Alo
În acest thread vreau să vă spun despre mașina de tricotat Veritas 360 / Veritas 360. Există foarte puține informații despre această mașină pe Internet. Poate că acest lucru se datorează faptului că această mașină este considerată ieri și mecanică, practic nu se ocupă de ea. Dar, deoarece o astfel de mașină este încă la îndemână, trebuie să știți cum să aveți grijă de ea.
Grijă pentru mașina de tricotat.
Cum să dezasamblați, să curățați și să lubrifiați Veritas 360 / Veritas 360?
Cum de a determina că este timpul să curățați mașina? Primul lucru pe care îl lovește pe oricine este când devine imposibil să tricot un fir ușor - multe țesături murdare sunt țesute, iar chiar începutul pânzei este gri și uleios. Mai mult decât atât, mașina poate fi achiziționată numai pe piața secundară, ceea ce înseamnă că a fost pusă pe o perioadă lungă de timp fără utilizare și îngrijire corespunzătoare.
Ce trebuie să faci mai întâi? Trebuie să pregătiți o șurubelniță, perie cu peri lungi și un ciocan rigid, din lemn, o mulțime de cârpe curate, fără scame, demachiant (am cumpărat un remediu universal pentru sticlă și toate suprafețele.). Mi-aș dori să atrag atenția asupra faptului că, în Veritas 360 / Veritas 360. pat ac iar benzile sunt realizate din metal moale - aluminiu, astfel încât atunci când cumpără notă de detergent că instrumentul ar trebui să fie liber de acizi corozive care pot distruge aluminiu. De asemenea, aveți nevoie de un remediu universal - WD-40 (câteodată 100 ml și 200 ml) câteva sticle. WD-40 este un spray tehnic, uleios și transparent, galben.
Curățarea mașinii este cea mai bună pe masă. Așezați o masă de ulei pe masă, de asemenea, puteți așeza pânză de ulei pe podea, pune pe haine vechi. Indiferent de modul în care încerci să faci totul frumos, va fi mult praf și murdărie. Surprinzător, murdăria poate fi în locuri foarte neașteptate pentru tine. Prin urmare, dacă este posibil, protejați tot ce aveți nevoie.
Înainte de a începe dezasamblarea mașinii, vă recomandăm să începeți cu faptul că mașina trebuie să fie aspirată. Crede-mă, murdărie și așa va fi de ajuns. Și este mai bine să-l asamblați cu un aspirator, decât o ștergere lungă și obositoare. Pentru a face acest lucru, trebuie să purtați o perie specială de periere de la aspirator și va fi minunat dacă aspiratorul dvs. are capacitatea de a regla puterea de aspirație. Reduceți puterea la minimum sau la jumătate.
Deci, ați aspirat?
În cazul în care nu sunteți puternic în mecanică. Vă sfătuiesc să curățați și să depozitați separat unul de celălalt barele de numărare superioare și inferioare și arcurile de presiune ale spatelui și patului frontal, pentru a nu le confunda mai târziu; vechea mașină s-ar putea deforma în cele din urmă și barele din fântâna din față nu pot să se alunece în canelurile fântânii din spate. Arcurile pot avea, de asemenea, lungimi diferite sau pot fi deformate diferit. Acele pot fi stocate împreună.
1. Scoateți părțile acoperitoare. Pentru aceasta, utilizați o șurubelniță pentru a slăbi șurubul din interiorul mașinii. Am îndepărtat părțile laterale numai din partea laterală a pârghiei de schimbare a patului acului sau a pârghiei de coborâre (în partea stângă).
pe gazduirea fotografiilor.
2. Scoateți sau, mai degrabă, împingeți bara inferioară. Pentru a face acest lucru, de distanța dintre regulatorul de ac Fontoura, pentru a porni bara de deplasare calculată în direcția în care ne-am luat de pe acoperind capacul lateral. Dacă bara nu se mișcă sau este foarte strânsă, luați un ciocan de lemn și, trăgând-o de la o parte la alta, glisați-o până când se poate trage cu mâna. În cazul în care nu aveți un ciocan de lemn, puneți o bucată de bloc de lemn pe bara și o atingeți cu un ciocan convențional.
pe gazduirea fotografiilor.
3. Mutarea șinei până la capăt, veți vedea o mulțime de murdărie și bucăți de șase - vacuum din nou. Acest lucru va accelera foarte mult și va facilita curățarea mașinii.
4. În același mod, deplasați lamelele de sus. Sub ele veți vedea ace împinse de un arc de strângere. Scoateți cu atenție arcul și scoateți acul.
5. Scoateți praful și murdăria din lamele. Rails ștergeți și presărați WD-40. Lăsați-l pentru o vreme, ștergeți-l uscat.
6. Arcul poate fi curățat cu o perie, în timp ce întindeți cu atenție arcul de legătură, curățați-l de praf și murdărie. Umpleți-l cu WD-40.
7. Dacă acele sunt foarte murdare, în praf și bucăți uleioase de lână, utilizați o cârpă curată pentru a șterge fiecare ac. Curățați acele curățate într-un recipient etanș cu un capac, umpleți bine cu WD-40. Închideți capacul și lăsați-l pentru o vreme, uneori invertiți cu ușurință recipientul la instrumentul tehnic, distribuit uniform pe toate acele.
Acele - fiecare ac trebuie curățat cu o cârpă curată din surplusul WD-40. În orice caz, indiferent cât de greu încerci să elimini lubrifiantul tehnic, va exista încă un strat subțire uleios de protecție pe ace. Facem acest lucru cu atenție, dar fără fanatism, păstrând aripile acelor, în procesul de verificare a stării acelor și a încuietorilor. Cu cât veți freca mai atent acele, curativ va fi mașina, ceea ce înseamnă mai puțin consumul de fire aruncate înainte de a începe tricotarea după curățarea mașinii. Și ulterior, mașina va fi mai puțin poluată. Nu este nimic mai dificil decât înlăturarea bulgărilor grase grase.
8. Nu am folosit WD-40. Apoi, este aproape imposibil să-l scoateți din canelurile patului acului. Curățați acul cu un detergent delicat, folosind o perie lungă sau o periuță de dinți. Dacă este necesar, repetați de mai multe ori. Lăsați excesul de lichid să se scurgă. Puțin mai târziu, mașina poate fi scoasă din masă și uscată pe margine - excesul de lichid va curge din caneluri. Curățați bine acele.
pe pagina de gazduire →
9. În timp ce patul cu ac se usucă, puteți să ștergeți și să aspirați părțile din interiorul mașinii și apoi să stropiți cu pulverizator WD-40. Dacă nu știi ce părți și puncte de conexiune au nevoie de îngrijire, rola de control la distanță roată între ac și tija acului maneta schimbătorului de viteze Fontoura, se va vedea ce nodurile sunt supuse frecării. De aceea au nevoie să proceseze WD-40. Acordăm timp pentru uscarea patului cu ac și, din părțile interne, excesul de WD-40 este golit. Ștergeți excesul cu cârpe.
Începem să asamblează mașina în ordine inversă:
1. În primul rând, coborâm placa de lectură inferioară, deoarece protejează acele de căderea din patul acului.
2. Așezați ace curate în patul acului.
3. În partea de sus a acului, fixați arcul de prindere. Marginile arcului sunt fixate la margini pe știfturi speciale.
4. Glisăm bara superioară, în același timp corectăm arcul de prindere.
pe gazduirea fotografiilor.
5. Am pus pe laturi și le fixăm cu piulițe din interiorul mașinii.
Deci, mașina a fost asamblată, ceea ce înseamnă că, odată cu curățarea mașinii, am terminat. Dar un produs de îngrijire tehnică - WD-40 - nu este un lubrifiant. Acum trebuie să lubrifiați mașina.
În interiorul mașinii, picurați o picătură de ulei de motor special în articulațiile pieselor de împerechere.
Mai mult, nu scăpăm nimic în mașină, ci ungeți-l cu un tampon de bumbac înmuiat în uleiul de motor.
Pe patul acului, este suficient să lubrifiați tocurile acelor! Pentru aceasta, vom avansa toate ace în RP și numai pete tocuri de ace. De asemenea, lubrifiați canelurile din lamele de referință pe care se deplasează ambele vagoane.
Curățarea cărucioarelor. Este important să nu le aruncați pentru transportul oricărei mașini! În special se referă la Veritas / Veritas - plastic foarte fragil! Suprafața de lucru metalică poate fi aspirată, dar foarte, foarte curată sau ștersă cu o cârpă. Procesarea pieselor metalice WD-40. Din nou, ștergeți uscat, în special carcasa din plastic, deoarece este distrusă de impactul sprayului tehnic. Ungeți piesele de lucru cu un tampon de bumbac înmuiat în uleiul de motor.
Acum știți cât este de mult și de greu să curățați complet mașina. Prin urmare, pentru a proteja mașina, acoperiți-o cu o pânză de ulei sau o cârpă de atentă, puteți coase un capac special pentru mașină. După fiecare produs conectat, nu fiți leneși să aspirați bine acul și bara de ac, curățați mecanismele de transport și lubrifiați.
PySy. Există mai multe informații despre mașina Veritas 360. Dacă este posibil, voi adăuga la acest subiect.
În plus față de 1) instrucțiunile de bază pentru Veritas, există 2) instrucțiuni pentru tricotarea culorilor și 3) o hartă a modelelor. Cei care doresc pot trimite arhiva prin e-mail - scrie într-un mesaj personal.
Pentru ce? În procesul de tricotat, firul din bobină sau hank trebuie să meargă fără probleme, fără tensiune puternică. Pe aceasta depinde calitatea țesăturii tricotate. Alimentarea inegală a firului poate duce la eliberarea buclelor din pat și chiar la blocarea căruciorului. În acest caz, dacă ați cumpărat mai multe fire de role, și aveți nevoie pentru a lega în două-trei-patru ațe, cu ajutorul serpentina poate ușor și rapid relaxați-vă în fire bobinki mici sau sculuri.
În pachetul pentru Veritas 360 există o bobină. Mi-a fost mai ușor să cumpăr un coiler modern cu o mașină de așezat firul decât să încerc să stăpânesc înțelepciunea de a lucra la Veritasul meu nativ. Dacă există oameni care doresc să stăpânească acest "miracol tehnologic", câteva reguli: înfășurați firul cu o încrucișare sau opt, fără a ajunge la 6-10 cm până la vârful conului.
Dacă aveți o mașină fără un bobinator nativ - aceasta este o ocazie excelentă de a cumpăra un modern
Vom presupune că ați pregătit firele - sunt înfășurate pe conuri sau în bobine.
Următorul pas pentru a vă familiariza cu mașina este de a introduce firul în dispozitivul de tensionare a firului și în carul.
Fir de filetat
Tamburul de rană trebuie așezat pe masă în spatele mașinii. De la firul bobinei până la bucla de sârmă din spate, apoi în dispozitivul de întindere a firului dintre șaibele / discurile de prindere și în bucla de sârmă din față.
Fotografie 1
Imaginea 2
Umpleți firul din carul din spate și ghidajul firului (vezi instrucțiunile). Căruțele din față și din spate sunt deconectate.
Fotografie 1
Imaginea 2
Mașina de tricotat este ascunsă. Munca asamblată și gata de lucru este pe dreapta.
"Punctele slabe" ale mașinii de tricotat Veritas 360.
1. Cărucioare fragile din plastic și piepteni de tragere. Dacă transportul nu se scade. atunci vor dura o lungă perioadă de timp. Dar pieptenii de tragere, bine, foarte fragile și urechile de sârmă sunt repede îndoite. Dacă aveți nevoie să cumpărați pieptene noi, asigurați-vă că consultați un mecanic despre conformitatea pieptenilor cu alte mașini.
2. Contor de metru și contor de rânduri. Camsul de la tejghea se scurge rapid / se îndepărtează. Pentru a ajuta camera pentru o lungă perioadă de timp, folosiți sfatul vechiului profesor de la cursurile de tricotat - înfășurați cam cu un tencuială adezivă. Când cumpărați o mașină uzată, asigurați-vă că verificați funcționarea acestor mecanisme, altfel va trebui să numărați rândurile de pânză.
Literatură utilă:
Strickbuch. Veritas 360 (carte în limba germană)
Dragi proprietari ai mașinii de tricotat Veritas 360! Vă rugăm să împărtășiți cunoștințele despre mașină sau nuanțele de lucru pe ea.
Fetelor, sfătuiți, 15 mii pentru "Veritas" - este scump? Prețul roșu al acestei mașini de scris este ceea ce?
Mai mult, vă rog, spuneți-mi, care este avantajul unei mașini cu 2 fononi în fața unei mașini cu un singur fonnet? Ei bine, tricotarea circulară este posibilă - șosete, mănuși. Pot extinde tricotarea cu ajutorul celei de-a doua fonuri? Îmi pare rău pentru întrebările amuzante, sunt nou.
Rossia
Masina nu are un preț roșu. O masina folosita, trebuie sa te uiti la cat de mult a fost ucisa, cum a fost ingrijita si stocata. În opinia mea, costul de la 5 la 10 la Moscova. IMHO.
Nu prea înțeleg "extindeți tricotarea". Dacă țesătura trebuie să fie mai mare decât cea obținută prin calcularea eșantionului cu direcția de tricotat de jos în sus - trebuie să tricotați prin tricotare în direcția de la manșon la manșon. Există și alte soluții care se referă la cunoașterea designului și modelarea produselor.
Una dintre caracteristicile de design ale acestei mașini este: incapacitatea de a tricota pe fonura principală din spate fără fonura din față. De fapt, mașina este vândută numai cu două fonturi. Pe două fonturi sunt tricotate: diverse radiere și benzi elastice, jacquard dublu-jacquard, șireturi cu două straturi, țesături combinate, lenjerie circulară.
Vivochka. Bună seara. Multe mulțumiri pentru subiect. Am cumparat o masina acum 4 ani. Nu am învățat să tricotez decât fața feței. Vă rog să spuneți dacă puteți lega panglici pe această mașină. Am încercat să tricot așa cum este descris în instrucțiuni, dar nu se întâmplă nimic. Apropo, am cumpărat o mașină în stare bună pentru 2,5 mii de ruble.
Vivochka. Lena, e minunat că acest subiect a fost deschis. Veritas este prima mea mașină, prima experiență cu mașinile de tricotat. Pot spune că, în ciuda vârstei sale, este o mașină de încredere cu capacități foarte mari. Ea sa îndrăgostit de ea foarte mult.
Rossia. (- fete de pe forum sunt dornici de a împărtăși, chiar dacă aceasta nu este o problemă), și chiar și cu un ac de rezervă (nu a fost încă modificat, nu îndoiți, nu rupe) echipament complet în stare de funcționare, cu predare în limba rusă, am cumpărat mea 5000 ..
Lena, dacă este posibil, am duplicat procesul de filetare, am făcut poze pas cu pas.
pe pagina de gazduire →
pe pagina de gazduire →
6 pas. Strângeți vârful filetului la clemă.
De asemenea, trebuie să fim atenți la tensiunea firului, astfel încât piulița de tensionare să nu stoarcă puternic plăcile. Acesta poate fi verificat după cum urmează: după realimentare biți corespunzătoare pentru a trage firul, ca urmare a arcului de compensare (acest lucru este un arc lung și o buclă ac de la capătul) ar trebui să se îndrepte încet.
greșit:
- dacă arcul bruște brusc în sus (aceasta înseamnă că firul nu este suficient de strâns), este necesar să măriți tensiunea rotind piulița de tensionare spre dreapta (+)
- și dacă arcul rămâne în aceeași poziție (prea multă tensiune). Rotiți piulița de tensionare la tensiunea stângă (-) scade.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: