Deși Focus II se îndrepta spre Vsevolozhsk, dar încă nu se numește local. Această fabrică dețineau atât echipamente de înaltă calitate, cât și personal cu înaltă calificare. Reprezentanții americani ai companiei au declarat că erau destul de mulțumiți de adunarea rusă. În ceea ce privește unele defecte, ele apar periodic în mașini asamblate în străinătate.
Este de remarcat faptul că produsele Ford au fost întotdeauna în top zece pentru rezistența la fisuri. Prin urmare, modelul Ford Focus multiplex are 15 module care comunică prin magistrala CAN și pot elimina complet setarea de alarmă.
Probleme de electricieni și electronice Ford Focus
Datorită blocării electrice care a rămas fără putere, Ford Focus frânează adesea cablajul din portbagaj. Pentru a restabili cablajul, distribuitorii de servicii trebuie să intre în compartimentul din habitaclu. O altă opțiune este de a elimina douăzeci de pistoane de tapițerie și de a deschide încuietoarea cu un șurub.
O problemă clasică pentru toate modelele Ford Focus este eșecul lanternelor de înmatriculare. Ar trebui să fie o abordare foarte prudentă în alegerea plafonilor, care pot fi cinci, printre care există atât opțiuni de succes, cât și cele nereușite. Motivul acestei probleme este insuficienta stransa a surselor de lumina. În condiții meteorologice imprevizibile, ferestrele de ridicare adesea nu reușesc. Pentru a rezolva problema, este necesar să scoateți siguranța de la circuit și după douăzeci de minute să o readuceți la poziția inițială. După aceea, ridicând geamul cu probleme până la maxim, țineți simultan butonul timp de câteva secunde. În cazul în care nu a ajutat, rotiți treapta de viteză cu senzorul Hall la 180 de grade.
Probleme cu sistemul de combustibil Ford Focus cu motoare de 1,6, 1,8 și 2,0 litri
Ce altceva trebuie să știți despre specificul reparării și întreținerii Ford Focus-2. În primul rând, proprietarul trebuie să monitorizeze îndeaproape nivelul uleiului de motor și să verifice filtrele de aer cât mai des posibil. Ignorând aceste cerințe, motorul însuși solicită reparația viitoare a motorului. Motivul pentru aceasta este un bloc de cilindru de aluminiu de unică folosință.
Dacă este nevoie de curățarea ansamblului accelerației, atunci acest lucru ar trebui făcut în timp util. Dacă proprietarul a observat că, în modurile tranzitorii, unitatea de alimentare se înrăutățește tot timpul, atunci aceasta indică necesitatea curățării. În probele timpurii, dopurile filetate ale canalelor din capul ansamblului curg deseori. Sub garanția vânzătorilor, se schimbă întregul cap.
La modelele cu motoare de 1,8 și 2,0 litri această problemă poate fi eliminată prin înlocuirea rolei de tensionare. Și cu toate că, odată cu trecerea timpului, firmware-ul unității de control a motorului a devenit mai sofisticat, dar nu a fost posibil să se elimine defectele tradiționale ale acestor motoare.
Probleme cu operațiunile de transmisie
Cât durează ambreiajul depinde de cât de activ a fost folosit. Conform experienței, maximul este de 150.000 km. Suprapunerile discului condus pot eșua chiar și după 5000 km. La fel ca Ford Galaxy, Focus are suficiente transmisii mecanice fiabile care nu au nevoie de îngrijire specială. Din păcate, studiile au arătat că piesele de suspensie se pot comporta într-o gamă foarte largă: de la nivelul decent la inutil. Totul depinde de condițiile de funcționare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: