Pe măsură ce roțile se rostogolesc pe role, se uzează. Acest lucru afectează negativ atât comportamentul patinei, cât și longevitatea rolelor. Pe lângă înlocuirea roților uzate, o dată sau de două ori pe an, trebuie de asemenea să dezasamblați complet rulmenții, să le curățați și să le lubrifiați.
Înlocuirea roților
Înlocuirea roților pe rotile cu role nu durează mai mult de 5 minute sau mai puțin pentru cei care o fac pentru prima dată. Înlocuirea roților împreună cu întreținerea lagărelor - aproximativ o jumătate de oră. Când scoateți roțile, încercați să memorați cu atenție ordinea îndepărtării pieselor, astfel încât atunci nu este nimic "inutil" și nimic nu se pierde.
Luați rolele și rotiți-le cu capul în jos cu cadrul. Deșurubați cu o cheie hexagonală (sau două chei) șurubul care fixează roata pe cadru și scoateți-l. Rețineți că acest bolț de montare controlează simultan ajustarea roții. Pentru a schimba înălțimea unei roți individuale, trebuie să rotiți șurubul într-o direcție sau alta.
Pentru a monta roțile din nou, trageți rola și rotiți roțile în locurile lor, astfel încât partea pierdută (dacă roțile nu sunt noi) să fie afară. Axa lungă, care deține frâna standard, o pune exact în locul său.
Apoi, cu un bolț hexagonal, reglați înălțimea fiecărei roți astfel încât toate roțile să fie în același plan.
Întreținerea rulmenților
Dacă este necesar să schimbați funcția rulmentului, scoateți-l și dezasamblați-l. Pentru a face acest lucru, apăsați orice obiect masiv solid pe marginea manșonului astfel încât să înceapă să alunece spre interior. Puteți acționa cu aceeași cheie pe care a fost deșurubată roata. Aveți grijă să nu alunecați cheia și să deteriorați interiorul bucșei. Când bucșa începe să se miște, ea eliberează lagărul opus. Rulmentul rămas poate fi extras mult mai ușor.
Demontați rulmentul. Pentru a face acest lucru, cu un cui subțire sau o bucată de sârmă solidă, străpungeți marginea inelului metalic, fixând capacul lagărului. De regulă, inelul este deja tăiat de producător astfel încât să existe un gol între cele două capete. Utilizând cleștii, trageți capătul inelului pentru al scoate ușor. Încercați să o deformați cât mai puțin posibil. După îndepărtarea capacului, puteți vedea bilele de lagăr din lubrifiant. Dacă roata nu este nouă, vaselina va fi murdară, deci trebuie să curățați rulmentul și să înlocuiți vaselina.
Examinați toate bilele disponibile. Dacă sunt întregi, mergeți la curățare și lubrifiere. Dacă cel puțin una dintre ele se prăbușește, trebuie să fie înlocuită de o minge a altui, exact același rulment. Sau înlocuiți întregul rulment. Pentru curățare, utilizați o periuță de dinți inutilă sau orice alt obiect adecvat. Rulmenții foarte murdari pot fi pre-înmuiați în benzină. Ca un nou lubrifiant, utilizați litiu, solidol sau lubrifiant special pentru rulmenți cu role.
Pentru a asambla rulmentul, închideți-l cu un inel metalic: introduceți un capăt al inelului în poziția inițială, celălalt capăt la marginea inelului și fixați-l. În cazul în care inelul este deformat în timpul dezasamblării, așezați-l pe o suprafață plană și fixați-l cu un ciocan. Folosind același ciocan, apăsați rulmenții pe butucul roții.
Știri asociate
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: