Interesant, dar cineva din conducerea RENO arata aici?
Tot ce știu. Oficialul în orașul meu, după ce a vizitat de 5 ori de serviciu certificat de inspecție scris, referindu-se la Moscova (Avtoframos), care bat din spate - amortizoare sunt dotate cu munca la temperaturi scăzute, care operează vehiculul nu afectează proprietățile, respectiv, nu este acoperită de garanție.
P.S. A împământat pucurile. Voi fi ocupat singur în weekend
În general, am decis să-mi dau seama cu acest bateți pe rafturile din spate. Bine mecanica deflitis acum!
Am adăugat o șaibă de cauciuc de 3 mm grosime în propriile benzi de cauciuc. Bătutul aproape se opri. Cred că trebuie să adaug 2-3 mm mai mult.
Este o îmbinare școlară a uzinei RENAULT. Și, cel mai important, nu o elimină.
Interesant, dar cineva din conducerea RENO arata aici?
Dacă ați fi arătat probabil că ați crezut, ar fi mai bine să puneți benzi de cauciuc pe partea de sus. Și așa, în general, un șanț de ingineri reno.
Stepanul meu a avut un bate la spate, mai ales pe un drum neuniform, a aparut dupa 5 mii de runde. Sa dovedit. cablul batistului slăbit în dispozitivele de fixare din plastic și a alergat prin neuniformitatea rezervorului de gaz. Soluția problemei: selectăm furtunul de cauciuc adecvat pentru diametru și îl fixăm pe cablul mânerului în locurile de fixare din plastic. Baterea a dispărut 100%! Acum, zborul de 16 mii este normal!
Bateți în zona stâlpilor din spate, astfel încât nimeni nu a câștigat!
În serviciu, dealerul lovește imediat bucșele. O hohote puternică dispare, dar o batere constantă nervoasă devine mai slabă. Sfat pentru toți = nu lăsați mânecile să fie trase, deoarece după aceea veți căuta mâneci de aceeași mărime. Trebuie doar să adăugați plăcuțe de cauciuc 4-5 cm, iar baterea va fi mult mai liniștită. Acest lucru a fost scris la pagina 15 de mai sus.
Dar nu am scăpat complet de lovituri. Ce nu am făcut. șaibe Underlay, cauciuc și metal și de diferite dimensiuni, strânse la masa de filare, juca grame audio, un bat de hrean este în mod specific de bucșele. Nu voi găsi cazul. Rack-uri împușcat, încercat pe greutate - nu bate. Vobschem Sunt într-un impas, nu înțeleg de ce bate.
Cine va găsi acest bătut, semnează aici.
Pe un fel de "spălătorie-bord" au auzit un bate la spate. M-am oprit să văd ce bate în portbagaj. Baterea a continuat. Șoferul din spate a pornit accidental.
Pe un fel de "spălătorie-bord" au auzit un bate la spate. M-am oprit să văd ce bate în portbagaj. Baterea a continuat. Șoferul din spate a pornit accidental.
=)), de asemenea, a fost. Cealaltă zi a început să se clatină, a păcătuit pe lucrurile din portbagaj. Descărcate, laminate, nu au ajutat. El a început să se gândească la aripile verificate, la toate regulile. Gândit pe roată - întins, totul era în ordine. Ca urmare, ieri la 2 am iluminare este, în jos, luminoase lanterna vykovoril toate pietricele blocate în banda de rulare și Voila-problema este epuizat, fericit ca și în cazul în care nou achiziționat masina =)
URAT, nu esti singur :). Am încercat tot ce este scris în acest subiect - nimic nu a ajutat. Există însă și alte câteva gânduri, dacă reușiți,
Acesta nu va ajuta, am dat seama că lohanulsya, mă bate de sus, și am comandat manșonul inferior, post pe forum specific 180 vorbit despre mâneci superioare, 182 am întrebat despre ele, dar numai 183 de persoane au sugerat deja de ce în partea de jos. Nitsche la sfârșit de săptămână pe care le iau pentru ei, împreună le vom câștiga!
week-end asortate montare superioară, și asta ma făcut să mă precaut atunci când se iau în distanțierul împreună cu ea a venit chips-uri de cauciuc, originile sale nu sunt înțelese, un lucru este clar, există uzura pneurilor, prin urmare, bat, să sape în, nu știu a materialului, care poate spune-mi? Au existat îndoieli cu privire la distanțierul, s-ar putea bate din partea superioară a șaibei, a pus guma, dar nu pot să înțeleg încă, nu există nici un îngheț.
O zi bună pentru toată lumea! În partea dreaptă, chiar de la cumpărare. Am încercat toate sfaturile din subiect. Am pus șaibe de diferite diametre, am făcut izolare fonică. Ieri am urcat sub masina! Nimic de nimic, totul costă strâns, cu excepția carcaselor din plastic ale rafturilor din spate. Ridicați cricul și acoperiți suportul cu resturile izolației fonice de pe autocolant. O bandă de centimetru lățime pe tot diametrul corpului absorberului de șoc. De dimineață, îngheț și fără clatter! Poate că era doar problema mea, dar am câștigat-o. Uraa!
Oleg1668, și este posibil mai mult în detaliu? lipit la amortizor sau la carcasă? în ce loc?
Trimiteți-le prietenilor: