Înlocuirea centurii de la Renault Megan 3 1

Mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar de mașini se confruntă cu nevoia de a înlocui centura de sincronizare. După cum arată practica, menținerea mecanismului de acționare a mecanismului de distribuție a gazului este pentru fiecare 70 - 100 mii de kilometri de funcționare. Costul lucrărilor de înlocuire a centurii de sincronizare, în magazinele de reparații auto, este destul de ridicat, dacă adăugăm costul pieselor aici, deci, în general, gândul vine, reparații prin mâinile noastre. Proprietarii Renault Megan 3. se întreabă adesea cum să facă o înlocuire a acestei centuri cu propriile mâini. Astăzi, vom da cu siguranță un răspuns la această întrebare și, de asemenea, vă vom spune cum să faceți o schimbare a curelei de distribuție, pentru benzină sau diesel Renault Megan 3.







Înlocuirea centurii de la Renault Megan 3 1

Să începem cu motorul diesel

Cele mai multe dintre mașinile Renault sunt echipate cu un motor diesel, deoarece consumă mai puțin combustibil decât versiunile pe benzină. Pentru a înlocui centura de sincronizare cu acest tip de motor nu este atât de dificil, cu toate acestea, acest proces nu poate fi numit ușor.

Pentru a începe, avem nevoie de fixatori speciali pentru Renault Megane, cu care sunt expuse marcajele din centrul mortului superior al primului cilindru. Fără aceste dispozitive, nu se recomandă schimbarea curelei de distribuție, în caz contrar consecințele nu pot fi evitate. Beneficiul acestui instrument nu va înspăimânta proprietarii Renault Megane și ei vor putea să-și îndeplinească planurile fără riscuri.

Noțiuni de bază

  1. Pentru a începe, trebuie să scoatem roata din dreapta față și, de asemenea, să scoatem arcul roților, pentru asta ridicăm Renault Megane pe cric.
  2. Cu ajutorul unui cric de rezervă este necesar să ridicați motorul, demonstrând în prealabil perna superioară a mașinii.
  3. Următorul pas este să scoateți cureaua de antrenare al alternatorului. Slăbiți tensiunea, scoateți cureaua din roate. După aceea deșurubați cele 5 șuruburi ale suportului pentru pernă și scoateți-l.
  4. Deșurubăm un șurub de fixare a unei scripeți a unui arbore cotit.

Acest lucru necesită un asistent, deoarece atunci când încercați să-l deșurubați, arborele se va roti.

  • Porniți treapta de viteză și strângeți pedala de frână "până la umăr", în acest moment asistentul va deșuruba șurubul roții.
  • Scoateți capacul din plastic al sistemului de sincronizare. apoi înșurubați șurubul în arborele cotit, rotiți-l, setați semnele.
  • Înainte de marcare, înșurubați capacul arborelui cotit în partea din față a motorului, înainte de a deșuruba fișa.
  • Rotiți arborele până când acesta se oprește împotriva dispozitivului de fixare, așadar am montat primul cilindru în aceeași direcție.
  • Înșurubați o clemă a unui arbore cu came și a pompei de combustibil, apoi oslabte o întindere a unei centuri de cronometrare și scoateți-o din roate.
  • Înlăturați excesul de murdărie și praf acumulate în carcasa sistemului de distribuție cu aer comprimat.
  • Instalați o centură nouă și întindeți-o, apoi scoateți șuruburile și strângeți capacul.
  • Rotiți arborele cotit de două ori în sensul acelor de ceasornic și comparați semnele, dacă coincid, atunci totul se face corect. Acum puteți să colectați totul înapoi, începând cu capacul de protecție.






  • După asamblare, verificați șuruburile tuturor șuruburilor, inclusiv rotița arborelui cotit. Porniți motorul Renault Megane, asigurați-vă că nu au apărut sunete inutile și că motorul funcționează fără probleme. Dacă totul este bine, vă felicităm pentru înlocuirea cu succes a centurii de sincronizare.

    Versiunea de benzină

    Lucrul la schimbarea curelei de distribuție Renault pe motorul pe benzină 1.6 este foarte similar cu versiunea diesel, dar totul este mult mai simplu.

    Pentru a începe munca, este necesar, ca și pe modelul menționat mai sus, să ridicați motorul printr-un cric, să scoateți o pernă, să aruncați o centură a generatorului. Slăbiți șurubul arborelui cotit și scoateți capacul. Simplitatea este că puteți lucra pe motorul 1.6, fără a avea fixatoare de etichete. Aveți posibilitatea să setați etichete de unul singur, dacă le-ați marcat anterior cu un funcționar sau vopsea albă.

    Slăbiți dispozitivul de tensionare, scoateți centura de care avem nevoie, apoi curățați cavitatea și instalați o nouă parte. Reasamblați totul în ordine inversă, instalați perna pernei airbagului, precum și perna în sine.

    Nu uitați de siguranță, deoarece mașina este montată pe două cricuri, susțineți roțile de pe ambele părți pentru a evita retragerea.

    Verificați cu atenție momentele de strângere ale tuturor șuruburilor și piulițelor pe care le-ați atins astăzi. După instalarea centurii, rotiți și arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu două rotații și combinați marcajele, dacă meciul este de 100%, înseamnă că lucrarea este efectuată corect. O altă caracteristică plăcută a motorului 1.6 este lipsa unei pompe de combustibil de înaltă presiune în sistemul de distribuție a gazelor.

    Înlocuirea centurii de la Renault Megan 3 1

    În ciuda tipului de motorină sau benzină utilizat de motorul Renault Megane, înlocuirea curelei de distribuție se poate realiza singură cu ajutorul unui partener.

    Dacă urmați toți pașii din instrucțiunile pas cu pas, nu veți întâlni probleme inutile. De asemenea, atunci când lucrați cu un vehicul suspendat, respectați cu atenție regulile de siguranță. În caz contrar, riscul de rănire este ridicat. Stocați-vă cu atenție și răbdare, numai în acest caz veți reuși.







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: