După ce am cumpărat prima dată, nu i-am acordat atenție, mai ales pe un drum plat, suspensia funcționa perfect. La un moment dat, ciocnirea a început să se irită și sa decis să înceapă căutarea sursei sale:
Principalele opțiuni sunt:
1) Elemente libere în portbagaj (cric, balon, stingător etc.)
2) Cablurile de rulare care trec lângă rezervorul de gaz. Cablurile de rulare se deplasează pe roțile din spate și trec de-a lungul rezervorului atașat la acestea, fixate special pe suporturile rezervoarelor, deoarece cablul este atașat la corpul din fața rezervorului și pe grinzi. În acest caz, este posibil să existe un cablu mai slăbit în dispozitivele de fixare și, în consecință, cablul poate să lovească împotriva rezervorului, a corpului, a fasciculului care produce zgomot.
3) Conducte - supape situate în compartimentul pentru bagaje. În timp, ei pot începe să joace pe scaune, creând zgomot.
4) Pentru vehiculele care nu sunt echipate cu ABS, principala cauză a zgomotului poate fi regulatorul forței de frânare - vrăjitorul.
După diagnosticarea metodei de extragere a obiectelor excedentare din portbagaj, verificarea spațiului liber al conductelor de aer și reînfășurarea benzii electrice în cablurile din zona dispozitivelor de fixare pentru a elimina jocul, sursa zgomotului nu a fost găsită. Puneți un alt șofer în spatele volanului și îl rugați să conducă pe un drum rău, în timp ce se afla într-un trunchi gol, identifică imediat sursa de zgomot - în zona amortizoarelor. Rețeaua a fost găsită informații despre batere, chiar și cu rute mici și în firma Bilstein amortizoare de șocuri de lucru. Pentru a exclude baterea cauzată de distanțierele de cauciuc uzate care se află în zona de fixare a amortizorului într-un pahar, a fost cumpărat și înlocuit, pe de o parte, un set ieftin de opriri de cauciuc. Bătutul nu a dispărut. Următorul pas este să înlocuiți amortizoarele cu altele noi. Înlocuirea a fost efectuată pe un parcurs aproximativ de 94 mii km. Au fost alese amortizoare firma Monroe numărul: 23991 valoare la momentul cumpărării 2150 ruble bucată.
După înlocuire, biciul a dispărut.
Articole similare
-
Baterea în spate (cu excepția regulatorului forței de frânare) arhivă - pagina 4 - Reno Sandero Club
Trimiteți-le prietenilor: