Sarcina lor le face bine, desigur, la început nici măcar nu scârțâit, dar din când în vremeni.Tak ca o problemă cu șublerul, și anume cu lor knock-mi deja destul de ZAE obosit, am sperat că noul bloc, cel puțin așa cum se va rezolva problema, cel puțin pentru un timp ... Procesul de înlocuire este dureros de plictisitor și simplu, dar nu pot scrie nimic:
1) Deșurubați roata
2) Deșurubăm șurubul inferior al etrierului (cel inferior), nici măcar nu l-am folosit de două ori, am deșurubat-o așa, dar a trebuit să-l întorc ...
3) Scoateți suportul de pe tampoane și agățați-l cu fir pentru un resort (bine, am făcut-o, faceți cum vedeți) astfel încât să nu ne interfereze.
4) De fapt, ne scoate placutele vechi cu plăci și a pus noi (am luat de pe placă și le-a curățat un pic din toate rahat, dar de fapt ele sunt normale, murdaria nu se ajunge acolo într-adevăr).
5) Cel mai interesant acum și numai pentru tine! Retractabil piston interior, pentru că altfel naiba ai vrut să clip înapoi nakinete.Snachala utaplivat în manual, cu ajutorul unei bucăți de scândură și mari de alunecare, cum ar fi picioarele unui tânăr ploskankami secretar, dar nu a fost acolo ... Chiar și porumbeii s-au înghesuit să se uite la succesul meu cu o acoladă și ajutați-mă moral, țineți prezența mea ca să spun. Și problema este că aceste rafturi plate nu au suficient să se înece cu pistonul. Pe scurt, a avut balonnikom utaplivat (în scopul de a preveni abuzurile, cum ar fi cerb și cum nafig balonnikom-voi explica, o am de la Opel Astra H alunecare capitonat cu un mâner și este o literă Ge) .tak a pus pixul la pistonul, iar celălalt cu end apăsată o tastă că există forțe, și mi se pare că nu am avea suficient ... trebuie doar să fii atent ca femeia, ar trebui să fie plasat mânerul exact în centru, sau pistonul va dispărea și ai totul nu se va muta ... pe scurt, problema nu este de la pistonul cu piston este plat)
6) aruncă suportul și fixați-l de același șurub, astfel încât nu pot fi unse cu ceva pe krepche.Pri dorit, dar șurub, și așa mai departe în lubrifiantul mazyukat nu am făcut-o.
Ah, prietenii mei, ce momente fericite lepuit pad, chiar clănțăneau de suport, dar toate lucrurile bune, mai devreme sau mai târziu se termină, și sunetele minunate de tăcere nu este o excepție. În tampoane scurte au început în mod specific la scârțâit în timpul frânării după 3 km (bine, așa cum lapped) și etrierul a avut o minge și a început să bată ca să spunem așa „toți banii“.
După o săptămână distanță, m-am dus în sat și de câteva ori frânele așa cum trebuie, cu 140-170, în general, și încărca în 4.5 oră de antrenare și plăcuțe de frână DC a mers beneficii) Squeak oprit, dar după frânele au plutit.
Am fost să preia camioane și la o viteză de 160 mi, de asemenea, să depășească pe nouă, vizibile în driverul oglindă respectat nu se uita, a trebuit să încetinească rapid în jos, astfel încât să nu pentru a prinde în fund ... După depășirea apăs pe frâne, iar ei au ceva într-un fel nu foarte dispus inhiba (simt-float).
Ei bine, asta e, prietenii mei, noroc pe drumuri, fii atent în spatele roții)
Pret de emisiune: 950 ₽ Kilometraj: 88600 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: