Cea mai simplă verificare a regulatorului de presiune poate fi făcută după cum urmează. Frâneți mașina pe o secțiune orizontală a drumului cu o suprafață tare. În același timp, roțile din față trebuie blocate cu puțin înainte de roțile din spate. Pentru a verifica este necesar, cu o periodicitate de 30000 km de alergare.
Înainte de a începe. Instalați autovehiculul pe un ascensor, pe un pas de trecere sau pe un șanț de inspecție, curățați regulatorul de presiune de murdărie.
1. Verificați dacă lichidul de frână scade din regulatorul de presiune.
2. Verificați dacă ștecherul este încastrat cu 1-2 mm.
3. Scuturați cercelul. În conexiunile dintre cerceii cu pârghia elastică și suportul de pe fasciculul suspensiei spate, nu trebuie să existe joc.
4. Cereți asistentului să apăsați pedala de frână. În acest caz, pistonul regulatorului trebuie să părăsească corpul cu 1,6-2,4 mm, comprimând arcul frunzei până când se oprește în pârghie.
5. Dacă cel puțin una dintre aceste condiții nu este îndeplinită, controlerul este defect.
Înlocuirea regulatorului de presiune
Este nevoie de o unealtă specială pentru a regla unitatea de reglare a presiunii. Prin urmare, se recomandă acest lucru la o stație de service.
1. Deconectați maneta regulatorului de presiune elastică de pe grinda osiei spate. Pentru a face acest lucru, scoateți inelul de blocare și șaiba. Apoi scoateți cerceoul de pe degetul mare al brațului suspensiei spate.
2. Deconectați țevile de frână de la un regulator de presiune, după ce ați întors piulițele накидные. Mușcați deschiderile conductei de frână.
3. Întoarceți două piulițe de fixare a unui braț într-un corp și scoateți un regulator de presiune în colectarea cu un braț.
4. Reinstalați regulatorul în ordine inversă. După instalarea dispozitivului de reglare, trebuie să reglați sistemul de antrenare și sângerați sistemul de frânare ("sistem de pompare"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: