Unitatea de putere a oricărui vehicul asigură existența unui mecanism de distribuție a gazelor. Acționarea unui astfel de sistem poate fi o centură, dintr-un tip de angrenaj sau lanț. La cureaua de transmisie a centurii Renault Megan 2 este instalată. Cu toate acestea, mulți șoferi nu știu cum să înlocuiască sau să instaleze curele. Articolul este doar despre procedura de înlocuire independentă a acestei componente pe motorul Renault Megan 2 cu motor diesel sau pe benzină. În plus, veți primi răspunsuri la întrebări cu privire la frecvența înlocuirii, cauzele eșecului, precum și posibilele consecințe.
Care este cauza defecțiunii?
Cel mai adesea, o defecțiune cu o centură de distribuție pe Renault Megan 2 se datorează unei înlocuiri întârziate. Cu toate acestea, există situații de rupere și un accesoriu nou. Aceste defecțiuni sunt rare, dar nu pot fi excluse, la fel ca și în momentul în care obiectele terțe ocazionale cauzează ruperea centurii pe motorina Renault 1.5.
Renault Megan 2 nu prevede posibilitatea de a verifica centura, deoarece pe întreaga perioadă de funcționare trebuie să rămână intactă. Din punct de vedere vizual, integritatea sa nu este determinată. Pur și simplu înlocuiți cureaua de distribuție.
O defecțiune a centurii poate provoca un grad diferit de complexitate, o problemă care apare și este determinată de tipul de motor cu combustie internă. Cel mai adesea pe Renault Megan 2 puteți întâlni următoarele probleme, care sunt cauzate de ruperea transmisiei curelei - deformarea sistemului de supape, distrugerea arborelui cu came pe motorul 1.5.
Înlocuirea curelei de distribuție la Reno Megan 2 este un exercițiu destul de scump, pe lângă faptul că durează un timp considerabil. Instalați numai componentele care se încadrează în codul Renault. Aceasta asigură o perioadă îndelungată de funcționare pentru Renault Megane 2.
Când trebuie să înlocuiesc
Înlocuirea curelei de distribuție pentru Megan este recomandată la fiecare 100 mii km. Un astfel de sfat este dat exact de către uzina care produce Renault Megane 2. Dar recomandările experților spun că este de dorit să o schimbi o dată în 60-70 mii km. Prin urmare, de îndată ce valoarea este apropiată de valoarea critică a contorului de parcurs, centura trebuie înlocuită. De asemenea, atunci când cumpărați o mașină de la mână, este recomandabil, atunci când efectuați întreținerea, să cumpărați un kit de sincronizare și să instalați o piesă de schimb nouă.
Reparații la versiunea diesel
Deși dieselul de 1.5 litri Renault este extrem de pretențios în funcționare și fiabil, dar este de dorit să se efectueze o întreținere regulată a sincronizării.
- Înainte de a înlocui o piesă, mașina Renault Megane 2 se ridică cu un dispozitiv sau o crică specială, roata din puntea din față este dezmembrată, motorul este dotat cu o a doua mufă.
- Scoateți perna motorului de sus. Apoi, ansamblul de suport este extras, care este fixat la unitatea de alimentare.
- Eliminăm din nodurile articulate, și anume de la generator. Aceasta se face prin reducerea tensiunii pe mecanismul corespunzător.
Pentru a nu deveni confuz în momentul asamblării, trageți o diagramă a dezasamblării pe o foaie de hârtie. - Șaiba este scoasă din capătul frontal al arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, partenerul trebuie să stea în spatele roții, să pornească treapta de viteză și să împingă complet pedala de frână. Acest lucru va opri arborele cotit și lăsați șurubul de tensionare să fie deșurubat fără tensionare.
- Scoateți capacul de praf din sistemul de amestecare a gazelor. Este urmată de o centură de sincronizare. De obicei este fixat de mai multe șuruburi sub cheia 10.
- La acest pas, este expus centrul mort superior al primului cilindru. Pentru aceasta, este utilizată o unealtă specială, care permite fixarea arborelui cotit și a arborelui cu came. Pe motorul din față, unde este localizată carcasa cutiei de viteze, capacul de sub asterisc este răsucite. În locul său, dispozitivul este înșurubat până la opritor. Apoi du-te la etapa de marcare.
- Rotirea arborelui cotit trebuie efectuată fără derapaje și accelerații, până când acesta devine comparabil cu clema. Apoi, sunt instalate elementele de fixare ale arborelui cu came și ale fuliei pompei de injecție. Acest lucru este tipic pentru un motor diesel de 1,5 litri.
- Cureaua este slăbită prin deșurubarea șurubului de tensionare.
- Pregătiți o rezervă nouă în avans. Puteți să o comparați cu o centură veche. Există o înlocuire a curelei de distribuție, a rolelor și a întregului mecanism de tensionare, care ar trebui să fie echipat cu un kit de sincronizare pentru motoarele diesel pentru 1, 5 litri.
- După înlocuirea tuturor componentelor, pentru sistemul de răcire este instalată o nouă pompă de apă.
Important! Înainte de a înlocui pompa, evacuați piesa de prelucrat din sistemul de răcire. O nouă pompă poate fi găsită în kitul de livrare
- Am plasat într-un loc regulat o nouă centură de sincronizare, pentru a nu schimba riscurile. Apoi se efectuează tensiunea necesară și dispozitivul este îndepărtat. În schimb, este înșurubat din nou.
Recomandare - când se înlocuiește cureaua de distribuție, se vor folosi noi șuruburi de fixare
- Este necesar să defilați arborele pe un motor diesel de 1,5 litri în sens orar în două rotații. Din nou, combinați riscurile centurii. Dacă totul se potrivește, puteți începe ansamblul invers.
Versiunea de benzină
O înlocuire similară a curelei de distribuție este efectuată pe motoarele 1.4 și 1.6. Cu toate acestea, în acest caz nu există nici o pompă de injecție. Acest manual vă va permite să înlocuiți cu ușurință și rapid piesele.
Rezumă
Pentru a instala singur cureaua de distribuție, trebuie să utilizați o anumită unealtă. Acest lucru este bine demonstrat de exemplul unui motor diesel de 1,5 litri. Pentru o înlocuire rapidă, invităm a doua persoană, luăm dispozitivele necesare și puțină răbdare. Apoi, totul va merge perfect și cureaua de distribuție va fi înlocuită rapid și ușor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: