Înainte de a începe să faceți cumpărături pentru un subwoofer (cu alte cuvinte: cap de subwoofer; LF-cap), fabricarea și instalarea tuturor subwoofere în mașină, trebuie să vă reprezinte în mod clar ca sistemul de difuzoare va arata ca (să ne sunt de acord: sistemul de boxe va fi numit la fel cutie subwoofer pentru cap, pe care noi, în cele din urmă, și este necesar să se facă).
„Design acustic sau caseta pe care le-ați ales pentru subwoofer-ul va fi factorul determinant în realizarea de sunet de înaltă calitate în bașilor.“
Dar, mai întâi, un pic despre scopul și funcția oricărui tip de cutie. Capul acustic emite sunetul nu doar "înainte", ci și înapoi, în timp ce undele sonore față și spate sunt opuse în fază. Astfel de valuri se anulează reciproc, în consecință, presiunea acustică este scăzută și ca urmare - volum redus! Proiectarea acustică a capului cu frecvență joasă este concepută pentru a elimina o astfel de închidere acustică.
Există 4 tipuri principale de design acustic:
• tip închis (ZK);
• carcasă cu reflex de bas (FC);
• tip de bandă (PC);
• un ecran acustic fără sfârșit (aer liber).
Sunetul cap de subwoofer de presiune în HCC mai mică decât presiunea exercitată de către același vorbitor, plasat în FC, DC 3 și 6 decât în PC-ul. Creșterea presiunii acustice cu 3 cc duce la o creștere a volumului sunetului la jumătate, deci o creștere de 6 cc - în 4! Astfel, utilizarea unui sistem de difuzoare mai complexă face posibilă utilizarea amplificatoarelor mai puțin puternice cu un volum egal de sunet! Și acest lucru este foarte important, deoarece prețul amplificatoarelor crește proporțional cu puterea lor.
Carcasă închisă (ZK)
Cel mai simplu tip de sistem acustic! În acest caz, subwoofer-ul este montat într-o casetă față-în-față. Într-o astfel de casetă, diferența de fază dintre oscilațiile sonore din partea din față și din spate a difuzorului este eliminată foarte simplu. Sunetul din partea din spate a difuzorului este stins în volumul închis al cutiei. Acest sunet nu mai poate eclipsa sunetul din partea frontală a difuzorului.
Desigur, un astfel de sistem acustic este ușor de fabricat, dar există câteva dezavantaje semnificative. În primul rând, o eficiență scăzută, așa cum se poate spune, deoarece "lucrarea" utilă este efectuată numai de partea din față a dinamicii. În acest sens, este necesar un amplificator mai puternic, care, desigur, va afecta costurile financiare.
În al doilea rând, există posibilitatea ca vorbitorul să ardă! Volumul închis al cutiei stinge undele sonore, care au energie, ca urmare a energiei interne a întregului sistem care crește și se încălzește. Este necesar să se întindă pereții interiori ai unei astfel de cutii cu materiale de izolare fonică, sunetul este stins și căldura este absorbită.
Carcasă cu reflex de bas (FC)
Un sistem mai complex de acustică. Din punct de vedere structural, diferă foarte puțin de un caz închis, singura diferență fiind că există deschideri cu tuburi goale cu o anumită lungime - porturile portului reflex de bas. Diferența tehnică de sunet este imensă. Portul reflex de bas în sine este un tub cilindric gol, cu un anumit diametru și o anumită lungime. Cu ajutorul unui invertor de fază, un volum închis este conectat la spațiul din jur.
Cum funcționează portul reflex de bas? Tunelul cu reflexie de bas întârzie undă sonoră formată în interiorul subwooferului pentru un timp strict strict. Din acest motiv, undele sonore din partea "din față" a difuzorului și a spatelui se găsesc în afara sabotului într-o singură fază. Presiunea sonoră crește dramatic! Dezavantajul este complicația constructivă a sistemului, precum și sensibilitatea ridicată la parametrii dinamicii și parametrii geometrici ai cutiei și a invertorului în sine.
Carcasă tip bandă (PC); (Band-Pass)
Prin această abordare se atinge presiunea acustică maximă. Capul cu frecvență joasă este în întregime în cutie și, prin urmare, este protejat de deteriorarea mecanică. Un lucru capricios în calcul și cel mai laborios în fabricație. Deoarece difuzorul se află în interiorul carcasei, trebuie să mergeți la trucurile pentru asamblarea cutiei, astfel încât prezența unui panou detașabil să nu încalce rigiditatea și etanșeitatea structurii. Designul casetei, care vă permite să controlați caracteristica de amplitudine atât în domeniul de frecvență inferior cât și în cel superior, datorită utilizării carcasei cu o cameră dublă.
Ecran acustic infinit (aer liber)
Cel mai simplu design acustic: o cutie este orice cameră sau un spațiu limitat! În mașină, acesta poate fi trunchiul (bineînțeles, dacă clasa mașinii este un sedan).
Prin tipul de corp al masinii pot fi împărțite în trei clase:
1. salon combinat cu corpul (hatchback, vagon de stație).
2. Salonul este izolat de trunchi (sedan).
3. Corp deschis (cabriolet).
Fiecare clasă de autovehicule are propriile caracteristici de instalare a acusticei și nu orice acustică poate fi instalată în această mașină sau în acea mașină! Este o prostie și nebună încercare de a pune un subwoofer, cum ar fi Infinite Acoustic Screen într-o mașină de clasă hatchback.
5 ani Tag-uri: subwoofer, sunet auto, steluri, podiumuri
Articole similare
-
Ballart »- decorarea unei săli de banchet într-o cafenea și un restaurant
-
Ipotecile pentru funcționarii publici ordinea de înregistrare în Banca de Economii și alte bănci
Trimiteți-le prietenilor: