Inel de piston de compresie trebuie înlocuit dacă diferența depășește 2,5 mm de capăt, sau dacă ajustarea clearance-ul între inelul și canelura este mai mare de 0,3 mm (D-16) D-21 la 3 și 0,5 mm.
Înainte de a înlocui inelele pistonului, canelurile pentru inele și găurile de evacuare a uleiului din piston sunt curățate temeinic de depuneri de carbon și spălate cu motorină.
Înainte de instalarea unui nou inel de piston, trebuie verificat cilindrul și pistonul. Pentru a verifica inelul de pe cilindru, acesta este instalat în interior și măsurați spațiul liber în încuietoare. Apoi, inelul este acționat de piston până la partea de jos a cilindrului. Pentru a stabili natura unui cilindru posibil. Când se verifică inelul de pe piston, acesta este rulat de-a lungul canalului său; cu o grosime a inelului mai mare decât adâncimea canelurii pistonului, este considerată necorespunzătoare, în acest caz este necesară înlocuirea inelelor pistonului tractorului T-16.
Pentru a se adapta la decalajul în inelul de blocare să fie atent pentru a prinde în mânerul (cu cupru detașabilă, plumb fălcile unități de aluminiu, astfel încât să nu perturbe forma corectă), și un fișier de îngrijire personală pentru a reduce excesul de metal dintr-o parte. Pentru a se adapta la înălțimea de a pune inelul pe răspândirea din albastru bucată de pânză abrazivă și mâinile ușor, uniform nazhinom într-o mișcare circulară pentru a se pisa de pe partea sa un capăt. Conectați-vă inele potrivi dreapta, dar înălțimea lor este o mișcare lentă în canelurile fără legare sub propria greutate, dacă greutatea pe pistonul să se rotească brațele în direcția axială.
Scoateți vechi și a pus pe noi cleștele pentru inele de piston este cel mai bine dacă nu este, puteți utiliza mai multe plăci de metal înguste și subțiri, care sunt atent, o strecură sub fiecare inel detașabil (Puts).
Raclete ( „dublu“) cu inelul expander a pus, astfel încât partea superioară a canalului inelar a fost cu caneluri de scurgere (caneluri în jos), iar partea inferioară a inelului fără canale de drenaj, un fund dreptunghiular adâncită (Fig. 52).
Fig. 52. Aranjamentul inelelor pe piston (D-21A):
1 - inel de compresor superior; 2 - al doilea inel de compresor; 3 - al treilea inel de compresor; 4 - маслосъеманое inelul; 5 - expander.
La instalarea pistonului în cilindru, încuietorile inelelor sunt așezate la un unghi de 90 ° unul față de celălalt, dar astfel încât încuietorile inelelor nu sunt opuse orificiului pentru deget. Pistoanele au pus în același cilindru în care au lucrat, lubrifiați cilindrul înainte de a instala pistonul cu ulei de motor.
Noul piston și cilindru sunt selectate pentru instalare înainte de instalare (tabelul 4)
Tabelul 4. Grupuri de dimensiuni ale pistoanelor și cilindrilor (D-21 A)
Grupul de dimensiuni al cilindrului este marcat pe bosajul nervurii superioare superioare, iar pistonul pe partea inferioară. Pistonul și cilindrul trebuie să fie de același grup de dimensiuni.
Când se efectuează înlocuirea tractorului segmenti T-16, pentru a se asigura pistoane corespunzătoare conjugării orificii cu diametrul în piston bosaje și sunt sortate în două grupe de mărime (Tabelul 5). Și murături (grupul dimensiune a pistonului este aplicată în partea de jos).
Tabelul 5
Grupuri dimensionale de pistoane și degete (D-21A)
Vezi și: Regulatorul pompei de combustibil a tractorului T-16. Pompă de combustibil diesel.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: