Deci, schimbăm tampoane în casă. Vom avea nevoie de:
- Jack;
- Balon cheie;
- Cheie de pliere pentru 13 ";
- Un set de pantofi noi;
- 30-40 minute de timp liber.
1) Parcați mașina pe o suprafață plană orizontală, podkamkrachivaem, slăbind ușor șuruburile roților. Rotiți volanul în direcția în care începeți să schimbați tampoanele;
2) Scoateți roata, curățați etrierul de murdărie și rugina (dacă există);
3) Luați cheia de fixare pe 13 "și deșurubați numărul șurubului 1, iar numărul șurubului 2 slăbește ușor;
4) Ridicați etrierul, îndepărtați un pantof și coborâți etrierul în poziție. Apoi, cu aceeași cheie, încălzim cilindrul până la oprire, așa cum se arată în figură;
5) Luăm cel de-al doilea pantof și punem altele noi în locul celor extrase. Atenție, unele tampoane sunt directionale, adică sunt proiectate să fie instalate strict de pe partea stângă sau dreaptă a discului, care trebuie să fie scrise în instrucțiunile de pe tampoane! Am pus suportul în loc;
6) Înșurubați numărul șurubului 1 în poziție și strângeți șurubul 2. Atunci când strângeți, nu exagerați, este foarte ușor să rupeți aceste șuruburi;
7) Puneți roata, strângeți șuruburile.
8) facem primele șapte puncte pe a doua roată în aceeași ordine;
9) După înlocuirea încălțămintei, asigurați-vă că cuplați contactul și apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât cilindrii de frână să fie în poziție. Și nu uitați că primii 2-3 mii de kilometri de tampoane vor fi frecați, adică efectul maxim când frâna nu va fi, aveți grijă. )
1. Cea mai importantă sarcină a lubrifierii SLIPKOTE 220 R DBC este de a asigura funcționarea pieselor etrierului.
În acest caz, ghidajele și pistonul sunt prelucrate. Alergători va „merge“ lin, iar pistonul nu va fi purtat prematur.
În timpul întreținerii calotei de frână de disc, puteți evita numeroasele probleme financiare cu care se confruntă șoferii. De exemplu, pentru a înlocui piesele deteriorate ale unui suport trebuie să achiziționați un kit de reparare, în medie, să plătească pentru el de la 700 la 1200 de ruble, iar în unele cazuri mai mult, se va adăuga aici înlocuirea acestuia (aproximativ 500 de ruble pe roată), care recrutați cel puțin 1500 de ruble . Și asta, fără a număra timpul de mers al mașinii, nervii și timpul petrecut pentru reparații. Și doar ceva de care aveți nevoie, în timp, când înlocuiți încălțămintea, pentru a servi etrierul frânei de disc.
2. În plus față de problema pieselor de conservare și elastomeri de performanță sprijină, lubrifiere bună disipare a căldurii. Lubrifierea va elimina chițăit străine, care pot apărea în timpul încălzirii suprafeței de lucru a sabotului de frână (ferado) sau în placa protivoskripnoy absență, adică cu transfer de căldură insuficient. În acest caz, sunt procesate următoarele: placa antiskir, partea din spate a plăcuței de frână și capsele.
Există o versiune care guițat este format, inclusiv datorită tampoane protivoskripnoy placă vibrații cu o suprafață metalică, în care caz lubrifiantul se va ajuta, de asemenea, rezolva problema.
3. Adesea, există o astfel de durere și un suport, ca urmare a încălzirii, șuruburile de fixare ale „să ia o simpatie puternică“ și destul de dificil de a deșuruba. Puteți rupe cu ușurință capul șurubului, iar defalcarea va duce la costuri suplimentare.
Lubrifierea rezolvă de asemenea această problemă importantă. La instalarea suportului, trebuie să lubrifiați șuruburile de fixare, iar apoi dezasamblarea ulterioară va trece fără probleme!
Lubrifiați cu un ulei solid sau șuruburi de ulei uzate nu are sens! Poate e mai rău. Aceste lubrifianți pot fi polimerizați, iar reziduurile lor vor servi drept un element de fixare suplimentar! Lubrifiantul SLIPKOTE 220 R are o temperatură de funcționare de -45 ° până la + 299 ° C, ceea ce va asigura o dezasamblare normală ulterioară a etrierilor.
Rețineți din nou că lubrifiantul convențional în condiții de lucru transportul de cocs, se spală cu apă, se dizolvă cu lichidul de frână și adesea afectează în mod negativ suportul din elastomer și piese de plastic, ceea ce ar putea duce la defectarea frânei în timpul mersului.
Figura nu prezintă bretele, plăci antistrilente și un piston
Metoda de aplicare a lubrifiantului SLIPKOTE 220 R DBC:
Scoateți pantoful, trageți pistonul pe bază, îndepărtați cu atenție aderarea la pereții laterali ai murdăriei.
- Se aplică un strat subțire de o cantitate mică de lubrifiant SLIPKOTE R 220 pentru tampoane capetele inserate în canelurile de introducere, de asemenea, se distribuie uniform lubrifiant pe suprafața posterioară a plăcuțelor de sub placa metalică și în contact cu pistonul.
- lubrifianții Flow SLIPKOTE R DBC 220 este, în medie, 10 grame de 2 roti.
- Utilizați unsoare atunci când instalați tampoane, precum și atunci când există o scânteie.
articolul original pe www.ital-parts.ru
Locurile de aplicare a lubrifiantului, cu întreținerea frânelor frontale.
Când reparați lubrifianții de specialitate din față utilizate de către sistemul de frânare, fotografia de mai jos.
Aspectul lubrifianților pentru frânele cu disc.
Coduri de grăsime pentru magazinul EXSIT.RU
lubrifiant pentru discuri de frână față, producător (Toyota)
08887-01206 - pentru a menține elasticitatea manșetelor.
08887-80409 - pentru lubrifierea plăcilor anti-zgârieturi.
08887-80609 - pentru etrierele de ghidare.
Piese de schimb pentru mașina dvs. preferată pot fi achiziționate într-un magazin online dovedit:
Articole similare
-
Spoile de frână spate pot fi, de altfel, începând cu anul 2018
-
Înlocuirea plăcuțelor de frână față pe cvmoto ATV-urilor, în timp ce conduceți!
Trimiteți-le prietenilor: