Artem Polyakov, 29 de ani
Eu conduc un Honda Stream pe un motor pneumatic (inainte de asta - ZAZ 968)
Severodvinsk, Rusia
Am scris așa că a venit la masina mea țeavă, oh, aceste părți BU, am împărțit cutia mea bu am comandat imediat nu sunt bine și că am crezut că a fost, probabil, din Japonia și fără a alerga peste Rusia, bine, ca de obicei toate cred.
Așa că m-am gândit, dar nu a fost chiar acum 1,5 ani când sa ridicat brusc.
Și astfel să remontu.Ya adus imediat masina pe camion de remorcare la repararea garaj, atunci când nu există nici un loc în zona noastră și nu există nimeni, și de a comunica nu doresc, pe scurt, am decis să treacă prin ea, luând înapoi nici măcar bu luate în considerare.
M-am decis că dacă colectez și nu plec, o să iau motorul și cutia J30 v6 de la Odika, așa cum mi-am dorit.
A fost o roabe în garaj, 5 zile nu au mers la ea, s-au mutat în garaj, vechea mașină a desprins fricțiunea tăiată de efect. Am încercat să dezasamblez mașina.
Chiar înainte de călătoria în vacanță, când am schimbat căptușeala pentru paleți, mi-am dat seama că glanda genunchiului curgea din lateralul casetei, pe scurt, trebuia să fie dezbrăcată)))
Am cumpărat un cilindru pentru că am învățat din experiența trecută că este pur și simplu necesar în această procedură. De asemenea, am cumpărat capete alungite de stele, când este necesară și parsarea.
Am scos mașina demontate, și ceea ce văd și eu văd că filrt pur și simplu acoperite cu firimituri și praful din ghearele uzate, copaci împrăștiate, au luat de pe ghearele 80% au fost șterse în special 2-3 transmisie, dezasamblat supapa și pompa toate spălate și eliminate, de praf de la discuri este doar peste tot!
Totul a fost recuperat prin înlocuirea celor trei rulmenți cu doi boi de susținere și un reductor care vibrează puternic. Piei nu erau acolo, am cumpărat o garnitură de etanșare neagră și folosind toate garniturile vechi colectate înapoi.
Înlocuiți epiploonul genunchiului pentru ao scoate, trebuie să scoateți paleta, iar rama care ține glanda nu se desprinde, înlocuiește cutia de umplutură toate spălate și sigilate.
Pune-l pe o mașină de scris și suspensie Skidan ((descrie instalația se va vedea nu) apo foto), și stsu ... și nu trece! Scurt nu de mult îngrijorătoare, terminând cu bulgări de zăpadă sa dus acasă a doua zi am luat mașina a trecut din nou prin, a adunat pune mama lui înapoi, pe groapa ONE!
P / S pentru proprietarii de motoare 1.7 Stream, schimbați filtrele, este dificil, dar merită, chiar acum sunt 100% sigur de cutie.
TOTAL: Eu patinez toate astea pentru o saptamana si doar nu recunosc masina, schimbarea clara si linistea in cabina.
Aveți întrebări? scrie răspuns, și apoi scrie o mulțime de reticente)))
Filtrul comandat sa dovedit a fi uriaș atât în înălțime, cât și în lățime, dar sa ridicat ca nativ
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: