Caracteristicile tehnice ale uleiurilor de motor

Uleiuri motorizate Gazpromneft pentru motoarele KAMAZ

Uleiurile G-Profi sunt aprobate de liderii europeni de automobile

Uleiul de motor este un lubrifiant lichid destinat utilizării într-o mașină.

Uleiurile de motor joacă un rol important în motorul cu combustie internă (ICE), asigurând eficiența și protecția acestuia. Faptul că motorul este un lubrifiant vital, a înțeles fondatorul tatălui ICE Etienne Lenoir. Toate încercările lui Lenoir și ale adepților săi de a crea un design care nu implică utilizarea uleiului și a agentului de răcire s-au soldat cu un eșec. Și numai după finalizarea situației de proiectare sa schimbat.

Sarcina principală a uleiului de motor este de a forma un film de protecție pe suprafețele metalice, reducând frecarea și împiedicând murdărirea elementelor de contact. Lubrifierea reduce uzura și temperatura internă de lucru. Absența uleiului din motor duce la înfundarea pistoanelor și la defectarea motorului. În plus față de lubrifierea cu ulei, există și alte sarcini: îndepărtarea deșeurilor (chips-uri, elemente de combustibil neîncărcat) de pe suprafețele de lucru, răcirea componentelor motorului, protecția împotriva coroziunii. Uleiurile auto funcționează în condiții dificile: sarcini mecanice și termice, efecte agresive ale oxigenului și altor gaze, combustibil, produse de combustie a combustibilului. Astfel, uleiul de motor modern trebuie să îndeplinească cerințe înalte pentru siguranța calității și a mediului.

Compoziția uleiului de motor

Uleiurile de bază (bază) pot fi:

Minerale (obținute din ulei rafinat (distilat de petrol))
Sintetic (produs prin sinteza catalitică din gaze)
semisintetice (o combinație de uleiuri de bază minerale și sintetice (cel puțin 25%!), uleiuri de bază de calitate superioară celei minerale, dar inferioare celor sintetice)

În uleiul de motor, baza este responsabilă de proprietățile de lubrifiere, iar un pachet special de aditivi oferă produsului alte calități. Aditivii pot fi modificați (modificați proprietățile uleiurilor), pentru a proteja mecanismele și pentru a proteja uleiul. Numărul lor poate ajunge la 20-25% din volum. În timp, aditivii își dezvoltă propriile resurse și sunt distruși. Trebuie remarcat faptul că uleiul de motor modern conține deja întregul pachet de aditivi necesari, deci nu este de dorit să umpleți diferiți agenți și aditivi "miraculoși".

Tipuri de aditivi:

Caracteristicile principale ale uleiurilor de motor

Clasificarea uleiurilor

Au fost mai mult de un secol și jumătate de la inventarea motorului cu combustie internă. De atunci, au existat o mulțime de mașini, motoare de diferite tipuri și lubrifianți pentru ei. Pentru a naviga în lumea uleiurilor de motor pentru diferite tipuri de motoare, s-au dezvoltat sisteme speciale de clasificare:

API - Institutul American Petroleum,
ILSAC - Comitetul internațional de standardizare și aprobare a lubrifianților,
ACEA - Asociația Producătorilor de Automobile din Europa (Asociația des Cunstructeurs Europeens d'Automobiles).

Uleiul de vară este indicat de numărul: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Uleiul multigrade este o combinație de tip vară-iarnă (exemplu: SAE 5W30, SAE 10W40).

Uleiul de vară foarte vâscos este proiectat pentru a lucra în sezonul cald. Ele oferă o lubrifiere de înaltă calitate a motorului în perioada primăvară-vară, dar odată cu debutul timpului rece, uleiurile de vară se îngroașă. Pasionații de mașini simt acest lucru atunci când are probleme cu pornirea motorului.

Uleiul de iarnă are vâscozitate scăzută și este recomandat pentru utilizare la temperaturi negative. Dar în timpul verii nu pot proteja în mod fiabil motorul. Din acest motiv, în prezent cel mai popular printre motocicliști sunt uleiurile de toate variantele, potrivite pentru funcționarea "de vară" și "iarna". Aceste uleiuri sunt marcate cu o combinație de intervale de iarnă și de vară: 5W-30, 10W-40.

Pe scurt despre ...

... ulei de motor mineral

Este un produs de distilare a uleiului. Cel mai ieftin tip de ulei de motor în comparație cu uleiurile sintetice și semisintetice. Se caracterizează prin stabilitate chimică scăzută, rezistență redusă la oxidare și volatilitate ridicată datorită prezenței diferitelor lungimi și structuri în compoziția moleculelor. Uleiul de motor mineral are un interval de înlocuire frecvent și o durată de viață mai scurtă în comparație cu alte tipuri de uleiuri. Se adaugă aditivi la uleiul de bază minerală, destinat îmbunătățirii proprietăților tehnice ale uleiului mineral. Pachetul de aditivi vă permite să "strângeți" calitatea generală a uleiului, oferind detergenții "apă minerală", proprietăți anti-coroziune și anti-uzură.
În general, uleiurile minerale pierd de la "sintetice" și "semisintetice". Rezistența slabă la oxidare și volatilitatea ridicată provoacă o scurtă durată de viață a "apei minerale". Utilizați ulei mineral este recomandat pe modele mai vechi de autoturisme și mașini cu o durată de viață mai mare de 10 ani.

Exemple de uleiuri minerale pentru motoare: G-Energy Expert G 20W-50, Gazpromneft Super 10W-30 API SG / CD.

... ulei de motor sintetic

Uleiul de motor sintetic este fabricat din uleiuri de bază sintetice obținute prin sinteză chimică, procesare profundă a uleiului sau alte procese, datorită cărora se obține o omogenitate ridicată a moleculelor, ceea ce nu poate fi obținut ca rezultat al rafinării convenționale a petrolului. Acest lucru permite uleiului sintetic să prezinte rezultate bune în condiții dificile de funcționare.
Uleiul de motor sintetic se caracterizează printr-un nivel ridicat de protecție la temperaturi negative (pornirea la cald a motorului fără probleme) și o limită superioară a temperaturilor de funcționare, un consum redus de ulei în fum și depozite de carbon extrem de reduse. În plus, "sintetice" are performanțe bune antioxidante, volatilitate scăzută. Uleiul de motor sintetic este mai fluid decât cel mineral, ceea ce îi permite să economisească combustibil și să răcească mai bine motorul.

Exemple de uleiuri sintetice pentru motoare: Gazpromneft Premium 5W-40 API SM / CF, G-Energy F Synth 0W-40.

... ulei de motor semisintetic

Exemple de uleiuri semi-sintetice pentru motoare: Gazpromneft Premium 10W-40 API SL / CF, G-Energy Expert L 5W-30.

De ce avem încredere

Specialiștii MITLIS se confruntă cu o varietate de sarcini de producție și fiecare este tratat individual. Datorită cunoștințelor și experienței acumulate, oferim clienților noștri un suport tehnic calificat. Credința noastră este să prețuim și să prețuim încrederea celor cu care lucrăm.

ULTIMELE ȘTIRI

Gama de produse EFELE este completată cu uleiuri comestibile cu toleranțe NSF N1 și 3H

Pasul anti-septare EFELE MP-491 asigură o alunecare netedă de-a lungul ghidării cuptoarelor de cofetărie