Nu există nici o îndoială că cucerirea spațiilor cerești - una dintre cele mai importante realizări ale progresului. Dar nu există nici un succes fără înfrângere, prin urmare, o mulțime de accidente care au ca rezultat mii de victime. Care sunt cele mai mari accidente de aer din istoria omenirii?
Această catastrofă teribilă sângeroasă este o consecință a actului terorist comis în New York; acesta a fost cel mai discutat eveniment din tot ce sa întâmplat vreodată. Cu șaisprezece ani în urmă, trei avioane aflate sub controlul teroriștilor s-au prăbușit în mod deliberat în doi zgârie-nori, forțându-i să se prăbușească și în clădirea Pentagonului.
Ca rezultat al accidentului teribil, aproape 3.000 de cetățeni din diferite țări au fost uciși în World Trade Center.
Potrivit declarațiilor oficiale, o organizație ultra-radicală numită al-Qaeda, alcătuită din musulmani Wahabi, este responsabilă de atac. Versiunea a fost ulterior confirmată de fapte, însă acest lucru nu a convins pe toată lumea. Au fost realizate un număr mare de investigații independente, conform cărora au fost filmate casetele documentare. De exemplu, există o teorie că Turnurile Gemene au acționat ca o manevră distragătoare, iar atacul terorist nu a fost comandat de musulmani, ci de guvernul american.
16.000 de oameni au reușit să scape de zgârie-nori, care au dat mai târziu interviuri și amintiri comune. Mulți dintre ei au scris cărți și articole despre eveniment.
Pe locul tragediei se află un memorial; În fiecare zi florile îi sunt aduse în memoria unei catastrofe teribile
În toate catastrofele există o anumită ambiguitate: este adesea dificil de înțeles dacă există în acest eveniment făptași sau totul sa întâmplat din cauza unor circumstanțe care nu pot fi controlate de o persoană. Tragedia din Tenerife nu a fost o excepție. Se pare că aceasta este doar o întâlnire incredibilă a multor diverși factori. La aeroportul Los Rodeos, a avut loc o coliziune între două Boeing 747, cele mai mari linii de pasageri din acea vreme. Fatalitățile numărau 583 persoane, dintre care erau copii.
Pasagerii aeronavei așteaptă cu nerăbdare o vacanță în Insulele Canare însorite
Totul a început cu un atac terorist într-un magazin de flori de pe insula din Gran Canaria, unde a murit o persoană. Și apoi - un întreg lanț de evenimente teribile. În curând, poliția a sunat o persoană anonimă, care a raportat despre explozivii plantați în terminalul aeroportului. Toți pasagerii și personalul au fost evacuați cât mai curând posibil, zborurile planificate de la aeroport au fost anulate și redirecționate către aeroportul insulei Tenerife. Printre avioanele redirecționate au fost două zboruri charter supraaglomerate din SUA și Olanda.
În plus față de cei doi giganti ai Boeing 747, au fost planificate alte zboruri de aterizare la acest aeroport. Micul drum principal era complet ocupat. În plus, vremea sa deteriorat, iar piloții cu experiență s-au grăbit și au fost obosiți. Ultima picătură este un mesaj radio încurcat, din cauza căruia pilotul olandez a decis că i sa dat permisiunea să decoleze. Toate aceste momente de neplăcere au dus la faptul că într-o ceață densă la exact 17 ore și 6 minute a avut loc o ciocnire oribilă de doi giganti, dintre care unul a fost deschis altul, ca o cutie de tablă. Șanse să rămână în viață nimeni nu a fost, toți pasagerii și echipajul unei avioane ars în viață.
Într-un accident de avion, au fost salvați 61 de persoane
Cu unul dintre morți, a fost găsită o scrisoare, detaliind tot ce sa întâmplat în avion înainte de tragedie. Omul a spus la revedere familiei și prietenilor săi, a stabilit cu atenție timpul, apoi a pus scrisoarea în permisul de conducere, pe care la pus în buzunarul din spate.
Cauza accidentului a fost că, la douăsprezece minute după ce a fost ridicat în aer, un stabilizator vertical pe coadă a căzut din avion. Echipajul a reușit să mențină un airbus necontrolat în aer timp de încă o jumătate de oră, dar tragedia nu a putut fi evitată.
În accidentul aviației au supraviețuit doar 4 persoane
În această zi, în aeroport Shymkent ar putea fi una dintre cele mai mari accidente aeriene din întreaga lume. Planul de transport IL-76TD, deservit de compania Air Kazakhstan, a zburat în cer. Vroia să facă un zbor charter spre Delhi, India. La bord existau 26 de adulți, un copil și zece angajați ai companiei aeriene. Două ore mai târziu, avionul a cerut aterizarea la aeroport. În cincisprezece minute trebuia să fie pe teren solid.
Totul a mers bine, dar la ora 18:47 Boeing-747 a început să vină de la aeroport, mergând în Arabia Saudită. Majoritatea pasagerilor săi sunt indienii care se îndreaptă spre ocuparea sezonieră pentru producția de petrol. Ridicându-se la o înălțime de 3 km, pilotul a cerut permisiunea de a-și continua ascensiunea. Dispecerul a refuzat, dar pilotul Boeing nu a primit niciun răspuns, este încă neclar de ce. Cu toate acestea, conform înregistrărilor din cutiile negre sa constatat că pilotul a fost avertizat cu privire la zborul de zbor spre aer.
349 de persoane au murit instantaneu
Pe ecran, dispecerul a văzut cum s-au întâlnit punctele celor două avioane. Acest lucru se întâmplă adesea atunci când unul zboară sub altul. Și în doar o secundă au trebuit să se despartă din nou, dar acest lucru nu sa întâmplat, în loc, punctele au dispărut complet de pe ecran. Dispecerul speriat a cerut ambele lineruri, dar nu a primit niciun răspuns.
După cum sa dovedit, Boeing s-a ciocnit cu IL, raspândind fuselajul în centru. Mai mult de cinci sute de tone de fier răsucite au căzut, aproape lovind cele mai apropiate sate.
După dezastru, epava a ars timp de 4 ore
Un accident teribil de avion a avut loc în acea zi. Linerul DC-10 a coborât la aeroportul Orly din Paris. A fost ziua după un meci semnificativ de rugby, iar sute de fani s-au grăbit acum acasă. Din fericire, nu toate biletele au fost vândute, erau aproape două sute de locuri libere. La bord, 345 de persoane s-au alăturat membrilor echipajului. Procesul de aterizare a durat puțin, astfel încât zborul a avut loc cu 10 minute mai târziu decât era planificat.
La o altitudine de 7 km, ușa compartimentului de marfă a fost deschisă pentru marfă - încuietoarea a fost închisă incorectă. Ușa a fost suflată de vânt, împreună cu o parte din placare. Din cauza decompresiei, un vortex a izbucnit în avion, luând două rânduri de locuri cu oameni. Piloții nu și-au dat seama imediat ce se întâmplă. Toate cele trei butoane de comandă ale motorului au fost deplasate în modul cu gaz scăzut. Pilotul automat a fost deconectat. După aceea, căptușeala se aruncă brusc spre stânga, în timp ce își întoarse nasul spre pământ.
Supraviețuitorii în accidentul de avion nu au fost
Piloții nu au putut face față controalelor, deoarece mecanismele au eșuat. În termen de 10 secunde de nava accident s-au grabit la sol, cu o viteză de 580 km / h nu se da în management, iar în 77 de secunde, el a fost confruntat cu o pantă de munți acoperiți cu copaci. Accidentul a fost atât de puternic încât nu mai rămăsese absolut nimic din avion și din pasagerii săi, nu era nimic de ars. În încercarea de a găsi cele mai mari detalii din pădure, a fost găsit unul dintre rackurile de șasiu.
Acesta este cel mai cunoscut accident de aer care a avut loc peste suprafața apei. Nimeni nu poate scăpa în ea. Aeronava Boeing-474 a zburat de la Montreal la Bombay. Când avionul a zburat peste apele neutre ale Atlanticului, a existat o explozie teribilă la bord. Totul sa întâmplat atât de repede încât echipajul nu putea trimite nici măcar un mesaj de dispecer către dispecer. Avionul sa prăbușit rapid pe cer.
Din datele obținute din înregistrările cutiei neagră se dovedește că vina vine de la teroriști
Avionul a zburat peste Ucraina la o altitudine de 9,5 km, apoi la 10 km. La ora 14.15 linia de cale ferată a încetat să răspundă solicitărilor dispecerului, fiind la 50 km înainte de granița ruso-ucraineană. Conform planului, trebuia să treacă granița la ora 17:25. Înainte de dezastru, nu s-au dat semnale de primejdie.
Arderea epava avionului au fost găsite pe teritoriul Ucrainei, împrăștiate pe o rază de 15 km
Avionul An-32B a operat în condiții meteorologice dificile de la aeroportul din capitala Congo-Kinshasa. La bord au fost bunuri de consum, precum și doi pasageri și, desigur, echipajul. La 11:40 a început decolarea; În 44 de secunde, când șasiul frontal a trebuit să se desprindă de pista, acest lucru nu sa întâmplat. După trei secunde, pilotul a încercat să întrerupă procesul de decolare prin înlăturarea pârghiei și apoi scoate elicile de la opritor.
La aerodrom nu au existat obstacole la capătul pistei, iar dincolo de aceasta există un șanț de drenare în spatele căruia se află piața orașului. Confruntat cu parapetul șanțului, avionul a condus direct către piață, a condus prin rândurile de tranzacționare și, ca urmare a coliziunilor cu acestea, sa produs un incendiu neprevăzut. Mecanicul aerian a fost ucis, restul oamenilor aflați la bord au fost grav răniți. Dar, pe teren aproape 300 de oameni au murit pe piață.
Avionul a fost supraîncărcat, deci nu a putut să iasă în aer
La scurt timp după ce avionul de pasageri L-1011 sa ridicat de la aeroportul din Riyadh și era pe punctul de a pleca la Jeddah, a existat un incendiu la bord. Piloții au reușit să facă o aterizare de urgență, dar de îndată ce avionul a atins solul și ușile sale s-au deschis, a fost complet înghițit de flăcări. Ușa în habitaclu se poate deschide numai după 20 de minute. Conform datelor primite mai târziu, pasagerii din acel moment fuseseră deja morți de otrăvire severă cu monoxid de carbon.
Cinci minute mai târziu, am reușit să stingem focul. Avionul a fost ars aproape în întregime, doar aripile și un stabilizator vertical pe coadă au rămas. A murit 301 de persoane - toți cei aflați la bord.
Salvatorii au înțeles mult timp instrucțiunea în limba engleză, ceea ce a dus la o întârziere în operațiunea de salvare
La doar câteva minute după preluarea de la aeroportul din Bendery Abbas, A300 a fost doborât de o rachetă americană atacată trimisă de la sol. Toată lumea care a fost în interiorul a murit, aceasta este de 290 de persoane. Crucișătorul care a lansat racheta se afla în apele aparținând Iranului în acel moment. Guvernul Statelor Unite a spus că crucișătorul a luat în mod greșit A300 pentru o aeronavă iraniană care a decolat în scopuri militare. Această versiune a provocat o mulțime de critici. În raportul oficial, pentru a justifica incidentul, a fost indicat stresul echipajului de croazieră, precum și similitudinea externă a aeronavei militare A300.
Potrivit iranienilor, atacul a fost complet intenționat, menit să facă presiuni asupra guvernului țării pentru a încheia un armistițiu cu Iranul. Acest lucru ar fi benefic pentru Statele Unite.
Catastrofa este considerată cea mai tragică dintre cele care nu au avut loc din cauza unei căderi, a unei ciocniri sau a unui atac terorist
Pana in prezent, avioanele sunt cel mai confortabil si rapid mod de transport, permitand in cateva ore sa traverseze intreg globul. Pe terenul solid avionul pare mare și sigur, dar se pare că în cer poate fi aproape lipsit de apărare. Cu toate acestea, nu ar trebui să vă expuneți temerilor, deoarece, potrivit statisticilor, mai puține persoane din toate tipurile de accidente de circulație mor în urma accidentelor de aviație.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: