Cele mai interesante caracteristici sunt aparatul de aer condiționat instalat pe Honda Fit. Să analizăm dispozitivul în detaliu. În acest echipament este instalat un compresor puternic, care comprimă foarte eficient agentul frigorific. Ca o consecință, există posibilitatea unui flux rapid al acestei substanțe în condensator. Pentru a elimina excesul de căldură, este instalat un ventilator electric pe model. De asemenea, pe ieșire există un receptor, care ajută la purificarea substanței de la impurități străine. Apoi lichidul de răcire intră în vaporizator, unde este absorbit căldura. Este această fază a procesului de condiționare care promovează formarea aerului rece, care este forțat în interior de ventilatorul încălzitorului.
Cantitatea de frig în cabină este reglată prin deschiderea sau închiderea supapei de expansiune cu un sistem de comandă electronic. Cu toate acestea, această structură a aparatului de aer condiționat este observată atât în Volvo, cât și în multe alte mașini. Cu toate acestea, mecanismele de securitate și gestionare sunt diferite pentru toți.
Honda are o supapă de siguranță între evaporator și condensatorul de pe conducte, care este conectat la rețeaua electrică. Aceasta permite oprirea mecanismului dacă presiunea agentului frigorific depășește 32 kgf / cm2. În același timp, un releu termic este instalat în carcasa compresorului pentru a proteja împotriva supraîncărcării. Din acest motiv, circuitul de alimentare este spart atunci când compresorul se supraîncălzește. În plus, funcționarea dispozitivului poate fi oprită de automatizare, în cazul în care senzorul situat pe marginile vaporizatorului, fixează excesul de indicatori de temperatură normali. Cu toate acestea, la unele vehicule, de exemplu, seria Volvo S, coroziunea conductei de rețea este foarte des corodată și deteriorată. Corectarea acestor deficiențe nu este capabilă de nici un sistem electronic și va trebui să le înlocuiască cu furtunuri de înaltă presiune.
Probleme similare sunt foarte frecvente în Chevrolet Aveo. Cu toate acestea, pentru a elimina scurgeri în acest model, trebuie să scoateți compresorul. Cel mai adesea, freonul în el începe să curgă prin cutiile de umplere și garniturile care sunt situate între mai multe părți ale compresorului. O abordare personală a întreținerii care vă permite să rezolvați în mod eficient cea mai largă gamă de sarcini, satisfăcând exact nevoile dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: