Repararea și funcționarea
Verificarea sistemului de combustibil
Asigurați-vă că există un combustibil în rezervor care îndeplinește cerințele tehnice și este lipsit de impurități de apă.
Folosind testerul (modul "MI Control"), porniți pompa de combustibil electric și asigurați-vă că funcționează.
Dacă pompa de combustibil nu funcționează, verificați circuitul activării acesteia. Opriți aprinderea. Scoateți releul electric al suflantei.
Se măsoară tensiunea de „30“ și contactele „86“ blochează pompa de combustibil releu ham relativă „mase“ (sau sonda de test). Tensiunea la bornele „30“ și „86“, „masele“ relative trebuie să fie de 12 V (sau lampa să ardă sonda). Dacă nu există tensiune, firul se întrerupe.
Dacă există tensiune, verificați de contact sonda tampoane „85“ al pompei de combustibil cablajul releului cu privire la terminalele „plus“ bateria.
La pornirea contactului și la pornirea motorului, lampa sondei ar trebui să fie aprinsă. Dacă lampa sondei nu este aprinsă, - regulatorul sau o conexiune necorespunzătoare în borna "3" a dispozitivului de încălzire este defectă.
Dacă lampa sondei este pornită, verificați sau înlocuiți releul pompei de benzină.
Verificați presiunea combustibilului din sistemul de alimentare cu combustibil. Conectați un manometru la racordul de control al presiunii combustibilului. Folosind testerul, porniți pompa de benzină. După 10-15 secunde presiunea combustibilului este stabilizată și trebuie să fie de 2,8. 3,2 kg / cm2
Dacă presiunea este mai mare de 3,2 kg / cm ^, - deconectați conducta de scurgere din rezervorul de combustibil și evacuarea directă a combustibilului în containerul de proces.
Dacă presiunea este mai mare de 3,2 kg / cm2, - regulatorul de presiune al combustibilului este defect dacă presiunea este în limita a 2,8. 3,2 kg / cm2, - conducta de scurgere a combustibilului este înfundată în rezervor.
Dacă măsurarea inițială a presiunii în presiunea feroviară carburantului este sub 2,8 kg / cm ^, de scurgere îndoituri furtun combustibil lent cauciuc necesar (între regulatorul de presiune și rezervorul de combustibil) pentru a monitoriza presiunea. Dacă presiunea nu crește mai mult de 2,8 kg / cm ^, -Verificați pentru scurgeri, filtrul de combustibil, și
filtrați pompa de combustibil pentru contaminare și, dacă acest lucru este normal, înlocuiți pompa de benzină.
Dacă presiunea crește cu mai mult de 3,2 kg / cm3 când furtunul este fixat, înlocuiți regulatorul de presiune al combustibilului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: