la 200 000 de ruble.

O remorcă pentru transportul bărcilor cu o masă totală de la 400 la 3500 kg costă de la 25.000 la 200.000 de ruble.

Remorcă pentru transportul autovehiculelor - de la 25 000 de ruble.

Agregate tractate pentru transportul cailor - de la 150 000 de ruble.

Trailer pentru comerț (chioșc) - de la 170 00 ruble.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare