Regulatorul de curent (limitator) este proiectat pentru a limita curentul dat de generator. Necesitatea de a instala un limitator de curent alături de regulatorul de tensiune este cauzată de prezența unui număr mare de consumatori și de o baterie care modifică în mod semnificativ forța electromotoare, în funcție de gradul de încărcare. Generatorul va emite un curent mare atunci când se încarcă o baterie descărcată puternic și când un număr mare de consumatori sunt pornite.
Menținând în același timp o tensiune constantă, acest lucru conduce la faptul că, la începutul taxei atunci când forța electromotoare a bateriei este încă mică, curentul de încărcare este prea mare, provocând supraîncălzirea nedorită a generatorului.
Înfășurarea armăturii generatorului este proiectată pentru încălzire cu un curent de o anumită valoare pentru o perioadă lungă de timp. În cazul unei creșteri a curentului, înfășurarea armăturii este supraîncălzită și izolația sa este deteriorată.
Dispozitivul și principiul de funcționare al regulatorului de curent (limitator) sunt aceleași cu regulatorul de tensiune. Bateria curentă a regulatorului este conectată în serie la circuitul generatorului și, prin urmare, magnetizarea miezului depinde de puterea curentului din circuit. Atâta timp cât curentul generatorului nu depășește valoarea admisă, un regulator de tensiune și contactele limitatorului de curent funcționează, sunt ținute în starea închisă. În acest caz, curentul de excitație în bobina de accelerare coincide în direcția cu curentul de sarcină, iar ambele bobine magnetizează miezul împreună. În cazul în care curentul depășește valoarea setată, miezul este magnetizat, astfel încât depășește forța arcului, autoritatea de reglementare se deschide contactele și include o serie de lichidare câmp de circuit rezistor. În acest caz, circuitul de lichidare câmp include două ramuri paralele de rezistențe serie, ceea ce determină o scădere curent în circuitul câmpului generatorului înfășurare și scăderea tensiunii sale.
Contactele regulatorului de tensiune vor rămâne în starea închisă în acest moment din cauza scăderii tensiunii generatorului.
Când contactele de limitator de curent sunt deschise, curentul din bobina de accelerare scade. Aceasta accelerează demagnetizarea nucleului și închiderea repetată a contactelor sale. În același timp, frecvența vibrațiilor contactelor crește, iar oscilația curentului generatorului va fi neglijabilă.
Pe măsură ce rezistența în circuit crește, curentul de excitație scade, ceea ce determină o slăbire a fluxului de excitație magnetic și tensiunea scade ușor, limitând curentul de sarcină al generatorului. Acest lucru reduce magnetizarea miezului limitatorului curent și, sub acțiunea arcului de armătură, contactele acestuia sunt apropiate și așa mai departe.
În locul unui limitator de curent separat, în regulatoarele de tensiune se folosește și o serie de lichidare, ceea ce mărește gradul de magnetizare a miezului, pe măsură ce crește puterea curentului generatorului. În acest caz, deschiderea contactelor regulatorului va avea loc la o tensiune mai mică și, în consecință, tensiunea generatorului va scădea cu creșterea curentului. Înfășurarea în serie a regulatorului de tensiune se numește corectivă, deoarece efectul său este o corecție de tensiune mică (5-10%) în funcție de curent.
Înfășurarea corectivă în regulatoarele de tensiune este de asemenea utilizată la instalarea unui limitator de curent. În acest caz, limitatorul de curent protejează generatorul de supraîncărcare, iar înfășurarea corectivă dă schimbarea dorită a tensiunii generatorului, îmbunătățind modul de încărcare al bateriei.
Viteza de accelerație este folosită pentru a crește frecvența de deschidere a contactelor regulatorului de tensiune și a limitatorului de curent, ceea ce asigură o frecvență ridicată a deschiderii contactelor (50-200 pauze pe secundă).
Bobinaj Controlul accelerarea la momentul deschiderii contactelor creează un câmp magnetic direcționat opus câmpului magnetic al său principal înfășurării accelerare demagnetiza controlerul de bază. Înfășurările de urgență sunt adesea conectate în paralel cu bobina de excitație a generatorului.
Cu contacte închise în bobina de accelerare, există un curent mic proporțional cu curentul de excitație, miezul de magnetizare a electromagnetului regulatorului. Când contactele sunt deschise, curentul de excitație al generatorului scade drastic, ceea ce determină apariția în bobina de excitație a forței electromotoare de autoinducție, care coincide cu direcția curentului de excitație.
Această forță electromotoare este semnificativ mai mare decât tensiunea generatorului și ajunge la 150-200, creând un curent care se închide bobina de accelerare în direcția opusă și determinând o demagnetizare rapidă a miezului, ceea ce crește yakorka frecvență de oscilație.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: