Acest manual este destinat celor care nu cred că schimbarea plăcuțelor de frână sau a uleiului din motor este doar o mulțime de lăcătuși. Pentru mai multe abilități decât abilitățile nivelului gospodăriei pentru operațiunile descrise de mine nu mai este nevoie.
Pe singura excepție - puțin mai mică și puțin mai târziu.
1 etapă. Pregătitoare.
2 etape. Căutați o locație.
Pentru tuner, locul a fost găsit imediat (eu răspund doar pentru Absolut). În spatele tabloului de bord este o nișă frumoasă cu ventilație (este încălzită decent). Și accesul la broker este destul de convenabil.
Dar, cu DVD-ul a trebuit să-și ticăie. Pentru că nu am vrut să eliminăm navigația. Dar sa dovedit că pentru a pune în practică și nicăieri. Pentru în panoul torpedou superior nu se încadrează în compartimentul pentru mănuși de lângă setul de filtru de cabină, nu am vrut să (și ar trebui să taie cutia și panoul). Așa că a trebuit să renunț la navigare ... .But a fost proastă. Într-o astfel de instalare există chiar și un plus: nu căutați putere pentru dispozitiv. Mâncarea este deja furnizată.
Etapa 3. Demontare.
Pentru instalarea precisă și rapidă a dispozitivelor, ar trebui să facilitați accesul maxim la locațiile de instalare. Pentru a face acest lucru, este necesar să demontați (secvențial):
1. Cutie pentru mănuși (figura 1). dând clic pe locurile indicate (săgeți). Nu uitați să separați funinginea sertarului.
2. Cutia torpedoului superior (figura 2). Este fixat fără șuruburi și este scos în direcția săgeții. Este recomandabil să aveți fie un cuțit spart, fie un cârlig pentru a lovi detaliile din interior.
3. Următoarea este dezmembrarea cadrului decorativ, care trebuie efectuată cu atenție și fără a deteriora panourile și cadrele (fig.3)
4. Apoi, panoul de control al climatizării este demonstrat (figura 4). Se fixează numai cu o șurubelniță și se întinde (îngrijit).
5. 4 șuruburi cu auto-apăsare țin capul unității. După scoaterea unității de cap, trebuie să fie deconectată și pusă deoparte.
6. Apoi, scoateți caseta din partea inferioară a panoului (figura 6). El trage pur și simplu. Trageți-l și trageți-l din deschidere.
7. Cadrul inferior al panoului este susținut de două șuruburi autofiletante și două cleme (fig.7). Șuruburile sunt vizibile - șuruburi cu auto-filetare. Clipurile nu sunt vizibile.
8. În continuare, aș sfătui cu siguranță să scoateți scaunul pentru pasageri. Fără asta, vei face puțin.
9. Apoi, scoateți tabloul de bord. Două cleme pe partea superioară a cadrului - trageți afară. Trei șuruburi de pe săgeți - panoul spre lateral (figura 8). De asemenea, panoul nu poate fi deconectat. Nu intervine.
Probabil că e vorba de dezmembrare. În ciuda mult timp scris pentru totul despre toate -1 oră.
A patra etapă. Conectarea unui tuner TV.
Este mai bine să începeți cu tunerul, deoarece este mai bine să verificați deja conexiunea DVD-ului.
Mai întâi, plasați tunerul într-o nișă și scoateți toate cablurile în zona unității de cap. (Figura 9). După ce vă asigurați că este minunat, găsiți ștecherul antenei TV (figura 13 este înconjurată într-un cerc albastru). Acest conector este (a) un cablu de antenă, (b) alimentat de un întrerupător de antenă, (c) 4 fire per antena.
Tăiați toate firele și conectați-le la tuner. Acum, regulatorul Toyota Switch va folosi un nou tuner. Nu poate fi mai bine decât un panou regulat.
Apoi conectăm firele de alimentare ale tunerului la cap. Aici vă puteți decide unde să vă conectați mai bine. Găsirea nutriției capului nu este dificilă. Există recomandări în manual. Am conectat la principalele "+" și "+ -key" (figura 13). În timp ce siguranțele nu se aprind. Dar minusul a fost încurcat undeva greșit și a ars siguranța luminii de fundal a panoului de bord (7 bucăți, dar nu doper). Așa că fii atent.
Mai departe, pe una din intrările conectăm AV-ul la ieșire - exact același fir AV. Ieșirea va merge la conectorul de bas al unității de cap. Și intrarea la noi va primi un semnal de pe DVD. Când totul este conectat și strâns cu cleme (astfel încât să nu se împrăștie), atunci vom pune totul într-o nișă și vom întoarce panoul la locul său. (Figura 14).
Acum poți face față intrării în cap.
Detașăm conectorul de la priza de intrare AV (fig.10-11). Mai mult, masa opțiunilor. Puteți conecta cablul AV din interior la ieșiri și lăsați conectorul vizibil. Tocmai am tras-o împreună și l-am lăsat înăuntru (izolat) (Figura 12). Dacă trebuie să scoateți, apoi 5 minute pentru a înșuruba.
După atașare, tunerul va funcționa și va da o fotografie.
După conectarea adaptorului TV, conexiunea DVD nu provoacă hassle speciale. Cel mai important lucru este să instalați cu atenție dispozitivul însuși pe structura de sub scaun. Asigurați-vă că este normal. împrumuta suplimentar fire (pre strâmtorat) sârmă AV și controler de la distanță cu infraroșu la punctul de comutare sub podeaua panoul central carcasei (fig. 12 fire notate o săgeată albastră).
Apoi, trebuie să conectați alimentarea. Pentru a face acest lucru, nu tăiați capul fișelor sau firelor. Este suficient pentru a trage benzile și necesare pentru a le primotat (lipire) sârmă și aruncat înapoi în priza (toate decupajele din interiorul conectorii sunt pe câine. Acum, adevărul în partea de jos a dopului sunt, de asemenea, suportul de blocare). După ce puterea este conectat corect (fig.17) (săgeata albastră), este suficient pentru a conecta cablul AV (roșu și săgeți verzi), și, de asemenea telecomandă IR sârmă.
După instalarea tuturor echipamentelor, rămâne doar să se emită ambele receptoare IR pentru telecomanda ambelor dispozitive spre exteriorul panoului. Scotch-ul pe ambele fețe este inclus. Dar DVD-ul o are pe bandă, ceea ce este mai bine, tunerul numai pe bandă scotch și, prin urmare, uneori, bounces off. Receptoarele sunt retrase prin deschiderea pentru cutia torpedoului superior (figura 18). Dacă nu te trezești în fiecare zi, firele nu pierd. După toate manipulările, DVD-ul instalat arată decent și nu interferează (Figura 15 -16). Receptoarele IR nu au stricat apariția torpilei, în opinia mea (Figura 21, linia albastră și roșie arată trecerea cablurilor AV).
Utilizarea dispozitivului este oarecum incomodă, deoarece trebuie să căutați consola în deplasare. Dar dacă dispozitivul este operat de pasageri din spate, atunci este convenabil.
Aparatul este testat în deplasare, inclusiv pe umflături. Nu există defecțiuni și salturi. La Moscova, 16 canale sunt reglate permanent. Dar, în mișcare, imaginea nu poate fi susținută, chiar dacă trece și sortează cele 4 antene. Dar DVD-ul este foarte util în călătorii lungi și nu atât de multe. Este imposibil să urmăriți filmele mai întunecate. Dar du-te perfect desene animate și tot felul de "orașe". Imagine mai bună decât televizorul meu de acasă.
Pentru cei care nu doresc să adapteze televizorul și numai DVD-urile ... este simplu. Este suficient să puneți DVD-ul pe locul de navigație și să întindeți cablul în mufa AV.
Mult noroc tuturor. Utilizați japonezii în întregime și pentru plăcerea dvs.
costuri:
Tunerul este de aproximativ 5700 de ruble.
DVD player - 3200 de ruble.
Firuri pentru 144 ruble în Auchan.
Clame - 40 ruble-100 bucăți pe piața construcțiilor.
Am uitat de cel mai dificil lucru. și anume proiectul pentru instalarea DVD-urilor. Dacă există cunoștințe, este mai bine să comandați construcția mecanică prezentată. Este foarte simplă și este o placă în dimensiunile navigației demontate. Principiul de fixare a DV în sine poate fi orice. Dacă numai nu tremura.
P.P.S. În același timp, aduc fotografii cu filtru cabină Ipsum 21, 26 corpuri (Figura 19 -20).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: