PAJERO IV - Piese și reparații> Înlocuirea plăcuțelor de frână Pajero 4 3.0 (raport fotografie)
Colegi, este posibil să existe deja un raport de fotografie adecvat pe site, dar nu l-am găsit și nu există întrebări frecvente în FAQ, așa că voi adăuga propria mea. Dacă administratorii consideră necesar - adăugați un link la acesta.
Deci, înlocuirea plăcuțelor de frână pe Pajero 4 (3.0).
Merită să plătească tribut, am citit anterior instrucțiunile de pe site-ul Sobolev. pentru care este o mulțumire specială.
Și pentru ca clubul să aibă propriul raport de fotografie - eu o spun. Până acum doar pentru tampoanele din față.
Deci, ceea ce poate fi necesar:- jack
- Unelte pentru îndepărtarea roților
- Capul sau cheia este de 17 (dar capul este mai bun cu o pârghie alungită, deoarece șuruburile pot fi ușor răsucite puțin)
- Șurubelniță cu șurub
din păcate, imaginea este pierdută
Este recomandat ca roțile să fie dezactivate înainte de proceduri. Roata din stânga este rotită spre dreapta cât mai mult posibil, respectiv roata din dreapta - maxim spre stânga. Aceasta va oferi o abordare convenabilă a etrierilor și șuruburilor suporturilor acestora.
Deci, când roata este îndepărtată, este necesar să deșurubați șurubul inferior de pe etrier. Cel superior de pe o roată am slăbit, pe al doilea nu atinge deloc și totul se aruncă în aer.
din păcate, imaginea este pierdută
Apoi, scoateți tampoanele vechi, pe pantoful exterior păstrăm placa metalică, pe talpa interioară vor fi instalate tampoane de uzură indicatoare (clemă metalică).
Introducerea de tampoane noi mi-a păstrat cel mai convenabil mod - mai întâi partea care este mai aproape de centrul discului, apoi ca memorie în slotul computerului - fixați partea exterioară.
Mai mult, este necesar să scoateți pistoanele de frână în interior cât mai mult posibil. Nu sunt de acord cu site-ul de mai sus - că este convenabil de a face de mâini. Cea mai bună metodă a fost să storc pistoanele "G" cu o unealtă în formă, pe care am avut-o în stoc și care a trecut ușor prin sloturile suportului. În general, aici vă dați seama.
Când pistoanele sunt scoase - închideți etrierul, urmărindu-vă cu atenție antetul de cauciuc, care protejează șurubul, pe care l-am deșurubat. Am umezit suplimentar șurubul cu grăsime pentru ghiduri și am colectat totul în ordine inversă.
În general, nimic complicat. Este posibil să navigați fără fotoreporturi, dar cred că va fi mai evident și mai clar pentru toți.
Mulțumesc, pentru atenție.
Deci, în opinia mea, trebuie să reumpleți fotografiile. Îmi pare rău, o voi face mai târziu
Addvlene через 11 ore și 10 minute
Versiunea corectată:
Colegii, este posibil să existe deja un raport de fotografie corespunzător pe site, dar nu l-am găsit și nu există întrebări frecvente în FAQ, deci îmi voi adăuga propria mea întrebare. Dacă administratorii consideră necesar - adăugați un link la acesta.
Deci, înlocuirea plăcuțelor de frână pe Pajero 4 (3.0).
Merită să plătească tribut, am citit anterior instrucțiunile de pe site-ul Sobolev. pentru care este o mulțumire specială.
Și pentru ca clubul să aibă propriul raport de fotografie - eu o spun. Până acum doar pentru tampoanele din față.
Deci, ceea ce poate fi necesar:
jack
Unelte pentru îndepărtarea roților
Capul sau cheia este de 17 (dar capul este mai bun cu o pârghie alungită, deoarece șuruburile pot fi ușor răsucite puțin)
Șurubelniță cu șurub
din păcate, imaginea este pierdută
Este recomandat ca roțile să fie dezactivate înainte de proceduri. Roata din stânga este rotită spre dreapta cât mai mult posibil, respectiv roata din dreapta - maxim spre stânga. Aceasta va oferi o abordare convenabilă a etrierilor și șuruburilor suporturilor acestora.
Deci, când roata este îndepărtată, este necesar să deșurubați șurubul inferior de pe etrier. Cel superior de pe o roată am slăbit, pe al doilea nu atinge deloc și totul se aruncă în aer.
din păcate, imaginea este pierdută
Apoi, scoateți tampoanele vechi, pe pantoful exterior păstrăm placa metalică, pe talpa interioară vor fi instalate tampoane de uzură indicatoare (clemă metalică).
Introducerea de tampoane noi mi-a păstrat cel mai convenabil mod - mai întâi partea care este mai aproape de centrul discului, apoi ca memorie în slotul computerului - fixați partea exterioară.
Mai mult, este necesar să scoateți pistoanele de frână în interior cât mai mult posibil. Nu sunt de acord cu site-ul de mai sus - că este convenabil de a face de mâini. Cea mai bună metodă a fost să storc pistoanele "G" cu o unealtă în formă, pe care am avut-o în stoc și care a trecut ușor prin sloturile suportului. În general, aici vă dați seama.
Când pistoanele sunt îndepărtate - închideți etrierul, urmărindu-vă cu atenție antetul de cauciuc, care protejează șurubul, pe care l-am deșurubat. Am umezit suplimentar șurubul cu grăsime pentru ghiduri și am colectat totul în ordine inversă.
În general, nimic complicat. Este posibil să navigați fără fotoreporturi, dar cred că va fi mai evident și mai clar pentru toți.
Mulțumesc, pentru atenție.
Salutări! Nu voi schimba un subiect nou, dar colegul meu-maestru îmi va permite puțin să știu despre tampoane și cele care le însoțesc.
Nu toată lumea știe că ofițerii în timpul garanției în etriere nu se clink. Dacă ceva podklinilo - schimbați întregul bloc. Pentru cei care au o garanție cu mult în urmă, cel puțin o dată pe an, trebuie să faceți un minim de prevenire. În ceea ce-l privește pe mine, imediat după încheierea garanției, roțile din față au fost înțepenite, și-au văzut ghidajele atunci când s-au dezasamblat, de la rugină ca un creion, care era înghițit de un cățeluș. Am decis să abordăm această problemă mai drastic. Locuri slabe: pistoane, ghidaje, benzi de cauciuc. Am pistoane inoxidabile, kituri de reparații și am mers la un serviciu dovedit, cu recenzii bune, unde am făcut prevenirea, restaurarea și colorarea etrierilor. Ei bine, o culoare nouă. Suntem mai răi decât Porsche Kayenov. Suntem mai buni!
Semionul Semionic. Ardeți, Serghei este în plină ardere.
Articole similare
-
Înlocuirea automată a plăcuțelor de frână pajero 4 - proiectul autorului eva
-
Cum se înlocuiește chevrolet lanos cu plăcuțele de frână spate
Trimiteți-le prietenilor: