Acasă | Despre noi | feedback-ul
Această metodă este utilizată pentru a determina puterea motoarelor de automobile. Metoda se bazează pe dependența funcțională a accelerației (T) a modului de accelerare liberă a motorului cu ardere internă în apropierea vitezei nominale a arborelui cotit # 969; (t) pentru o valoare cunoscută dată momentului de inerție al arborelui cotit Jd Xia rotație și translațional deplasează masele motor cu ardere internă 1 este determinată prin formula [4, formula 5.5].
unde (T) este accelerația,
(T) - viteza arborelui cotit,
JD este momentul inerției.
Ca parametri de diagnosticare se utilizează accelerația unghiulară (T) și viteza unghiulară (T), care sunt reacția efectului tes-asupra ICE - o creștere accentuată a alimentării cu combustibil maxim.
Accelerarea unghiulară este determinată în acest caz de dependența reprezentată în formula 2 [4, formula 5.6].
unde 1 - viteza unghiulară inițială a secțiunii tranzitorii,
2 - viteza unghiulară finală a secțiunii procesului tranzitoriu,
tism este momentul la care se schimbă viteza # 969; 1 la # 969;
Momentul de inerție J al maselor rotative și în mișcare transversală ale motorului cu combustie internă, adus la arborele cotit, se presupune a fi constant pentru modelul motorului dat.
O metodă pentru determinarea accelerației unghiulare a arborelui cotit al unui senzor inductiv, montat în orificiul de carcasa motorului măzăriche magic sau selecția pe arborele puterii tractorului, implementată în dispozitivele IPD-2M, IMD-D, CI 11331, CI 13009, CI 13940, JK 1 (Republica Cehă), DS-205 (Germania) și, de asemenea, în dispozitivul ADT-1.
Inductiv motor senzor de viteză batyvaet-expresie impulsuri electrice de dinți ale motorului cu ardere internă sau a volantului uneltele instalate la momentul diagnostirova-TION pe arborele cardanic. Impulsurile sunt formate și introduse în unitatea electronică a dispozitivului. măsurată prin numărul de impulsuri ale motorului cu ardere algoritmul de calcul puterea internă este simplă și directă, deoarece numărul de impulsuri pe unitatea de timp este direct proporțională cu modul de accelerare rehodnogo accelerare-ne liber și, în consecință, puterea motorului cu ardere internă. Puterea în acest caz este determinată în conformitate cu formula 3 [4, formula 5.7].
Unde Ne este puterea motorului,
N este numărul de impulsuri,
c - accelerarea modului tranzitoriu de accelerare liberă, definiția acestui parametru se face prin formula 4 [4, formula 5.8].
Unde N0 - numărul de impulsuri care sosesc pentru o rotație a unui arbore cotit,
Max - viteza unghiulară maximă a secțiunii tranzitorii,
Ism - viteza angulară măsurată a secțiunii procesului tranzitoriu, se calculează prin formula 5 [4].
unde 1 - viteza unghiulară inițială a secțiunii tranzitorii,
2 - viteza unghiulară finală a secțiunii tranzitorii.
Înainte de diagnosticare, operatorul introduce în dispozitiv, cu ajutorul comenzilor, valorile corespunzătoare ale tipului de motor # 969; 1 și # 969;
Puterea motorului poate fi de asemenea determinată dinamic prin utilizarea unui generator de automobile ca generator de impulsuri. Pentru o rotație a arborelui cotit al motorului, generatorul generează aproximativ 12 impulsuri de tensiune alternativă. În acest caz, complexitatea diagnosticului este redusă, deoarece nu este necesară instalarea unui senzor inductiv. Cu toate acestea, există o sursă suplimentară de inexactitate datorită alunecării curelei de antrenare a generatorului. Prin urmare, înainte de a determina puterea motorului, trebuie să vă asigurați că nu există o alunecare a transmisiei curelei.
Este posibilă utilizarea metodei dinamice, atât pentru motoarele care nu sunt echipate cu un turbocompresor, cât și pentru motoarele cu turbocompresor. Pentru motoarele echipate cu agregate de alimentare suplimentară cu aer, în plus față de accelerația unghiulară în timpul diagnosticării, este necesară determinarea presiunii maxime de presiune Pk. care este de fapt capabil să dezvolte un motor tur-bokompressor. Apoi se determină valoarea accelerației unghiulare redusă de presiunea de umflare (T) n conform formulei 6 [4, formula 5.9].
unde (T) n este accelerația unghiulară dată de presiunea de creștere,
(T) este accelerația unghiulară,
K este coeficientul de reducere determinat de formula 7 [4, formula 5.10].
Unde Рк - presiunea presurizării.
Pe baza valorii constatate a accelerației unghiulare, puterea motorului este determinată în ordinea stabilită.
Metoda dinamică este deosebit de importantă în determinarea puterii multi-cilindrilor (8 sau mai mulți cilindri) și a puterii ridicate a motorului. Acest lucru se datorează complexității utilizării altor metode de preîncărcare a motoarelor și lipsei de frâne de capacitate mare pe majoritatea serviciilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: