Primul an de proprietate nu sa rupt. Apropo imediat în prima lună de posesie, am înlocuit toate tampoanele într-un cerc, uleiuri, filtre, baterie și antigel.
În cel de-al doilea an de proprietate, suspensia a lovit - a înlocuit toate rafturile, două piese și o pârghie. toate împreună costă într-o mie 10 în există (fără munca de înlocuire).
În al treilea an de posesie, m-am mutat în altă casă împreună cu soția mea. Și 2 luni a stratului de vopsea perfectă în curte cerc zakotsali fiecare beat de conducere pe timp de noapte și fetele care parkovatsya nu știu cum în cele din urmă - o zgârietură de 3 cm pe ușa pasagerului din față nu este adâncă, uzură cu zgârieturi pe bara de protecție spate, apoi este îndoit numerotat cadru și două zgârieturi pe bara de protecție din față. Și, desigur, toți șoferii neglijenți au fugit fără să lase urme de scuze. Nu am făcut casca. Am intrat în serviciu oferind un preț pentru 2 bare de protecție și o ușă de 20 tr. S-au gândit deja să meargă să picteze când vin dimineața și văd că cineva sa prăbușit în mașină în timp ce trece înapoi. Se pare că jeep-ul a stat cu mine în aceeași suflare este parcat și predarea înapoi capacul de rezervă vmyali portbagajului roți. Ca urmare, o adâncitură pe capota portbagajului în conturul anvelopei de rezervă cerc (în principiu, atunci când adâncitura net mașina nu este deosebit de vizibil). Bineînțeles, acest șofer se strecoară. M-am plimbat în cele mai apropiate curți nicăieri, cu jeepuri cu un rezervor în spate nu merită. Aparent voiaj. Ca urmare, am decis să și dented până la vopseaua corectată până la perezda, pentru că în curtea mea acest lucru, probabil, nu se va termina acest lucru și mai poate zatsarapat.
În ceea ce privește lucrurile generale despre mașină:
- Suspensia este moale, dar măturică. Este mai bine să nu rotiți brusc volanul.
- Transmisia pe toate roțile funcționează bine și prin murdăria din sat și de-a lungul zăpezilor și zăpezilor dezghețate - nu m-am blocat niciodată. Foarte mulțumit de limitatorul de pe cutie. De exemplu, urcați în snowdrifts și mașina începe să alunece. Porniți limitatorul la „Numai 1 de transfer“, iar caseta funcționează fără a comuta la turații joase și cu tracțiune integrală atât pe tractorul ieși din troiene) modul)). Un lucru foarte bun. Nu am mai intalnit alte masini. Porii Dosih nu au înțeles dacă unitatea este conectată sau constantă la o viteză de până la 40 km. Sunt mai înclinat la a doua opțiune. Roți față în față.
- Accelerarea la sute de secunde pentru 10, tocmai nu a măsurat. Personal mi se pare puțin cam mic, chiar acum, deși m-am potrivit mai întâi.
- Consumul de combustibil pentru bortovik este de 11 litri în medie. o sută într-un ciclu amuzant pe tot parcursul anului. (Conduc în Moscova cu blocaje etc.) Benzina este în mare parte 92. Conde nu este afectat de consum.
- Cutia funcționează bine. Dar există mici tremuraturi Specialități teanovskie de la 2 la 3. La început am crezut problema cu cutia, se uita la forum teanovodov - aceste jigodii la toate. În principiu, mai ales nu se simte.
- Motorul nu a eșuat niciodată, începe în orice îngheț.
- În general, du-te pentru o unitate pe buzz. Am o înălțime de 188 cm și o greutate de 86 kg. Mă potrivesc în mod normal.
- Scaunele din spate nu se îndoaie. Dar trunchiul este destul de mare. Totul se face foarte bine și materialele sunt bune. (Nu știu dacă acesta este pe volanul din stânga)
- De la stânga, cu excepția formei de ceață și grilaj nu diferă.
- Albul colorat într-un cerc arată clar))) aproape ca un precedent))))
- Fetele ca masina;)
În ceea ce privește fienda kochyaki tehany:
1) Guru furtun - pe meu nu curge și nu auk. Mulți oameni se plâng de oamenii stângaci.
2) să aibă o gustare atunci când rotiți volanul - nu înseamnă problema transportului feroviar, ceea ce înseamnă că trebuie să stropească vdshkoy și lubrifiați arborele de direcție grafitkoy krestavinu. (Pentru a evita divorțul la serviciul de mașini).
3) În cazul în care dintr-o dată a început să înoate de viteză sau motor de standuri la pornirea la cald - acesta este tratat de curățare a clapetei de accelerație a carburatorului spălare de lichid, la fiecare 2 ani pentru a face acest lucru în mod necesar. Fă-o singur în 5 minute.
Alte probleme cu thean, de obicei, nu apar, nu există nimic de ruinat acolo. Mașina este foarte fiabilă. Acum mă gândesc să vând. Să-i dau o pacoste, dar acum, datorită datoriei mele, trebuie să plec într-o călătorie de afaceri la celălalt capăt al țării timp de 10 luni. Și nu vreau ca mașina să fie inactivă timp de aproape un an. În general, totul! Toată lumea și norocul de la băieții de la Korolev, Mytishchi și Moscova.
Articole similare
-
Revizuirea proprietarului infiniti i infiniti 1 2018, vedere la infinita fx 35
-
Toyota Privia 2019 2018 recenzii proprietar de fotografii, specificații
Trimiteți-le prietenilor: