Regulatoare de curent și de tensiune electrică, regulatorul curentului electric este reostatul (vezi Rheostat), inclus în circuitul în care doresc să regleze curentul. Deci, dacă tensiunea (diferența de potențial) la bornele circuitului V dat, rezistența acestui circuit r și rezistența reostatului R, atunci rezistența curentului va fi, conform legii lui Ohm (vezi Electrodynamics):
Dacă rezistența r a circuitului rămâne constantă, atunci cu o schimbare în R, de exemplu atunci când crește, curentul i va scădea și invers, cu scăderea lui Ri, acesta va crește. Astfel, prin schimbarea rezistorului R al reostatului, putem obține valoarea dorită pentru puterea curentă i. Dacă rezistența lanțului r se modifică din anumite motive, atunci schimbând R în consecință, putem menține constanta curentă tot timpul. Deci, dacă r crește, atunci prin scăderea R, aducem curentul i la valoarea necesară; în același mod, dacă r scade, atunci prin creșterea R, vom aduce din nou curentul la valoarea dorită etc. Pentru a schimba succesiv puterea curentului, se folosesc reostatele cu contacte mobile. În Fig. 1 prezintă un reostat compus dintr-o serie de rezistențe R1. R2. R3. ale căror capete sunt atașate plăcilor a, b, c, d. pe care maneta h poate aluneca; dacă reostatul este inclus în circuit, așa cum se arată, atunci când pârghia este deplasată spre dreapta, rezistența introdusă în lanț va crește, în timp ce se deplasează spre stânga, scade.
Cu toate acestea, cu ajutorul acestor reostaturi, rezistența nu este introdusă fără probleme, ci neregulat; Astfel, la poziția h a pârghiei la contactul b introdus rezistență R1, iar tranziția acestei pârghii în contact cu rezistența injectată direct R1 + R2, și așa mai departe. D. Astfel, controlul vârfuri de curent vor fi produse. În plus, o ajustare netedă poate fi făcută prin reostaturi lichide. Să prezentăm acum un exemplu de reglementare automată actuală. Imagineaza (fig. 2), în bobina (solenoid), în interiorul căruia este introdus un fier tija A 1 sprijină pe o parte cu tijele bar ab metalice 1, 2, 3 între care este încorporată rezistența R1. R2. r3 ,. iar pe de altă parte, echilibrată de o sarcină de P.
Sub barele 1, 2, 3 există un vas H cu mercur. End d solenoid tijă de înfășurare este atașată la acesta din urmă (fig. 2 tijă 6), cu capătul atașat unuia dintre polii sursei de curent, celălalt pol al care este conectat la tija 1. Dacă curentul este excesiv de scăzută, tija A a benzii ab depășește incarca P si cade mai multe tije, apoi imersate în mercur, rezistența R1 R2. inclus între tijele vasului închis pentru scurt mercur N. m. e. trecerea curentului de-a lungul tijei 6, este ocolind rezistența menționată mai sus, chiar până la ultimul mercur scufundat în lichid a tijei, din care se extinde prin rezistența rămasă la prima tijă și, în consecință, la polul 2 al sursei. Pe scurt, prin imersarea tijele sunt stinse ca și în cazul în care rezistența respectivă și cu cât tijele imersate în mercur, mai puțin rezistențele vor fi incluse în circuit. Astfel, cu o scădere a curentului datorită micșorării tijei O rezistență de circuit scade, prin care curentul este crescut; atunci când acesta din urmă ajunge la o asemenea valoare care echilibrează forța care atrage solenoid, împreună cu tija de încărcare P 4, acesta din urmă nu va mai merge în jos și curent va rămâne constantă; în cazul în care intensitatea curentului devine mai mult decât cerința, sarcina P cu forța de dezvoltare a electrovalvei tijei de ridicare retractor A. care rezultă din mercur va apărea mai multe tije, prin care rezistența va completa, respectiv, inclus între tijele și deci curentul în circuit este redus, și atunci când devine astfel încât dezvoltarea solenoid forței de retragere, împreună cu sarcina P echilibrează tija A. această ultimă rămâne staționară și curentul în circuit va primi o anumită valoare. Este evident că, prin reglarea sarcinii P, se poate asigura că tija A rămas staționară, adică. E. echilibrarii la acest amperaj. Un exemplu de un regulator de tensiune poate fi rezistor, care este inclus în dinam șunt de lichidare, care este reglementată de excitație electromagnet, și, prin urmare, tensiunea la periile mașinii (a se vedea. Dynamo). Același regulator este comutatorul de elemente din bateria bateriilor (vezi bateriile E.). Regulatoarele de tensiune pot fi de asemenea automate. În Fig. 3 este o diagramă a unuia dintre regulatoarele automate de tensiune.
Imaginați-vă că între terminalele AA „în care este necesară pentru a menține o tensiune constantă, electromagnet inclus R, unde h ancora se poate deplasa între șuruburile de contact T și T“ este tras și arcul S. Contact t și t «sunt conectate la bornele A și A», iar pârghia h - cu perii pp „a motorului M cu o armătură dublă, care a doua perie q și q“ sunt conectate la bornele a și a“. între care este inclusă și înfășurarea electromagneților motorului. Armătura din urmă este prevăzut cu o axă lungă cu șurub fără sfârșit V, cu roata dințată de cuplare K, care este plantat pe pârghia de axa H. deplasează pe plăci sau reglare reostat sau elementul de comutare. Dacă tensiunea între A și A „se dorește, electromagnetul armătură atracție R echilibrat S. arc prin care h pârghie ocupă o poziție intermediară între contactele cu t și t“. M armătură motorului nu vor fi incluse în circuit, și, prin urmare, nu se va roti, și de aceea pârghia H rămâne în repaus. Dacă tensiunile la bornele AA „devine mai mare decât cea dorită, trec prin electromagnet R mai puternic curent, prin care pârghia este atras de h terminalul t“ iar curentul de prindere de la A „va trece prin t“, h levierul. p perie la dreapta armăturii motorului de lichidare, nu va ieși prin q perie „și du-te la al doilea terminal de A“; astfel armătura motorului va începe să se rotească și cu ajutorul unei roți cu șurub fără sfârșit și V K se va transforma în sus maneta de reglare H în direcția în care fie (în cazul unui reostat) incluzând o oarecare rezistență care reduce tensiunea la AA „(de exemplu, inclusiv rezistența la șuntarea dinam înfășurare mașină care furnizează energie la AA „) sau este oprit de mai multe celule de baterie (în cazul elementului de comutator); pârghia H se va mișca până când tensiunea din AA 'devine normală; apoi datorită scăderii curentului în electromagnetul R h arc S va întârzia maneta de la poziția de mijloc și ancora motorul M oprit din circuit, prin care motorul se oprește, și cu ea H. Pârghie Dacă tensiunea la bornele AA „va fi mai mică decât în mod normal, care va trece prin R curent mai slab, arcul S, depășind acțiunea electromagnetului R. trage maneta h pentru a înșuruba t. atunci înfășurarea stângă a armăturii motorului M este închisă prin periile p și q. prin care motorul se va roti în direcția opusă, în partea superioară, și cu ea H. pârghie prin care are loc reglarea tensiunii la AA „în ordinea inversă a anterioară, adică. e. tensiunea începe să crească, iar când atinge valoarea dorită, atracția R. S electromagnet de echilibrare acțiune de primăvară va provoca pârghie h în mijlocul instalației; atunci motorul va fi din nou oprit din circuit, iar maneta H va rămâne staționară. Pe lângă ajustarea tensiunii metoda descrisă, există un număr de alte, pe bază, de exemplu, pe acțiunea solenoizilor, acțiunea diferențială a celor două bobine ale aceluiași electromagnetului (înfășurări diferențiale) și m. N. In prezent, cu toate acestea, foarte rar folosit pentru reglarea automată a tensiunii . Un exemplu de regulatori E. pot servi drept regulatori pentru lămpi cu arc (vezi Lumini electrice).
Dintre celelalte controale, oferim, de exemplu, controlorul de viteză Marcel Deprez. Se compune dintr-o placă metalică elastică HC (Figura 4), întărită de un capăt pe axa AF. Rotiți de motor, viteza căreia doriți să o reglați; Celălalt capăt al acestei plăci este prevăzut cu o masă metalică C cu un șurub D prin apăsarea cuplului B.
NA orice placă de tensiune poate fi dată prin intermediul șuruburilor, t. E. Mări sau micșora presiunea la D cuplaj cu șurub B. Deoarece axa de rotație AF matrice cu dezvoltă forța centrifugă, care va reduce presiunea asupra șurubului în manșon, iar această presiune va fi egală cu zero axa AF la o anumită viteză de rotație, apoi șurub D nu se va mai atinge de cuplare B. prin urmare, în cazul în care o axă care este acționată de un motor electric, viteza care doresc să reglementeze, iar dacă curentul în acest din urmă trece prin placa de cuplare A. NA, D și cuplaj cu șurubCând o viteză prea mare a motorului de curent, în acesta din urmă este întreruptă, motorul va încetini progresul său până la șurubul D apasă din nou ambreiajul B, și așa mai departe. D. S-au sugerat ca regulatori de rata motoarelor cu aburi care lucrează în E. din cauza Dinamomasine: în aceste regulatoare E. curent prin electromagneți sau solenoizi produce deplasarea supapei de reglare a aburului de admisie; când viteza prea mare, clapeta sub acțiunea unui electromagnet sau solenoid reduce de admisie; când viteza este redusă, acțiunea amortizorului arcurilor, se deplasează, crește vaporii de admisie. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că autoritățile de reglementare E. pentru motoarele cu abur nu a fost utilizat pe scară largă viteza max, iar ei preferă autoritățile de reglementare mecanice sunt mai durabile și mai fiabile, cu toate că, probabil, mai puțin sensibile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: