Bmw 3 (e30), sistem de combustibil, bmv 3

Sistem de combustibil

Atenție:
La demontarea și instalarea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil, presiunea reziduală a combustibilului din conductă trebuie resetată după cum urmează:

- Scoateți suportul trunchiului (corpul cu 4 locuri) sau numărul 1 al scaunului din spate (corpul cu 6 locuri)
- Îndepărtați ornamentele pragului ușii laterale din spate,
- Scoateți numărul 2 al scaunului din spate.
- Scoateți capacul trapei de serviciu,
- Deconectați conectorul pompei de combustibil așa cum se arată.
- Porniți motorul și epuizați combustibilul rămas în principal.

Pompa de combustibil

Testarea motorului

1, verificați funcționarea pompei de combustibil.
a) Scurtați conexiunile "+ B" și "FP" ale conectorului de diagnosticare.
b) Porniți contactul.

Atenție: Nu porniți motorul.

c) Verificați presiunea combustibilului din furtun din filtrul de combustibil.

Atenție: în acest moment se aude zgomotul de combustibil care curge de la regulatorul de presiune diferențială la linia de retur.

2, Verificați presiunea combustibilului.
a) Asigurați-vă că tensiunea bateriei nu este mai mică de 12 V.
b) Deconectați cablul bateriei (-).
c) Plasați un recipient adecvat (sau puneți o cârpă) sub filtrul de combustibil.
d) Deșurubați încet șurubul de by-pass și furtunul de alimentare cu gaz.
e) Folosind garnituri noi și un bolț de by-pass, instalați un furtun de alimentare și un manometru

Cuplu de strângere 30 Nm

f) Ștergeți orice combustibil vărsat
g) Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune al combustibilului și mușcați-l.
h) Conectați cablul (-) la baterie.
i) Porniți motorul,
j) Măsurați presiunea combustibilului la turația de ralanti,

Presiunea nominală a combustibilului. 2,87 - 2,93 kg / cm2
Dacă presiunea este mai mare, înlocuiți regulatorul de presiune al combustibilului.

Dacă presiunea este mai mică, verificați:
- furtunurile de combustibil și conexiunile acestora,
- pompa de combustibil,
- filtru de combustibil,
- regulator de presiune a combustibilului.

l) Conectați furtunul de vid la regulatorul de presiune al combustibilului,

m) Măsurați presiunea carburantului la turația de mers în gol.

Presiunea nominală a combustibilului. 2,35 kg / cm2

m) Opriți motorul și asigurați-vă că presiunea combustibilului rămâne cel puțin 1,5 kg / cm timp de 5 minute după oprirea motorului. În caz contrar, verificați pompa de combustibil, regulatorul de presiune al combustibilului și / sau injectorii

o) După verificarea presiunii combustibilului, deconectați (-) din nou cablul bateriei. Scoateți cu grijă manometrul, încercând să nu pulverizați combustibilul.

n) Folosind două garnituri noi, conectați furtunul de alimentare la conducta de combustibil prin înfășurarea șurubului de by-pass.
Cuplu de strângere. 30 Nm

p) Conectați (-) cablul la baterie, c) Verificați dacă nu există scurgeri de combustibil

Scoaterea pompei de combustibil

Precauții: Nu fumați și nu folosiți foc deschis când lucrați cu o pompă de combustibil,

1. Deconectați cablul negativ al bateriei (-)

2. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți capacul trapei de serviciu.

3. Scoateți pompa de combustibil și ecartamentul indicelui nivelului de combustibil în colectare, având deconectați conectorii și furtunele electrice.

4. Deconectați consola de montare a pompei de combustibil de la rezervorul de combustibil prin deșurubarea șuruburilor de fixare.

Demontarea pompei de combustibil

1. Scoateți pompa de combustibil din suport.
a) Deconectați cablajul pompei de carburant de la conector.
b) Scoateți partea inferioară a pompei de combustibil din suport.

c) Scoateți amortizorul de cauciuc de la pompa de combustibil
d) Deconectați furtunul de combustibil și scoateți pompa.

2 Scoateți filtrul pompei de combustibil
a) Scoateți clema.
b) Scoateți filtrul de combustibil.

3 Scoateți senzorul de nivel al carburantului din consola prin deconectarea conectorului senzorului de nivel al carburantului și deșurubarea celor două șuruburi.

4. Scoateți cele două șuruburi, scoateți conectorul, conectorul și garnitura.

Asamblarea pompei de combustibil

Asamblarea pompei de combustibil se efectuează în ordine, opusă dezmembrării sale. În acest caz, garniturile noi ar trebui instalate în locurile potrivite,

Instalarea pompei de combustibil

Montați pompa de combustibil în ordinea inversă până la demontare. În acest caz, este necesar să instalați garnituri noi în locul celor folosite în locurile potrivite

Verificați pompa de combustibil

1. Verificați rezistența bobinei pompei de combustibil.
Se măsoară cu o rezistență ohmmetru între pompă terminale (sondă pozitivă conectează ohmmetru la „+“ și negativ - la o concluzie „-“).

Rezistență nominală. 0,2-3,0 Ohm

Dacă rezistența depășește limitele specificate, înlocuiți pompa de combustibil

2. Verificați funcționarea pompei de combustibil Conectați cablul bateriei la bornele "+" și "-" ale conectorului pompei. Asigurați-vă că pompa funcționează.

Atenție:
- Verificarea trebuie efectuată în 10 secunde pentru a preveni arderea lichidului.
- Pompa de combustibil trebuie păstrată cât mai departe de baterie.
- Conectați și deconectați firele numai la baterie.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare