întreținere

Producătorii de mașini într-o singură voce insistă asupra menținerii obligatorii. Pentru a face acest lucru, desigur, este necesar la dealerii oficiali care au costuri scumpe pentru muncă, piese de schimb și servicii suplimentare. Acest lucru ia departe nu numai bani, dar, de asemenea, timpul proprietarului masinii.

Cele mai comune minciuni ale dealerilor oficiali: dacă veniți la serviciu cu bunurile dvs., vi se va refuza serviciul sau garanția. Acesta este delirul apei pure. Nimeni nu are dreptul să refuze să vă folosească, chiar dacă folosiți părți neoriginale. Salvați și comandați consumabile în magazine de încredere sau pe Internet.

Trebuie să merg la dealer?

Desigur, există un beneficiu de la o călătorie către un dealer oficial: este calmul serviciului profesional, păstrarea garanției asupra mașinii, avantajele suplimentare ale vânzării, angajații politicoși. Cred că fiecare proprietar de automobile va completa lista cu plusurile. Minus aceiași ofițeri și este imens - mulți bani pentru întreținere. Dar distribuitorul este diferit de dealer.

Și la alte servicii de întreținere au existat și părți care nu necesită o înlocuire de facto. Ca regulă, aceste elemente ar trebui verificate și înlocuite, dacă este necesar. Necesitatea a apărut aproape întotdeauna.

Trebuie să spun unde au fost consumabilele originale, pe care nu le-au înlocuit? Așa sa întâmplat cu ajutorul personalului de service. Cred că o parte din încasări au venit la conducere.

Asigurați-vă că munca sa terminat

Prin urmare, dacă vă decideți să mergeți la dealer, asigurați-vă cel puțin că lucrarea a fost făcută. Cererea a înlocuit piesele de schimb vechi. Dacă refuzați să le arătați - probabil că nu ați schimbat nimic.

Dacă o astfel de mizerie merge pentru ofițeri, ce se întâmplă în serviciile obișnuite? Regulile sunt aceleași: necesită piese de schimb vechi. Aceasta este proprietatea voastră. Solicitați o verificare și alte documente. Se ametesc cu legea privind protecția drepturilor consumatorilor, a poliției, a curții și a homosexualilor.

Mi-am condus mașina la ofițeri înainte de cursa de 50.000 km. Cineva mi-a spus că dacă mașina a trecut 50 de mii înseamnă că totul este bine cu el, rulează și 200. După aceea am găsit un serviciu lângă casă și am continuat să fac asta acolo. Tampoanele, care trebuiau înlocuite cu 30.000 km în conformitate cu regulamentele, au fost uzate și schimbate doar pentru 60.000 km! Ar înlocui cu dealerul? Cu siguranță.

Trebuie să mergeți la dealer, să decideți singuri. Vă sfătuiesc să citiți pe forumurile tematice ale mărcii dvs. despre TO și garanția. Acolo veți afla că mașina se descompune și pe ce alerga.

Cum să cresc serviciile

Dacă sunteți o persoană neexperimentată și neinspirată în domeniul autoturismelor, este posibil să fiți crescuți pentru bani într-un atelier de mașini. Prin urmare, eu reprezint TOP-5 divorțurile populare:

Dacă mecanicii, fără știința dvs., decid să schimbe ceva - refuză să plătească. Lucrările și serviciile trebuie coordonate în prealabil. Întrebați din nou, cereți să arătați, specificați suma finală. Mecanicii din serviciul de mașină sunt puțin probabil să arate și să spună ceva în sine.

Piesele de schimb originale și neoriginale

Mitul că piesele de schimb neoriginale sunt un mit rău. Pentru a achiziționa un produs de calitate, trebuie să contactați principalii furnizori de consumabile non-originale. De obicei, acești producători fac, de asemenea, piese de schimb originale pentru producătorii de automobile. Aceste produse provin de pe același transportor și sunt absolut identice. Pur și simplu, cutia va spune, de exemplu, nu "Ford", ci "NGK".

Autoconferințele în sine nu produc nici un ultim șurub în fabricile lor. Este mult mai profitabil să externalizăm acest lucru întreprinderilor care se află în această afacere de mult timp. Există, de asemenea, piese de schimb neoriginale, care sunt identice cu cele oficiale și care sunt de aceeași calitate. Ei bine, sunt mai ieftini, bineînțeles.

Ca și originalele, numai mai bine

De asemenea, ar trebui să acordați atenție brandurilor care lucrează pentru a îmbunătăți calitatea consumabilelor existente.

Există defecte de inginerie: atunci când rezervorul este rău în sine, însă producătorul auto nu-și amintește de mașini din cauza asta. O mică înclinație: un prieten a avut Kia Rio, care a început rău în timpul iernii, când înghețul era sub 25 de grade. Sa dovedit că mașinile din anul de producție, această problemă este foarte comună. Când a fost contactat dealerul, mașina a fost inspectată într-o cutie caldă, sa încălzit și totul a revenit la normal - motorul a început să înceapă. După ce sa întors acasă a doua zi, în timp ce păstra înghețul, mașina nu a început din nou. Au existat și cei care au fost schimbați de un starter. Dar din cauza deficiențelor pieselor de schimb, acest lucru nu a dus la nimic.

Unii producători de piese neoriginale, cum ar fi marca Moog, explorează piața pentru situații similare. După aceea, se dezvoltă un consumabil îmbunătățit, în care defectele de proiectare sunt corectate. Merită să nu fie neapărat mai ieftin decât originalul, dar beneficiul este că piesa de schimb funcționează cu adevărat.

Ce să cumpărați din nou, alegeți-vă singur. Pentru mine, încerc să cumpăr piese de schimb neoriginale de la mari furnizori și să fiu reparat în bune servicii nu de dealeri după două sau trei zile la birouri.

Dacă materialul sa dovedit util, susține-ne cu o ruble. Rublele ne ajută să facem materiale mai bune și să le eliberăm mai des.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare