Am intrat în garaj și am plecat. M-am întrebat în cazul în care a venit apa - tras indicatorul lămpii, în priză toate găurile care trebuie să fie, și a suflat în fantă, în cazul în care lampa tras. Nu au fost observate găuri sau crăpături. Ciudat.
Am uscat-o peste arzătorul cu gaz:
Se pare că sa evaporat, dar când am pus totul în loc, am văzut că au existat câteva picături mai aproape de PTF.
O jumătate de oră mai târziu, semnalul de direcție din nou fumat. Aparent acele câteva picături evaporate de la căldură (PTF arde tot timpul) și au fost conduse într-un loc unde este mai rece. Va trebui să o luăm acasă și să o uscăm bine, astfel încât să nu mai rămână apă și să închidem unul dintre cele două găuri tehnologice ...
PS. Una dintre aceste zile a existat un caz amuzant. Cu câteva zile în urmă, tocmai când înghețul lovit în serios pentru a doua oară, iar drumurile au fost acoperite cu gheață - la ora 11 seara am primit un prieten de apel, a primit într-un accident. Mișcarea este încă urme pline de viață blocate rapid, iar echilibrul mașinii după accident sa dovedit a fi controversat, iar vinovatul a intrat în negare (a inventat propria sa versiune). Am ajuns, DPS a lucrat deja la fața locului. Mă duc la prietenul meu, camera mea în jurul gâtului meu și încep să vorbesc despre ceva cu el. Vinovatul stă în mașină, observ că mă privește în mod intenționat. Apoi, un minut mai târziu, el iese și se așează în mașina DPS. După câteva minute, DPSnik ne apropie, spune - a recunoscut vinovăția.
Ce a fost - ca să nu înțeleagă nimeni. Ori vederea mi-a fost intimidantă sau ma recunoscut printr-o transmisie. )
PPS. Mâine va fi o înregistrare interesantă. ;-)
Odometru: 735990 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: