Plăcuțele de frână sunt consumabile pentru ATV-uri, se uzează foarte repede. În funcție de condițiile de schi, pad-ul poate fi suficient pentru 300 km, și chiar mai puțin. Și dacă schițezi pe vremea uscată și nu te urci în noroi, tampoanele merg pe mai mult de o mie de kilometri. Dar, mai devreme sau mai târziu, ATV-ul dvs. nu va încetini activ când apăsați frâna și roata va începe să scârțâie. Asta înseamnă că tampoanele s-au terminat. În general, conform instrucțiunilor, acestea sunt modificate cu o grosime reziduală a căptușelii mai mică de 2 mm. Prin urmare, trebuie să scoateți periodic roțile și să inspectați - în special dacă este planificată o călătorie lungă.
Tampoanele de frână față ale tuturor ATV-urilor CFMOTO sunt aceleași și au numărul de catalog 9010-0808A0. Plăcuțele sunt vândute în perechi, astfel încât să înlocuiți cele două roți (iar înlocuirea se efectuează simultan) va necesita două seturi, adică 4 plăcuțe.
Instrumentul va avea nevoie de următoarele:
- jack
- cheie pentru 17 pentru scoaterea roții
- cheia este de 13 - de preferință două, cu clichet și cu clichet
- hex pentru 6
- clemă pentru împingerea în piston
Evident, mai întâi trebuie să scoateți roata.
Aici, de fapt, etrierul de frână.
Șurub hexagonal, deșurubați bucșa de ghidare a pantofului.
Acum, cu cheia de la 13, stoarcem și deșurubăm șurubul superior al atașării etrierului. Șurubul este așezat pe clema filetului, deci este nevoie de efort.
Aceleași acțiuni se efectuează cu șurubul inferior.
Totul, suportul nu mai rămâne și este ușor de îndepărtat din locul său.
Am pus deoparte și scoatem pantoful din față.
Și în același fel, scoatem spatele. Atenție: nu pierdeți arcul din partea dreaptă (în fotografie) a suportului din interior. În această primăvară presează tampoanele și nu-i lăsa să vibreze.
Aici, pe o asemenea frumusețe, m-am dus, tampoanele au ajuns la zero. Dar pe ele am călătorit aproximativ 1200 km, deci este un rezultat foarte bun. Și tocmai din cauza faptului că în acest an nu exista murdărie, iar tampoanele nu au fost aproape cheltuite.
Verificați pistonul de frână - în cazul în care suprafața are urme de rugină sau noroi, toate acestea trebuie să fie curățate cu WD-40 și cârpe. Am pistoane în ordine, nu vreau nimic de a face cu ea.
Acum trebuie să aruncăm pistonul de frână înapoi în etrier. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu clemele. Dar dacă nu este în casă, este posibil să se odihnească două șurubelniță în cruce cu accentul opus pe suport și să apăsați cazul. În general, există multe modalități.
Ramane doar sa instalezi primul pantof.
Apoi, al doilea. Nu uitați să verificați prezența izvorului.
Acum trebuie să înșurubați bucșa. Este important să acționați cu ușurință, evitând ciupirea plăcuțelor de la distanță cu capătul bucșei. Pantoful nu trebuie apăsat pe bucșă, ci trebuie să meargă liber. Trebuie să apăsați puțin pe pantof, pentru a "lăsa" bucșa.
Strângem șuruburile și le strângem în cele din urmă cu cheia.
Asta e tot, operația de înlocuire a tampoanelor sa terminat. Același lucru trebuie repetat pe a doua roată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: