Volkswagen Sharan, întreținerea pompei de carburant, Volkswagen Sharan

  1. Verificați starea pompelor de combustibil și a siguranțelor de comandă ale motorului situate în blocul de montare. Înlocuiți arsul.
  2. În compartimentul pentru bagaje, dați șuruburile de fixare și scoateți cârligele de atașare.
  3. Dați șuruburile de fixare și scoateți aranjamentul covoarelor de pe aripile hayonului.
  4. Rabatați covorașul înainte și întoarceți șuruburile pentru a fixa capacul de acces. Scoateți capacul.
  5. Deconectați cablajul de la pompa de benzină (consultați ilustrația însoțitoare).

1 - pompă de benzină






2 - conectorul electric

  1. Conectați voltmetrul între firele verde roșu-verde (+) și negru (-) lângă conectorul electric al cablajului. Rotiți motorul și citiți voltmetrul.
  2. Dacă voltmetrul captează tensiunea bateriei, verificați conductivitatea dintre firul roșu-verde și cel negru lângă conectorul electric al pompei de benzină. Dacă nu există conductivitate, înlocuiți pompa de benzină.
  1. Dacă nu există tensiune baterie, scoateți panoul de orificiu sub cutia de siguranțe și deconectați conectorul electric al unității de comandă a pompei de combustibil (a se vedea ilustrația însoțitoare).
  1. Verificați conductivitatea dintre firul negru și greutatea corpului. Dacă conductivitatea nu este prezentă, verificați o condiție de electroconduct.
  2. Deconectați firul de la borna S a starterului.
  3. Rotiți aprinderea (tasta PORNIT) și măsurați tensiunea dintre firul maro (+) și greutatea corpului corpului (-). Rotiți cheia de contact în poziția START și verificați din nou tensiunea. Dacă tensiunea bateriei nu este prezentă în ambele cazuri, verificați starea siguranței de comandă a motorului și cablarea corespunzătoare.
  4. Rotiți cheia în poziția ON și verificați tensiunea dintre firul verde (+) și corpul corpului (-). Dacă nu există tensiune a bateriei, verificați starea siguranței de control a pompei de combustibil și cablajul corespunzător.
  5. Reconectați terminalul S al starterului. Conectați conectorul electric al unității de control a pompei de benzină și porniți motorul. Conectați sonda la firul roșu (+) din partea din spate a conectorului electric și verificați tensiunea dintre acest fir și greutatea corpului corpului (-). Dacă nu există tensiune a bateriei, verificați starea generatorului cablajului.
  6. Cu motorul în funcțiune, conectați sonda la firul verde din partea din spate a conectorului electric și verificați tensiunea dintre acest fir și masa corpului corpului (-). Dacă nu există tensiune baterie, verificați starea întrerupătorului de presiune a uleiului și cablajul corespunzător.
  7. Deconectați terminalul S al starterului. Rotiți cheia de contact în poziția ON, conectați sonda la firul verde și roșu de pe partea din spate a conectorului electric al pompei de benzină și verificați tensiunea dintre acest fir și greutatea corpului corpului (-). Rotiți cheia în poziția START și măsurați din nou tensiunea. Dacă tensiunea bateriei nu este prezentă în ambele cazuri, înlocuiți unitatea de comandă a pompei de benzină.
  8. Dacă există o tensiune a bateriei, verificați starea cablului electric al pompei de benzină.






Demontarea și instalarea







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: