În timp, motorul electric, în timpul funcționării, distruge izolația înfășurărilor. Este deteriorat datorită încălzirii, influenței umidității și mediului, vibrațiilor, atunci când este contaminat cu praf.
Izolarea motoarelor de joasă tensiune este necorespunzătoare datorită efectelor de temperatură. Cu dilatarea termică, structura izolatoare este slăbită și are loc o solicitare mecanică. În același timp, izolația devine vulnerabilă la șocuri, vibrații, umiditate.
La influența temperaturii, contracția izolației este exprimată prin slăbirea bobinelor, a elementelor de fixare, a elementelor de prindere, a canelurilor, ceea ce duce la deteriorarea înfășurării chiar și la cel mai mic impact mecanic.
Înainte de a acționa motorul. lacul de impregnare ciment înfășurarea, dar în timp, carburizarea scade, iar vibrația afectează mai mult bobinajul.
Înfășurarea este, de asemenea, expusă prafului de cărbune din cauza lucrărilor de perii, praf din mediul înconjurător, ulei din rulmenți. În instalațiile de cărbune și metalurgice, praful fin poate pătrunde chiar și în cele mai protejate locuri ale motorului electric.
Suprafața exterioară și toate locurile disponibile ale motorului electric trebuie curățate de praf. În timpul reparației, motorul este dezasamblat. Înfășurările sunt suflate cu aer comprimat și sunt șterse cu benzină îmbibată cu șervețele. De asemenea, în timpul unei inspecții tehnice sau al unei reparații, este necesar să se verifice fiabilitatea penei, benzilor și părților frontale. Toate bandajele slăbite sau rupte sunt înlocuite cu altele noi.
Dacă învelișul înfășurării motorului electric este în stare defectuoasă, atunci acesta este uscat și acoperit cu smalț. După aceasta, verificați calitatea reparării, măsurați rezistența izolației înainte și după reparație.
Trimiteți-le prietenilor: