Mijlocul tuturor!
undeva în una dintre mașinile noastre am atins acest subiect, dar aș dori să o descriu mai detaliat!
Și așa! ce oferim producătorului auto pentru protecția împotriva deteriorării mecanice și a coroziunii corpului mașinii? NIMIC! Acum, piața are o mulțime de materiale anticorozive, însă acestea nu sunt în general durabile și necesită actualizări frecvente! multe dintre ele sunt fabricate pe baza de produse petroliere și nu sunt rezistente la solvenți sau benzină! aproape toate straturile bituminoase se usucă repede și își pierd proprietățile și, de cele mai multe ori, scurgeri de metal încep să joace un rol distructiv! Și despre protecția mecanică a discursului în general și nu merge!
Studiind această problemă, am ajuns la concluzia că cel mai bun produs în prezent este o poliuree pulverizată! kordinalno aceasta este diferită de toate acoperirile existente și pot efectua mai multe funcții în mașină (anti-corozive, zgomot și vibrații).
Și, bineînțeles, acest proces este indispensabil pentru reținerea mașinilor retro și a mașinilor care au trecut procedura de restaurare!
Deci, ce este?
Descoperire reală în tehnologia de poliuree elastomeric este posibilitatea aplicării prin pulverizare elastomerice date sisteme de acoperire care a condus la cea mai largă difuzare posibilă a polyurea. Crearea unei noi sisteme de elastomer rapidă de întărire pe bază de poliuree cu proprietăți de performanță excelentă și pot fi aplicate la o presiune scăzută, a permis să aloce date materiale elastomer dintr-un număr de utilizat în mod tradițional și predeterminate poziția dominantă pe piață acoperiri elastomerice, ceea ce le face indispensabile în rezolvarea problemelor legate de coroziune, uzură hidrofug și colab., timp rapidă a componentelor de reacție, de întărire de mare viteză a acoperirii, nu depinde numai de temperatura mediului ambiant mediu conductor și umiditate cauzate proprietăți mecanice excepționale, stabilitate chimică și durată lungă de viață a produsului finit de acoperire de poliuree elastomeric.
Elasticitate ridicată (până la 400%)
Duritate mare și rezistență la uzură
Rezistență ridicată la medii agresive
Proprietăți dielectrice excelente ale stratului de acoperire
Lipsa îmbinărilor și cusăturilor pe acoperirea elastomerică
O gamă largă de temperaturi de funcționare de la -40 ° C la + 190 ° C
Viteză mare de întărire (se află pe "cravată" în 15 secunde)
Nu există mirosuri (100% solide, fără solvenți)
Shore A duritate, unitate. duritate 90 - 92
Duritate de împăcare D, unitate. duritate 72 - 74
Timp de uscare "la rupere" 13 - 15 sec
Rezistența la rupere 28 MPa (kg / cm2)
Elongația este de 130-140%
Rezistența la rupere 80 - 90, N / mm
Rezistența la uzură 170 mg
Durabilitate 35 - 40 de ani
Gama de temperaturi de funcționare a acoperirilor -60 ° C până la + 250 ° C
DATE specifice Toate acestea fac posibilă izolarea complet zonele cu probleme auto (cavitatea căptușelii, sub podeaua corpului, kit de putere SUV, si multe altele) de influențele externe și complet restricționeze accesul oxigenului și a umezelii la metal, care conferă o protecție de 100% din apariția coroziunii!
Înainte de aplicarea, toate cusăturile din fabrică sunt etanșeizate, toate conexiunile filetate sunt închise, metalul este tratat cu un grund special pentru a crește aderența acoperirii la metal!
procesul de manipulare a mașinilor, de exemplu, un sedan (fund, podea, compartiment motor, arcade, compartiment pentru bagaje) este de aproximativ 130.000
Vom fi bucuroși să vă răspundem la toate întrebările dvs. despre acest proces!
Trimiteți-le prietenilor: