Instructorul de parașutism
Calea către o profesie extremă se află la înălțimea zborului unei păsări. Nu toată lumea poate trece.
Această profesie este parțial militară. Parachutul a fost inventat nu de dragul distracției, ci de posibilitatea de a ateriza trupe în zone greu accesibile. Apoi au existat parașute sportive, și cu ele, și un astfel de lucru ca "parașutismul". Actualul nostru erou a servit în trupele aeriene, acum el este de formare sportivi. Faceți cunoștință cu Vyacheslav Subbotin, instructor senior al aeroportului Borki.
Cum să devii instructor în parașutism
Acesta nu este un an stabilit, - a spus Vyacheslav. - Dorința de a sări cu un parașut a apărut în copilăria mea, la 5-6 ani, apoi am văzut mai întâi parașutiști pe cer peste aeroportul Tushino. Prin urmare, atunci când un prieten mi-a spus că este posibil să încep practicarea de parașutism la clubul "Paratrooper", pe aeroportul din Alferevo, nu m-am gândit. Acolo am făcut 12 salturi și apoi am plecat să slujesc în trupele aeriene.
Instructor de aviație civilă a devenit la același aeroport. În acel moment am obținut un loc de muncă la Ministerul Situațiilor de Urgență unde am recrutat sportivi pentru aterizarea în zone greu accesibile. A fost apoi și a trecut un curs special. Apoi a obținut calificarea unui maestru tandem, dând dreptul de a sari într-o pereche. Pentru a se ridica la acest nivel este necesar să îndeplinești anumite condiții: să faci 500-600 de sărituri, să devii maestru al sportului, să ai un detașament de luptă. Detașamentul de luptă este situația în care parașutul principal nu se deschide - parașutistul îl decuplează și dezvăluie rezervă.
- În principiu, este posibil - intervievatorul mi-a explicat -, dar asigurarea sportivilor este foarte scumpă, dar în general nu este necesară. Acum, tehnologia se află la un nivel atât de ridicat încât este aproape imposibil să se descompună - există dispozitive speciale care deschid automat parașuta de rezervă la o anumită înălțime, dacă principala nu este dezvăluită dintr-un anumit motiv. În plus, parașutul este stivuit în etape și fiecare etapă este verificată cu atenție, deci trebuie să încercați din greu să faceți ceva greșit.
Apropo, când am mers să slujesc în armată, am fost imediat avertizat că voi merge la "buza" pentru un detașament de luptă special făcut. La urma urmei, în cazul în care apare o astfel de situație, soldatul primește un concediu de 10 zile, rezultând astfel că are cel mai mare stres. Și atletul poate profita cu ușurință de acest lucru, deoarece știe ce trebuie făcut pentru a obține această vacanță.
Cel mai groaznic salt
"Nu este foarte înfricoșător să sari pentru prima dată", spune Vyacheslav, "încă nu știți la ce vă aflați". Dar înainte de al doilea salt, genunchii se agită. Acesta este momentul cel mai înfiorător. Atunci nu vă mai este frică. Nu, frica, desigur, este încă prezentă, dar într-o măsură mai mică.
Și Vyacheslav știe despre ce vorbește: în contul lui sunt mai mult de 3000 de salturi, înălțimea maximă de la care a sărit, 5,5 mii de metri - un pic mai mult de un minut de cădere liberă.
Cei care sară pentru prima oară cu parașuta sunt numiți "pionieri". Sunt instruiți timp de 3-4 ore. Arătați parașutul, interacțiunea părților sale, spuneți cum să se comporte în avion.
- Nu am mai facut pierers de mult timp, - spune Vyacheslav, - Acum pregătesc sportivi pentru programul AFF (Accelerated FreeFall - curs de formare accelerată pentru cei care doresc să practice parașutismul - nota autorului). Suntem angajați într-o clasă de 6 ore, apoi practicăm - mai întâi pe teren: elaborând tehnica săriturilor, astfel încât o persoană să învețe să facă o deformare corectă, să treacă un detașament etc.
Antrenori instruiți pe simulatoare speciale. De exemplu, pe un sistem de suspensie, unde parașutistul este suspendat și realizează anumite acțiuni. Dispozitivul, pe care îl numim "roabă", este o "cutie" pe patru roți, realizată în funcție de forma corpului uman. "Roaba" se rotește, iar persoana lucrează prin ea se întoarce și deviază. Deși, în opinia mea, cea mai bună opțiune - două paturi. Obișnuiam să învățăm astfel: înainte de a se lega între cele două paturi, a fost foarte eficient.
Există șapte nivele de pregătire AFF. De la primul la al treilea, după cum spune Vyacheslav, o persoană învață să supraviețuiască: să se despartă de aeronavă, să controleze căderea liberă, să folosească instrumentele și să deschidă parașutul la o anumită altitudine. Aceste abilități sunt dobândite prin instruirea intensă la sol și supravegherea directă a instructorului în aer.
Următoarele patru niveluri sunt dezvoltarea abilităților de manevră în cădere liberă. Studentul învață să urmeze abordările, întoarce 360 de grade, în față și înapoi, se mișcă și navighează în aer.
Există instructori și un alt mod de a câștiga bani - sărituri în tandem.
- Aceasta este atunci când oamenii vin să "plimbare", - spune Vyacheslav. - Jumping în perechi cu un instructor care controlează căderea, dezvăluie parașutul. Împreună cu ei, operatorul sare, care împușcă căderea camerei. El aterizează mai devreme și așteaptă "turistul" de pe teren pentru a decola și aterizarea. Ceea ce nu aud destul de mult în momentul deschiderii parașutelor - râde interlocutorul meu.
- Se întâmplă adesea ca un parașutist, care a primit instrucțiuni, să decidă deja să nu sară pe un avion?
Nu prea des. Deși nu insistăm niciodată. Acesta este un moment psihologic. Dacă un atlet simte că nu este gata, el va "lubrifia" în continuare saltul, nu o va face bine - și atunci va trebui să sară.
- Și care sunt întrebările pionierilor cel mai adesea?
- "Și dacă parasuta de rezervă nu este dezvăluită?" - cea mai frecventă întrebare. Dar, așa cum am spus, este acum - din domeniul fanteziei.
Program: Instructorii de parașute lucrează de obicei în weekend - sâmbătă și duminică.
Salariu: potrivit lui Vyacheslav, salariul instructorului depinde de multe criterii și poate varia foarte mult. De obicei, pentru un salt pe tandemuri, instructorul primește aproximativ 4-5 mii de ruble. În timpul weekend-ului, câștigați cu adevărat aproximativ 300-400 de dolari.
Astăzi pe site-ul:
Poziții deschise: 173532 CV: 8580629 Afaceri: 416824
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: