Locul de muncă al navei electromecanice este tabloul principal, care este destinat să controleze funcționarea generatoarelor și distribuția energiei electrice în interiorul navei. La tabloul de distribuție există un echipament de comutare, protecție, semnal și control.
Instrumentele de măsură instalate pe tabloul principal monitorizează calitatea (tensiunea, frecvența) și cantitatea (curentul, puterea) energiei distribuite. Pentru a lucra electricieni marine sunt condiții specifice de microclimat, deoarece schimbările de temperatură, vibrațiile, nava, cabrare dimensiunile limitate ale camerei nu sunt indiferenți față de corpul uman. Ceasul electromecanicii navei durează 4 ore, intervalul dintre ceasuri este de 8 ore.
Pentru ca echipamentul electric să funcționeze în mod fiabil, acesta trebuie păstrat curat, acest lucru fiind realizat prin inspecții zilnice și curățare periodică - cel puțin o dată la trei luni. O dată la 2-4 ani, se efectuează examinări preventive.
Tehnica electrică a navei funcționează în condiții specifice, prin urmare, siguranța electrică ocupă un loc special în toate celelalte aspecte ale securității și sănătății la locul de muncă. În legătură cu aceasta, electromecanica navei trebuie să cunoască elementele de bază ale siguranței electrice.
Cerințele ridicate sunt făcute de profesia electromecanică a navei la calitățile psiho-fiziologice ale omului. El trebuie să aibă capacitatea de gândire logică, intuitivă și imagistică mentală. Abilitatea de a crea o imagine schematică și grafică a funcționării curentului electric și în ce ordine. Gândirea logică permite electromecanicii navei să verifice pas cu pas diverse versiuni ale posibilelor cauze ale defecțiunii. Găsirea deteriorării sau a funcționării defectuoase a aparatelor electrice necesită stres mentale, gândire tehnică activă. Specialistul în domeniu cunoaște modurile de circuit noduri și blocuri, regulile de secvență de dezasamblare și dispozitive de asamblare, metode de conectare cu scop dispozitive electrice, metode de lucru cu ei. De exemplu, atunci când un releu defecțiune cuprinzând dispozitive de semnalizare pot fi defecte tipice: siguranță arsă în circuitul releului, circuit deschis în releu, bobina releului în fanta de aer liber, mare între armătură și miezul. Pentru a găsi rapid problema și fixați-l, mecanicul trebuie, fără întârziere, pentru a rezolva problema tehnică - înlocuiți Verificați siguranța sau circuit și repararea, înlocuirea sau a regla cursul armăturii releului.
Electromecanicul navei ar trebui să-și poată distrage atenția între mai multe obiecte și să reacționeze imediat la comanda ofițerului de ceas. Acesta poate monitoriza simultan citirile mai multor dispozitive care acționează generatoarele (tensiune, frecvență, putere). El știe ce a declanșat rezistența izolației dispozitivului de monitorizare, în timp ce emite semnale acustice și optice atunci când rezistența de izolație electrică este redus.
Electromecanica navei poate anticipa și prezice funcționarea mecanismelor. Prin numărul de ore lucrate, electromecanismele pot determina necesitatea întreținerii preventive sau a înlocuirii părților individuale.
O memorie vizuală bună ajută la memorarea locului relativ al aparatelor electrice, componentelor și circuitelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: