Voi încerca să fiu mai accesibil și să explic în detaliu fantana construirii coiloverelor și avantajele sale față de standurile convenționale cu șuruburi.
Cum am început:
Șuruburi cu ajustare de 8 cm.
Amortizoarele standard noi au fost luate și scurtate, după care în loc de o ceașcă sub arc, un tub cu filete filetate și piulițe pe el este sudat, arcuri tăiate din clasic - ultimul secol, într-un cuvânt ...
Prin reglarea jocului în rack-uri de date este schimbat și sarcina arcului, adică în poziția superioară, arcul este prinsă între piulițele și cupa superioară și poziția inferioară, cu o mică cursă de suspensie moale, care in mod natural - nu confortabil.
Să începem cu bobinele direct de la umplere, iar amortizoarele Kayaba Ultra SR, fabricate complet la fabrica Kayaba! Amortizoarele sunt lubrifiate cu gaz, deoarece umplerea cu gaz asigură o funcționare mai stabilă a amortizorului și împiedică spumarea uleiului.
O mai mare rigiditate a amortizoarelor cu șurub cu gaz este compensată de un izvor mai moale de Phobos, cu o întoarcere variabilă.
Aceeași construcție fultap diferă de șurub simplu (fir cu nuci pe corpul amortizoarelor) care în FULTAPe întreaga suspensie corp este fir, care merge piuliță-podpruzhinniki și partea inferioară a carcasei cu fixare, insurubare astfel în ea, și răsucirea aceasta - și schimbă lungimea amortizorului.
Poziția cea mai joasă, în timp ce obțineți o suspensie mică și moale
Pentru a mări, de exemplu, rigiditatea și libertatea mașinii - trebuie să ridicați arcul și corpul de deasupra. Apoi, pentru a reduce spațiul liber, fără a schimba preîncărcarea arcului, deșurubați pur și simplu carcasa în jos și nu atingeți arcul, atunci acesta va rămâne în aceeași poziție față de corp, dar va deveni mai mic față de atașamentul inferior.
Acum poziția cea mai de sus, greu
... dar este suficient doar să răsuceți carcasa în jos, de îndată ce clearance-ul la sol scade, dar cursa suspensiei și rigiditatea rămân aceleași.
Sau răsuciți arcul în jos, apoi suspensia va deveni mai mică și mai moale, cu o viteză mai mică.
Acordați atenție lungimii corpului amortizorului la 2 fotografii de mai sus.
Colaboanele Fultap sunt de mai multe ori superioare șuruburilor convenționale și oferă posibilități nelimitate în reglarea suspensiei:
- reglarea clearance-ului: înainte de intervalul de 12 cm, intervalul spate 14 cm.
- reglarea preîncărcării arcului
-ajustarea suspensiei.
La niveluri mai scumpe, este posibilă reglarea camberii și a roții din roțile din față; ajustarea amortizorului pentru comprimare și eliberare.
Setul standard include 4 amortizoare cu arcuri, antene, bare de protecție, stâlpi din stâlpii din față ai lui Savi și o cheie pentru reglare.
Prețul unui astfel de set de 17990r.
Prețul setului complet cu suporți pe AL-20990r
Pe mașinile străine, prețurile și parametrii de degajare sunt discutate separat
Trimiteți-le prietenilor: