În conformitate cu articolul 215 din Codul muncii și de la punctul 2.5.7 reglementările intersectoriale privind protecția muncii în exploatarea transportului industrial (sol, vehicule cu roți fără urme), mașini și echipamente care urmează să fie testat.
Secțiunea 7 Reguli de acceptare
"7.4 Testele periodice sunt efectuate de către încărcătoare care au trecut încercările de recepție și sunt complet echipate.
7.5 În timpul încercărilor periodice, sunt verificate indicatorii și caracteristicile stivuitoarelor enumerate la punctul 4.1, precum și lucrările stivuitoarelor în condiții de exploatare.
7.6 Domeniul de încercare este determinat de fabricant în conformitate cu tabelul 2.
Tabelul 2 - Testele încărcătorului
8.2 Pregătirea pentru testare
8.2.1 Următorul set de documentație trebuie depus împreună cu încărcătorul pentru testare, în funcție de tipul de încercări efectuate:
- program și metode de testare;
- documentația operațională;
- documentație normativă;
- certificatul de teste de acceptare și protocolul testelor periodice anterioare (în cazul în care au fost efectuate);
- set de desene de lucru ale producției lotului.
8.3 Efectuarea de inspecții și teste
8.3.1 Inspecția vizuală a încărcătoarelor și a componentelor acestora se efectuează fără demontarea și demontarea unităților. Procedând astfel, verificați:
- completitudinea (inclusiv documentația însoțitoare);
- prezența deteriorării vizibile a agregatelor și a pieselor, acoperiri de calitate slabă, starea cusăturilor sudate și a elementelor de fixare;
- starea sigiliilor, lipsa scurgerilor de ulei și alte lichide;
- realimentarea în cantități necesare cu carburant, lichide de lucru și de răcire, lubrifianți;
- calitatea de asamblare și asamblare a unităților și ansamblurilor;
- prezența sigiliilor și marcajelor;
- prezența și corectitudinea punerii semnelor de siguranță pe standardele naționale ale statelor menționate în prefață ca fiind votate pentru adoptarea standardului interstatal *;
- Corectitudinea ambalării.
Verificarea sarcinii încărcătorului la turația de mers în gol se efectuează pornind motorul și acționând manetele și pedalele de comandă. Toate verificările sunt efectuate de cel puțin trei ori.
Verificarea activității transmisiei încărcătorului sub sarcină se efectuează la:
- transport rula cu o viteză maximă de cel puțin 10 minute;
- învecinarea marginea de taiere a cupei de la echipamente de încărcare obstacol de netrecut pentru cel puțin 5 s aduc elicea să alunece pe o suprafață sau blocarea roților de beton uscat. Verificarea efectuată de cel puțin trei ori.
8.3.3 Pentru a verifica capacitatea de lucru a echipamentului de lucru, lada cu sarcina nominală este ridicată la înălțimea maximă, apoi este coborâtă și frânată brusc la nivelul maxim de acoperire a găleată. Testul se efectuează de trei ori pe o platformă orizontală. Dacă este necesar, ar trebui să se prevadă măsuri care să împiedice reluarea vehiculului.
8.3.4 În timpul inspecțiilor evaluate pentru scurgeri de fluid de lucru în unitățile hidraulice și, de asemenea, verificată prin supapa de suprapresiune în pozițiile extreme ale cupei și brațul.
8.3.5 Verificați raza de cotitură și rotația după cum urmează. Atunci când încărcătorul se deplasează înainte cu o viteză minimă posibilă, se face o întoarcere completă spre dreapta cu opriri la intervale egale ale traiectoriei. În timpul opririlor, un punct al pneului roții exterioare sau al echipamentului de lucru este proiectat și marcat pe suprafața platformei de cel mai îndepărtat punct din centrul de rotație. Verificați repetarea la rotirea și rotirea încărcătorului spre stânga.
Verificarea dimensiunilor geometrice ale încărcătoarelor se efectuează în conformitate cu GOST 27256, GOST 27721.
8.3.7 Verificarea vitezei efective a încărcătorului se face cu o găleată goală în conformitate cu GOST 27927 atunci când utilajul de transport uzinal se deplasează înainte și înapoi.
8.3.8 timp Verificarea încărcătorului fără realimentare efectuate în activitatea de bază pentru care este destinat buldozerului (nu mai puțin de 80% din timp) și pe termen de transport cu factor de utilizare tehnică de cel puțin 0,85.
8.3.9. Încercarea masei de serviciu se efectuează prin cântărirea încărcătorului pe o scară sau prin utilizarea unui stand de forfecare. Verificarea efectuată de cel puțin trei ori.
8.3.10 Verificarea sarcinii nominale - conform GOST 28635.
8.3.11 Verificarea capacității nominale a oalei principale - conform GOST 29290.
8.3.12 Verificarea parametrilor geometrici ai echipamentului de încărcare - conform GOST 27721.
8.3.13 Verificarea forțelor asupra corpurilor de lucru și a sarcinii de basculare - conform GOST 28770.
8.3.14 Verificarea parametrilor de proiectare și verificarea disponibilității componentelor necesare se efectuează vizual și prin documentația de proiectare.
8.3.15 Verificarea performanței încărcătorului pe o pantă include:
- verificarea stabilității statice;
- verificând capacitatea sistemelor fluide (motor, transmisie, sistem de alimentare cu combustibil, sistem hidraulic) de a lucra stabil pe o pantă.
8.3.15.1 Pentru a testa stabilitatea încărcătorului static este montat pe platforma de basculare, astfel încât axa de basculare sau proiecția acestei axe pe suprafața de susținere este paralelă cu axa de rotație a platformei într-un plan vertical. Încărcătorul trebuie pregătit după cum urmează:
- la o înclinație în față - încărcătorul ar trebui să aibă o sarcină nominală în ladă de bază situată în conformitate cu GOST 28770, fără alimentare cu combustibil;
- atunci când se înclină înapoi - încărcătorul trebuie să fie fără încărcătură în găleată și cu rezervor complet alimentat;
- când se înclină în direcții transversale - stivuitorul trebuie să fie echipat cu o găleată principală, umplută cu o încărcătură în vrac, cu o masă egală cu jumătate din capacitatea nominală de încărcare a încărcătorului.
O platformă montată la camion înclinat încet, până când una dintre roțile (sau o parte pe șenile) nu pierde contactul cu suprafața de susținere a platformei, care este determinată de diferența minimă dintre apariția propulsorul încărcător și suprafața platformei de sprijin. Fixați unghiul la care apare acest spațiu.
8.3.15.2 Pentru inspecția sistemelor fluide, încărcătorul trebuie instalat pe o platformă înclinată sau pe panta pregătită. De asemenea, este posibil să se efectueze un test pe o bancă de încercare.
Încărcătorul testat este montat pe o pantă (platformă) orientată longitudinal și transversal. toate sistemul încărcător Motorul și este reglat la temperatura normală, și apoi creșterea unghiului platformei și menținerea fiecare poziție a platformei încărcător pentru cel puțin 5 minute și măsurarea presiunii și a temperaturii în sistemele de lichid, atâta timp cât presiunea într-un sistem care nu scade sub nivelul de 90% specificat de furcă producător sau se va scurge orice lichid apare anormal indicatori de zgomot sau de temperatura norma orice sistem fluid să depășească valorile stabilite.
8.3.15.3 Valoarea mai mică dintre valorile determinate în încercările de la 8.3.15.1 sau 8.3.15.2 este considerată colțul stabilității statice a încărcătorului.
8.3.16 Un operator de camioane poate verifica posibilitatea de întreținere a încărcătorului prin imitarea performanțelor fiecărei operațiuni de întreținere de toate tipurile, cu timpul de întreținere.
8.3.17 Controlul comodității operatorului de camioane este efectuat de către operator în timpul încercărilor în conformitate cu 8.3.2-8.3.16. Eforturile efectuate de operator asupra comenzilor sunt măsurate cu ajutorul unui dinamometru.
8.3.18 Verificarea dispozitivului ROPS se efectuează în conformitate cu standardele naționale ale statelor menționate în prefață, deoarece au votat pentru adoptarea standardului interstatal *. Partea de deasupra liniei poate fi înclinată la 15 °, cu condiția să fie îndeplinită cerința minimă de energie. Partea de deasupra liniei nu poate fi luată în considerare **.
Dispozitivul FOPS este testat în conformitate cu GOST 27719.
8.3.19 Temperatura aerului din cabină se măsoară în trei puncte situate în același plan vertical paralel cu axa longitudinală a încărcătorului:
- - la nivelul ochilor conducătorului auto de 20 mm în fața punctului de control al scaunului (CTS) în conformitate cu GOST 27715;
- - în CCC;
- - la un punct situat la 100 mm deasupra podelei cabinei și la 600 mm în fața CTS.
8.3.20 Verificarea nivelului de zgomot - conform GOST 12.1.003.
8.3.21 Verificarea nivelului de vibrații la locul de muncă și comenzi - conform GOST 12.1.012.
8.3.22 Verificarea sistemelor de frânare ale încărcătoarelor pe roți - în conformitate cu standardele naționale ale statelor menționate în prefață că au votat pentru adoptarea standardului interstatal.
8.3.23 Revizuirea este verificată prin evaluarea posibilității de a monitoriza locul de muncă al operatorului în principalele poziții tehnologice, precum și posibilitatea monitorizării drumului în timpul deplasării utilajului de transport uzinal.
8.3.24 Inspectarea caracterului complet al dispozitivelor electrice de iluminat se verifică vizual prin iluminarea încărcătoarelor corpurilor de lucru în zona de acțiune a acestora și a zonei înconjurătoare din zona de funcționare a vehiculului cu stivuitor.
Verificarea unui echipament electric - conform GOST 12.2.007.0.
8.3.25 Testarea siguranței la foc - conform GOST 12.1.004.
Inspectarea conținutului de substanțe nocive din gazele de eșapament și din fumul gazelor de eșapament ale motorului se efectuează în conformitate cu documentația producătorului motorului.
8.3.27 Posibilitatea alimentării cu combustibil și a altor lichide fără contaminarea mediului trebuie verificată în timpul încercărilor conform 8.3.15 ".
Citiți luna viitoare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: