Din păcate, numai astăzi am învățat numele eroului rus.
Yuri Trushechkin a murit lângă Sankt Petersburg.
Pensionar locotenent colonelul Iuri Petrovich Trushechkin făcea parte din calculul de rachete care a distrus în cer peste Vietnam, avionul american, pilotat de viitorul american candidat la președinție John McCain, și chiar a luat ca trofeu al documentelor sale personale.
Veteranilor de forțele de apărare, m-am dus împreună cu tovarășul lui Vyacheslav Kahn, care conduce Consiliul Veteranilor din brigada de rachete anti 94th-aeronave. Deja în mașină a început să spună:
"Petrovic și eu am fost odată" firme concurente ", el este comandantul diviziei de sisteme de rachete pentru apărare S-75 și al nostru. Competed, a cărui divizie a fost cea mai bună. Orice, desigur, a trebuit să supraviețuiască: atât urcușuri, cât și coborâșuri, dar încă mulți ani de serviciu în forțele de apărare aeriană sunt amintiți într-un mod amabil.
În timpul conversației, s-au apropiat liniștit de casă, la marginea orașului Krasnoe Selo, unde trăiește veteranul. Ne-am întâlnit cu soția lui Trushechkin - Evgenia Nikitichna. Ei s-au întâlnit în 1961, de atunci împreună.
Prin Marele Zid al Chinei ...
Avionul a câștigat rapid altitudine, iar curând placa a ieșit afară, avertizând că este necesar să fixați centurile de siguranță. Yuri Trushechkin se aplecă în scaun, închise ochii și încercă să-și ia un pui de somn. Ieri, pentru el, un ofițer de apărare aeriană, totul a fost clar: viața a continuat ca de obicei, a dus la luptă, a condus soldații, pentru ca serviciul să nu pară miere ...
Și soarta face o întoarcere bruscă. Acum zbura la bordul aeronavei obișnuite a Aeroflot la război. Într-o țară străină. În necunoscut. Pasagerii care au cumpărat un bilet către Irkutsk și nu și-au putut imagina că printre alți călători - ofițeri sovietici deghizați. Cel mai bun dintre ei, cu o zi înainte, a fost adunat din diferite părți ale forțelor de apărare aeriană într-una din direcțiile Statului Major General. Au fost briefing-uri, instrucțiuni înainte de o călătorie de afaceri. În cele din urmă, tuturor i sa ordonat să se transforme în haine civile.
"Nici măcar nu am putut presupune că armata are locuri unde poți imbraca o armată", își amintește veteranul zâmbind.
În Irkutsk, ofițerii așteptau un avion chinez. Căci echipajul său nu era un secret, unde se îndreaptă "turiștii" ruși. Am ajuns rapid la Beijing. În timp ce mergeam la hotel, am avut timp să admirăm Gardienii Roșii pe străzile capitalei. O zi mai târziu, zborul din nou. Plantare. În sfârșit, noaptea de la granița cu Vietnamul, armata este pusă pe un avion mic și în câteva minute șasiul său atinge pista țării de destinație. Aerodromul a fost iluminat numai pentru momentul aterizării laterale. Aerodromul mic se strecură din nou în întunericul nopții tropicale impenetrabile.
Acum două secole, pământul Daiviet, la care căpitanul Yuri Trushechkin a ieșit, a fost redenumit Vietnam. Și aproape toți acești ani poporul ei a luptat pentru libertatea și independența lor. Acum, această cauză nobilă trebuia să fie legată de specialiștii sovietici care veniseră să ofere asistență militară vietnamezilor.
Au fost în siguranță
- Iată băieții noștri din calcul, - îmi arată o imagine a lui Yuri Petrovici.
Pe o fotografie veche, îngălbenită de timp, mai multe persoane în costume civile, dar tunsori scurte îngrijite îi dau oamenilor militari. Când sistemele anti-rachete anti-aeronave S-75 apar doar în Vietnam, primii doi ani de calcule de luptă pentru ei erau complet sovietici. În URSS, între timp, a început să se pregătească în întregime
Bărbați de rachete din Vietnam, inclusiv împușcături la terenul de antrenament. Curând, frații de arme au luat tehnica de la specialiștii noștri și s-au așezat pentru consolele de rachete. Ofițerii din URSS le-au trimis deja pentru securitate.
La sistemul de apărare aeriană S-75, echipajul de luptă a constat din aproximativ 80 de vietnamezi și 7 ruși. Și "specialiștii" s-au mutat de la diviziune la diviziune.
Sunt interesat de Yuri Petrovich: cum a făcut selecția lor într-o călătorie de afaceri?
"Ei au trimis în Vietnam celor care au avut experiență de lansare a rachetelor la o distanță, care cunoștea bine tehnica. Echipa a fost recrutată diferit - coordonator, motor diesel, frecvență înaltă ... Am fost ofițer de conducere. Sarcina noastră - continuă să spun veteranului - a fost în primul rând ajustarea tehnologiei. În afară de aceasta - depanare, instruire vietnameză, instruire. Și, cel mai important, au exercitat controlul deplin asupra funcționării complexului. Datoria era calculul vietnamez.
- Și unde erai la împușcături?
- În spatele telecomenzii era un vietnamez. Desigur, am fost aproape. Toate lucrările noastre de luptă au fost efectuate de frații noștri în brațe. Sarcina consilierilor este de a-și asigura acțiunile.
Continuăm să considerăm fotografiile.
"Și aici suntem americani," Yuri Petrovich îmi atrage un instantaneu. - A lovit coloana marșului.
În fotografie există o rachetă sovietică răsturnată.
- De multe ori te-ai bombardat?
- Obișnuiam. Batalioanele anti-avion anti-rachete din Vietnam nu s-au desfășurat. Au avut 4 lansatoare în loc de 6. Acest lucru a permis calculelor să se prăbușească rapid și într-un timp scurt pentru a schimba locația dislocării. Diviziile erau mereu în mișcare, deoarece sateliții lor fuseseră reperați.
Subtilitățile politicii vietnameze
"Desigur, au existat dezacorduri între noi", spune Yuri Petrovici. - De exemplu, am auzit de la băieții noștri o astfel de poveste. La o reuniune a șefului adjunct al Statului Major al armatei vietnameze, atunci când rezumând pentru săptămâna viitoare, el a declarat că trupele de rachete au luptat bine, bate douăzeci și două de rachete de avioane americane.
Acestea au provocat neînțelegeri printre specialiștii noștri - în conformitate cu calculele lor, 12 avioane au fost doborâte. Dar vietnamez a continuat succesul realizat trupe fete de auto-apărare, care, adoptând experiența de luptă a forțelor de auto-apărare în vârstă doborât carabine 10 avioane americane, costurile lor doar douăzeci de runde ...
Unii dintre consilieri nu au putut rezista:
- Atunci de ce vă trimitem eșaloanele rachetelor? Vom aduce un cartuș de cartușe - este suficient pentru toată aviația americană!
Vorbitorul a ignorat acest lucru, după care sa deplasat la specialiștii noștri și a spus:
- Nu înțelegi, pentru că suntem în războiul unui popor. Și ar trebui să ridicăm entuziasmul poporului cu astfel de exemple. Acestea sunt subtilitățile politicii noastre.
O altă descoperire neașteptată a acelei timpuri a fost diferența dintre numărul de aeronave descoperite pe date sovietice și vietnameze. Astfel, un semn de distrugere în scopul calculării sistemului de apărare aeriană sovietic este în primul rând un fapt subminează anti-rachetă în zona țintă, vietnamezii evaluează de asemenea, rezultatele resturile de pe teren, care, invocând cerințele de securitate ale specialiștilor sovietici se apropie foarte rar și fără tragere de inimă.
Lupta de timp luptătorii VNA nu au învățat rău. Prin urmare, experții ruși care s-au întâlnit au întâlnit adesea cu aroganță, i-au putut aranja să verifice. Să spunem că vor scoate niște lămpi din bloc - uite, ce sa întâmplat? O bucată de lampă 40 ...
Săptămâna s-au uitat unul la altul, apoi relația sa îmbunătățit.
"Prietenul meu Slava Snetov și-a rănit piciorul", spune veteranul rachetei. - Rana părea să fie mică, dar piciorul a început să se umfle repede, temperatura a crescut. Ce ar trebui să fac? Trebuie să mergem la spitalul din Hanoi. Înainte de el pe hartă 70 km, dar drumul este toate rupte, pâlnii solide. Apoi, traducătorul spune că în apropiere în sat există un bunic Ho care poate ajuta pe ruși. Riscul, desigur, este grozav, dar a decis să meargă la el. Gloria zilei sa întors în trei zile ca și cum nu s-ar fi întâmplat nimic. Mi-a spus că se afla într-o colibă cu bătrânul care făcea rani groaznice la rană și îi dădea un lichid "supărat".
Țăranii ne-au adus mereu mâncare - pește, găini, orice, - își amintește Yuri Petrovici, - deși se înfometau. Noi, la rândul lor, le-am dat o tocană, lapte condensat, dulciuri, dacă este cazul. Comunicate prin traducători. Au fost cu fiecare ofițer. Încă era o echipă specială care ne servea: păzită, chiar și cu insecte, care avea un număr incredibil și tot felul de lucruri.
Viața soldaților noștri într-o țară străină a fost destul de prozaică.
Când schimbăm locația complexului antirachetă, am încercat întotdeauna să ne stabilim într-un loc sigur, de regulă, pe marginea satului. Țăranii au început imediat să săpare găuri, în care au fost inserate inele de beton, am adăpostit în ele. De sus erau acoperite cu bambus. Există sute de astfel de puțuri în toată țara. Au fost la aproximativ cincisprezece metri, pentru a nu se lăsa sub un bomba. Fiecare divizie a SAM a fost acoperită cu arme antiaeriene, chiar și după arderea tuturor rachetelor, rachetele au fost protejate.
Mâncau cât mai mult cu produsele lor. Uneori au reușit să ajungă la misiunea comercială.
"Steagul săracului" de John McCain
Detectoarele nu văd rezultatele lansărilor: rachetele au zburat de la locul de lansare timp de 25-30 kilometri. Și acest avion a căzut la 5-6 kilometri de poziție.
"Pilotul a catapultat", a reamintit Trushechkin, "și am putut vedea cum a coborât pe" aripa "- o nouă formă de parașută pentru acele vremuri. A fost luată de grupul de capturare.
După un timp, interpretul și-a adus documentele și domeniul de aplicare la poziția - casca. Este foarte apreciat de sticlă, care schimbă iluminarea în funcție de intensitatea luminii. Orice unitate tras mai de echipamente și „steagul săracilor“ - este o astfel de etichetă, care, în mai multe limbi, sa scris că el este un cetățean american care a suferit stres, el cere să ajute. Nashita era cu fiecare soldat și ofițer al armatei americane.
Printre lucruri a fost o carte de zbor - acestea sunt două cutii de carton pliate. Ea a fost scrisă cu un stilou: John Sidney McCain. El a deschis - există grafice aliniate, în care datele au fost înregistrate pentru verificarea parașutei. Ultimul semn a fost făcut în ajunul plecării. Mi-am luat cartea ca un suvenir. Întotdeauna sa așezat printre fotografiile "vietnameze" și apoi a pierdut în timpul numeroaselor călătorii.
De ce îmi amintesc numele unui american împușcat? Pentru că acesta este singurul document real al Statelor Unite, care a fost ținut în mâinile sale și păstrat timp de mulți ani la domiciliu.
Absurditatea parcelelor de la Hollywood
INTERESAT cu Yuri Petrovich:
- Mulți insurgenți de la Hollywood sunt dedicați diferitelor operațiuni de "berete verzi", eroi-simplu în acel război. Și orice încercări ale forțelor speciale ale Armatei Statelor Unite, să zicem, să vă pătrundă în poziția voastră, să faceți divergii, să eliberați prizonierii?
- Ce vrei să spui! Nici măcar nu-mi amintesc astfel de conversații. Adevărat, când au doborât un avion american, yankeii au făcut tot ce au putut pentru a salva pilotul. Ei au încercat cu toate mijloacele să-și asigure plecarea la locul unde pilotul ar putea ridica, de exemplu, un elicopter. Pe punțile purtătorilor de aeronave, americanii păstrau mereu forțele gata să zboare imediat, pentru a ajuta pilotul care avea probleme. Fiecare dintre ei avea un identificator de direcție, deci nu era dificil să se determine locația persoanei.
"În general," continuă Trushechkin, "americanii nu au uitat nici despre noi, s-au simțit. De exemplu, acum putem spune cu siguranță că am ascultat Radio Enterprise. O stație radio puternică a acestui transportator de aeronave atomice și-a desfășurat programele în limba rusă, pe care le-am ascultat prin reglarea receptoarelor. Era surprinzător faptul că inamicul știa chiar comandanții noștri după nume ...
Motiv pentru amintiri
Mai târziu, în 1986, Trushechkin a prins mesajul televiziunii pe care John McCain îl conducea pentru senatorii din Arizona. Și când au spus că avionul său a fost doborât în Vietnam de o rachetă sovietică și că el era în captivitate, toate îndoielile au fost eliminate. În timpul recentului hype preelectoral din SUA, un veteran al forțelor de apărare aeriană și-a amintit din nou victoriile vietnameze ...
- Și erau mulți în general? - Sunt interesat de interlocutor.
- În dosarul meu personal, există 5 avioane americane distruse, fără a număra "drone", a fost distins cu Ordinul Steaua Roșie.
Călătoria de întoarcere acasă era deja pe mare. Pe un traseu ușor, Trushechkin și camarazii lui s-au apropiat de cisterna "Ambarchik", care stătea în rampă. Căpitanul era de acord să ducă ofițerii la Vladivostok. Cu el însuși, Yuri Petrovici avea un mic album în care soldații și ofițerii vietnamezi scria în limba rusă sentimentele și gândurile lor despre serviciul comun cu căpitanul rus. Dar, destul de ciudat, a fost luată la vamă - luată în considerare pentru proclamările chinezești. Dar bomba cu adevărat, deși gălăgioasă, de la granița americană nu a fost observată.
Astea erau vremurile.
După absolvirea școlii (1954), J. McCain a urmat pe urmele tatălui său (și bunicul-amiral) și sa înscris la Academia Navală din SUA, în Annapolis. În timpul antrenamentului, nu sa putut lauda cu disciplina și a primit cel puțin 100 de reprimări anual. Viitorul senator a absolvit în 1958, cu rezultatul 894 de 899 de absolvenți. După academie, J. McCain sa dus la școala de zbor și, după ce și-a terminat studiile în 1960, a început să servească ca pilot pentru transportatorii de aeronave din Caraibe.
Cariera pilotului J. McCain a fost însoțită de accidente de aviație, în care a reușit în mod miraculos să supraviețuiască. Chiar și în timpul școlii de zbor în timpul zborului a refuzat motorul, iar avionul sa prăbușit la sol când ateriza. Apoi, în timp ce servesc în Spania, John McCain agățată din neatenție liniile sale de putere de luptă, după care a fost transferat la postul de instructor de la baza aeriană din Mississippi. Cu toate acestea, acest lucru nu la salvat pe viitorul senator de următorul incident de aviație: în 1965, în timpul zborului, motorul avionului său a luat foc și J. McCain a trebuit să-l catapoteze imediat (mașina, desigur, sa prăbușit). Acest lucru nu la descurajat să continue să zboare și a cerut să fie transferat la un post militar. Dorința pilotului a fost satisfăcută și la sfârșitul lui 1966 a fost transferat la Forrestal. Cu toate acestea, avianeschastya a continuat să-l urmărească acolo: în 1967 în timpul unui incendiu de pe portavion proiectil incontrolabilă a lovit distrugătorul pe care John McCain se pregătea să decoleze. Potrivit tradiției, J. McCain a reușit să supraviețuiască, dar de data aceasta a fost rănit în picioare și în piept.
Pilotul John McCain a luptat în Vietnam (chiar în rândul de jos).
Vietnamezii trag în jos pe John McCain
După cum spunea veteranul, McCain a avut noroc - de obicei, piloții americani au fost ciocăniți. Dar John McCain a fost trimis în închisoare, care a fost sarcastic numit Hanoi Hilton.
Rănitul dur, McCain, a supraviețuit, dar a fost capturat timp de cinci ani și jumătate. Nu l-au împușcat din cauza numelui său - la urma urmei, fiul amiralului.
Cum a trăit McCain în Vietnam?
Chang Chong Duet afirmă că în închisoarea Hoa Lo prizonierii nu au fost torturați.
După cum scrie cu referire la ziar. Veneratorul vietnamez John McCain i-a iertat.
Chang Chong Blowing - încă un pensionar foarte viguros, dornic de dans în sala de bal - pare să fie unul dintre cei mai neobișnuiți susținători ai candidatului la președinție american John McCain.
Acum 40 de ani, în timpul războiului din Vietnam, Blowing era șeful închisorii Hoa Lo. Potrivit senatorului american, în această instituție a fost bătut brutal și torturat timp de cinci ani și jumătate de captivitate.
"McCain a fost prietenul meu", spune Douette, de 75 de ani, turnând mâncare păsărilor din cuștile pe care le ține în grădina sa. "Dacă aș fi american, aș vota pentru el."
Aeronava McCain, care a fost pilot de aviație navală, a fost lovită în timpul unui raid în Hanoi în 1967. El a catapultat și a aterizat pe un lac din capitala Vietnamului de Nord, de unde era - aproape inconștient, cu fracturi de ambele mâini și picioare - scos de localnici. Pilotul a fost trimis la închisoarea Hoa Lo, pe care prizonierii americani de război la numit "Hanoi Hilton". John McCain spune că acolo a fost ținut în izolare de luni de zile și a fost torturat regulat, motiv pentru care a încercat chiar să se sinucidă. "Nu știu cum se va comporta dacă ne-am întâlni din nou", spune Duet, care citește albumul cu fotografii alb-negru pe care a fost filmat împreună cu prizonierii americani din Hoa Lo. "Dar pot să confirm că nu l-am torturat niciodată. Nu am torturat deloc deținuții ", adaugă el.
Potrivit fostului guvernator al închisorii, el a convocat deseori candidatul actual al președintelui american de la Partidul Republican la biroul său pentru a vorbi. "Deseori ne-am certat dacă acest război era necesar. El a fost întotdeauna foarte sincer și a exprimat păreri conservatoare. El a fost foarte dedicat țării sale și idealurilor americane ", își amintește Duet. "El a vorbit cu un accent și, uneori, ma învățat engleza. După ce a fost eliberat, i-am urmat cariera ", adaugă el.
Deci, din cuvintele lui Douette rezultă că senatorul McCain se sinucide atunci când vorbește despre cum a fost tratat în Hanoi Hilton? "El nu a dezvăluit adevărul", spune fostul guvernator al închisorii. "Dar în parte pot să o înțeleg. Își împodobește trecutul pentru a câștiga sprijinul alegătorilor americani în alegerile prezidențiale ", a adăugat el.
"Îi urez succes în alegeri. Bineînțeles, americanii au început războiul în Vietnam și au ucis mulți oameni, dar este vorba de trecut, "spune Chang Chong Duet.
Așa-numitul "Hero" John McCain după captivitate se întâlnește cu Richard Nixon.
acțiune
Trimiteți-le prietenilor: