Primul mesaj pentru ajustarea supapelor a fost un om care dorește să se uite mai atent la mașina mea. Pentru a iniția un dialog, au devenit primul lucru care trebuie să fie interesat de: Diesel?
- Nu, e benzină. Punți ca un iepure, mănâncă și mai mult. Răspund în mod obișnuit, iar suspiciunile deja mi se strecoară.
Deschidem capota, pornim motorul - se învârte în josul tău Belarus. Oprim alimentarea cu energie a injectoarelor de combustibil alternativ - jumătate deja mai silențioase, dar faptul este evident! Valva trebuie ajustată. Și cum să-i reglezi? Ajutor la Internet!
Asta fiu sincer, nimeni nu Hyde, o sută la sută și detalii nu am găsit. Oamenii nu sunt chiar în măsură să vină împreună în opinia lor, ceea ce ar trebui să fie decalajul termic și expus-l la un motor rece sau cald.
Deci, cei care vor ajusta supapele de pe m30 sunt dedicați.
Direct pentru ajustare veți avea nevoie exact de 3 instrumente: o cheie pentru 10. un senzor 0.30, un cui.
Și mult mai mult pentru acțiunile însoțitoare. Primul lucru la care vă recomand să vă gândiți și cum veți face, de fapt, să rotiți arborele cu came. Există două moduri comune: să rotiți mașina cu uneltele de viteze sau să rotiți scripetele arborelui cotit. Prima cale, având în vedere caracterul său de benzi desenate, nu vom lua în considerare, vom trece la al doilea. Principala dificultate este că nu puteți ajunge la scripete - radiatorul împiedică într-adevăr. Cineva crede că puteți ajunge acolo cu o cheie curbată specială. Am încercat o grămadă. Poate că a fost făcută special de standardele dvs. sau de o cheie certificată de BMW și ar fi salvat situația, dar acestea nu erau la îndemână. Am ajuns la salvarea cazului - radiatorul a trebuit să fie îndepărtat pentru oricine și aș putea folosi capul la 36 de ani.
Îndoirea cheii din stânga nu este suficientă pentru a ajunge la piulița fuliei arborelui cotit.
Acum du-te direct la ajustare:
-Opriți motorul dacă nu ați făcut acest lucru înainte
-Lăsați-l să se răcească timp de 6-8 ore
-Setați arborele cu came astfel încât cama să nu funcționeze pe robinetul supapei reglabile (privit în direcția opusă).
-Slăbiți piulița de prindere excentrică
-Introduceți joja
-Unghiul rotiți excentricul astfel încât să strângeți capul
-Strângeți piulița
Stiloul ar trebui să iasă cu efort și să nu stea acolo, cum ar fi <любое неприличное сравнение> .
Acum efectuați o iterație asupra celorlalte 11 supape.
În concluzie, vreau să acorde o atenție la un număr de nuanțe care vă pot face viața mai ușoară:
-Ordinea de ajustare este 1-5-3-6-2-4 (Este mai puțin necesar să rotiți arborele cu came)
-Stocați-vă un partener (sau sunteți torturat să vă grăbiți în gaură și înapoi)
-Deșurubați lumânările
-Puneți o garnitură nouă (am uitat și a trebuit să o pun pe cea veche - îmi pare rău)
-Nu uitați să lăsați masa sub piulița de fixare a capacului inferior stâng
-Capacul, ca și paletul, se întinde în mai multe moduri de la centru până la margini
-Pentru a roti excentricul, nu utilizați o sculă a cărei dimensiune permite să cadă în canalul de ulei
-Pentru motor puternic uzat poate fi de ieșire de pe capetele camelor și supapelor, caz în care ajustarea este pur și simplu o pierdere de timp.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: