2. Folosind un ciocan și o șurubelniță mare, apăsați ușor capacul situat în centrul tamburului de frână (consultați ilustrația însoțitoare).
3. Folosind un cap și o tijă lungă, slăbiți și scoateți piulița butucului din spate. Aruncați piulița - trebuie înlocuită.
4. Scoateți manual manșonul ansamblului tamburului de frână și lagărele de butuc din pivotul de pivotare. Dacă acest lucru nu este posibil sau dacă lagărele sunt strânse pe pivotul de rotație sau dacă tamburul este frânat de plăcuțele de frână. În primul caz, atingeți periferia tamburului cu un motor cyanic sau folosiți un dispozitiv de tragere universală, atașând-o la tambur cu ajutorul șuruburilor. În al doilea caz, procedați după cum urmează.
5. Mai întâi asigurați-vă că frâna de mână este eliberată complet. Lucrul sub masina, blocați de TV prin cablu manual de control al tracțiunii frânei slăbiți piulița de blocare și deșurubați piulița de reglare a egalizatorului (vezi capitolul Întreținere). Rețineți că, la unele modele, pentru a avea acces la piulița de reglare, trebuie să slăbiți mai întâi piulița de fixare și inferior scutul de izolație termică a sistemului de evacuare.
6a. Introduceți o șurubelniță prin unul dintre orificiile șuruburilor roții din tamburul de frână pentru a ajunge la maneta de acționare a frânei de mână a pantofului de frână (vezi ilustrațiile).
1. Tamburul de frână spate este îndepărtat independent de butucul roții din spate.
2. Blocați roțile din față, apoi subdivizați partea din spate a autovehiculului și așezați-l pe suporturile osiilor. Scoateți roata din spate.
3. Scoateți cele două șuruburi care fixează tamburul pe butucul roții din spate și scoateți tamburul. Dacă acest lucru nu este posibil din cauza frânării plăcuțelor de frână, urmați procedura descrisă la punctele 5 și 6 de mai sus.
1. Scoateți cu grijă praful de pe tambur, rezultat din uzura plăcuțelor, încercând să nu îl respirați, deoarece acest lucru este dăunător sănătății.
2. Curățați exteriorul tamburului și inspectați-l pentru semne de deteriorare și semne de uzură; înlocuiți tamburul, dacă este necesar.
3. Inspectați cu atenție interiorul tamburului. Prezența zgârieturilor superficiale pe suprafața de frecare este în întregime acceptabilă, dar dacă se găsesc caneluri profunde, înlocuiți tamburul. De obicei, la marginea interioară a tamburului se formează o proeminență constând dintr-un amestec de rugină și praf formată ca rezultat al uzurii plăcuțelor. Această clădire trebuie să fie răzuită și șlefuită cu un șmirghel fin. Dacă diferența de grosime se datorează uzurii suprafeței de frecare, ascuțiți tamburul, luând în considerare valoarea grosimii specificată în Specificații sau înlocuiți-o.
4. Dacă bănuiți că tamburul este excesiv uzat sau oval, măsurați diametrul său interior în mai multe locuri folosind un micrometru intern. Măsurătorile trebuie efectuate pe axe perpendiculare pentru a determina ovalitatea tamburilor. Ovalitatea minoră poate fi eliminată prin depășire, dacă ovalitatea este excesivă, înlocuiți tamburul.
TOATE MODELELE, CU EXCEPȚIA SCENICULUI
1. Dacă este instalat un nou tambur de frână, utilizați un solvent adecvat pentru a îndepărta acoperirea de protecție din interior.
2. Asigurați-vă că pârghia de frână de mână se oprește la marginea pantofului de frână. Aplicați o cantitate mică de ulei de motor la pinul de pivotare și amplasați distanțierul și tamburul pe acesta, încercând să nu loviți tampoanele sau suprafața de frecare a tamburului. Apăsați de mai multe ori pedala de frână pentru a activa compensatorul de decalaj auto-reglabil.
3. Repetați procedura de mai sus pentru a asambla cea de-a doua frână spate.
4. Scoateți tamburul de frână și reglați frâna de mână așa cum este descris în secțiunea Reglarea frânei de mână.
5a. Așezați tamburul în poziția de lucru, apoi instalați șaiba (dacă este cazul) și piulița noului butuc.
5b. Strângeți piulița din specificațiile din Specificații și instalați capacul butucului.
6. În concluzie, instalați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților conform specificațiilor specificate în Specificații.
1. Dacă este instalat un nou tambur de frână, utilizați un solvent adecvat pentru a îndepărta acoperirea de protecție din interior.
2. Asigurați-vă că frâna de mână se oprește pe marginea pantofului de frână. Montați tamburul de frână și fixați-l cu două șuruburi. Apăsați de mai multe ori pedala de frână pentru a activa compensatorul de decalaj auto-reglabil.
3. Repetați procedura de mai sus pentru a asambla cea de-a doua frână spate.
4. Scoateți tamburul de frână și reglați frâna de mână așa cum este descris în secțiunea Reglarea frânei de mână.
5. Puneți tamburul în poziția de lucru, apoi montați roata, coborâți mașina la sol și strângeți șuruburile de roată în specificațiile specificate în specificații.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: